10月24日，“長征三號乙”遙八十三運載火箭在西昌衛星發射中心將“實踐二十一號”衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

“長三乙”遙八十三

火箭院總體設計部總體副主任設計師張濤表示，本次任務中，“長三乙”火箭主要有3項技術改進：發射場流程進一步最佳化，取消了三級貯箱在發射場的增補壓測試；三級發動機減壓閥產品取消一項禁用工藝，進一步提高可靠性；三級發動機推力室帶環元件工藝改進，進一步提升加工精度和效率[1]。作為老一代火箭，“長三乙”還在不斷進化中，新一代火箭什麼時候才有機會？

“長三乙”技術成熟、可靠性高，將長期承擔高軌發射主力角色

作為我國老一代高軌專用箭，在很長一段時間裡，“長三乙”乃至長征三號甲系列火箭承擔了我國地球同步轉移軌道、地月轉移軌道的主要發射任務。時至今日，經歷大量發射任務磨練，並且透過不斷升級改造，“長三乙”已經成為一型技術成熟、可靠性高、經濟性好的運載火箭，即便新一代火箭已經出現，“長三乙”依然會承擔大量的重要發射任務。“長三乙”就像廠房裡的老技術專家，做事穩健、可靠、技術嫻熟，承擔重大生產任務時駕輕就熟。

新一代運載火箭問世不久，發展成熟需要一個過程

在新一代運載火箭當中，用於替代長三甲系列運載火箭的是長征七號系列運載火箭，其中“長征七號甲”計劃接替的是“長三乙”，計劃將逐漸成為新一代高軌專用箭。需要注意的是，自問世以來，“長七甲”總計只發射了2次，到了遙二才取得成功，成功率只有50%，說明這型火箭可靠性還存在問題，需要經歷更多的發射任務來不斷提質升級。

“長七甲”需要更多衍生構型

作為新一代中型運載火箭，“長七甲”的地球同步轉移軌道（GTO）運力為5.5至7噸，在現役火箭當中僅次於“長征五號”的14噸，主要用於向地球同步轉移軌道發射大中型載荷，如果面對重量低於5.5噸的載荷，“長七甲”發射的經濟性就會較差，而最大GTO運力為5.5噸的長三甲系列能完美匹配這一類任務。

要替代長三甲系列火箭，“長七甲”還要衍生出更多的構型，比如在“長七甲”基礎上去掉2枚助推器，推出類似“長三丙”的構型，進而還可以在“長七甲”基礎上衍生出光桿火箭，推出類似“長三甲”的構型，這樣就形成了“長七甲”系列（暫且這麼稱呼），可以大大提升任務適應性，也是替代長三甲系列火箭的必要條件。

按照中國航天科技集團新一代運載火箭替代常規推進劑運載火箭的更新換代策略，確定了2025年實現新火箭發射次數達到50%以上、2028年實現新火箭發射次數達到80%以上、2030年實現全部更新換代的目標。根據目前任務安排，“長七甲”火箭2025年前任務安排飽滿，將每年執行3至5次發射任務[2]。

作者：大白高國

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參考資料

[1]部分引自中國運載火箭技術研究院官方釋出https://mp.weixin.qq.com/s/sdaG0Hyr4XMzKdNRY5HCtA

[2]部分引自北京豐臺區融媒體中心官方釋出https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingshare?context=%7B%22nid%22%3A%22news_10545186859929916771%22%7D&isBdboxFrom=1&pageType=1&rs=888985859&ruk=JEfxapJCs3jGOVDtyV94sw