哈嘍，大家好！檢車家春哥又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家春哥。我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。
本次委託檢測的粉絲是一位打扮精緻的小仙女，隔著重重的厚馬賽克都能判斷出顏值和三圍資料的話，那春哥我啥都不說了，當場五體投地！事情是這樣的，剛畢業不久的她，由於上班太遠每天擠地鐵，家裡人覺得她太辛苦就打了10萬塊錢給她，超出的部分自己來解決。然後呢，不出意外，她選了臺二手MINI。
10萬塊錢！買個國產新車不香嗎？這個問題我不出意外地就幫大家給問了。小仙女翻了個白眼表示車是個大件，不能將就，特別是用來上下班通勤這種場合，甚至還不客氣的說了：你們男人不都說車是臉面嘛？怎麼滴！？春哥我直接好傢伙，那我回頭是不是該把我的國產“沃爾沃”給換掉呢。
和小姐姐聊了會兒天，賣家很快就把這輛精緻的小車給開到檢測場地，小姐姐掩飾住欣喜的表情給了我一個眼神，我自然是心領神會，接下來就讓小春我給它好好盤一盤。開始檢測之前先給大家介紹下本次檢測車輛的基本資訊，這是一臺2016年8月份上牌的MINI 1.5T COOPER，表顯里程4萬公里，賣家報價15萬小，算是一個比較正常的價格。
首先檢查保險槓，在輪眉的位置可以看到有明顯的漆霧和飛漆，可以直接判斷這個前槓有噴漆，不過二手車的前後四角都屬於剮蹭高發區，有噴漆也是情有可原的。
透過葉子板邊梁，減震器塔頂，葉子板，以及機蓋的漆面數值可以判斷出前邊沒有發生過大的事故，小春我不放心又連摸帶rua的用個人經驗再複查了一遍，確實沒啥問題。
外觀一圈檢查下來，漆面數值還是比較均勻的，但漆面的小劃痕比較多，左右葉子板有鈑金噴漆，看來賣家平時開車還是比較小心的。
門框，以及後排水槽也都沒有二次修復的痕跡，如果這些車身結構件二次修復，那這就影響車身剛性了，小春我是非常不推薦大家購買低於行情價的瑕疵車。
下邊檢測發動機，發動機總體情況還是可以的，氣門室蓋、進氣歧管以及周圍的附件並沒有發生過拆卸可以簡單地判斷出這個車子並且有發生過大的維修，一般正常的車子3萬多公里也不會發生維修發動機的情況。
接下來看下油水和電瓶，電瓶使用壽命不太足了建議更改，由於剎車油上邊的蓋板不讓拆卸所以無法檢測，但一般入手二手車之後都建議更換全車油水。這個防凍液的冰點不足，但機油的狀態還可以。小姐姐們一定要注意，車的油水就相當於血液的重要性，一定要定期更換啊。
接下來開啟車門，可以看到這輛MINI的內飾磨損情況也比較符合表顯里程，配置方面顯得比較寒酸，畢竟是一輛玩樂屬性的小車，和同價位的合資家用車比肯定要遜色一些，亮點除了到處都是圓滾滾的造型和高逼格的無框車門外，還有個前車主留下的小細節（隱患）不知道大家發現沒。
沒錯啦，就是方向盤這一圈bulingbuling的水鑽，買家小姐姐站旁邊悄悄告訴我，她特別喜歡這個方向盤的造型，還問我是不是原廠的，上面掉了幾顆還挺心疼的，不知道買回去後能不能在萬能的TB上買到同款水鑽自己再粘上去。
小春子我當時就沒好氣的說，這哪是什麼原廠設計哦，這是前車主給自己挖坑呢。要知道方向盤裡可是安全氣囊，遇到事故引爆彈出接住你的臉，那個力道相當於職業拳擊手的一記直拳。搞這麼一圈水鑽，真遇到情況炸了氣囊就不是接一拳的問題了，直接秒變毀容兇器好不好！
小姐姐還挺不服氣的說，那小心開車不出事故不就行了麼，把小春我都給逗樂了，你開車上路再怎麼小心也防不住有些馬路殺手吧，有句話說的好，常在河邊走...呃不是，人在江湖飄哪能不挨刀！不怕一萬就怕萬一啊，最好找個美容店給清理了，愛美的話可以貼一圈漂亮的貼紙。
回到檢測方面，座椅骨架的金屬以及生產日期都是和整車出廠相符合沒有更換的情況，方向管儀表臺內部的金屬裡面有沒有存在泥沙、拆卸、生鏽、更換等跡象，安全帶拉伸回彈正常。
儲物箱有拆卸痕跡，副駕駛氣囊沒有拆卸情況，內飾整體沒有水泡過的痕跡，而且儀表臺也沒有任何拆卸痕跡，透過以上還可以證明這個車的氣囊沒有彈開過，儲物箱的拆卸應該是加裝電子裝置導致的。
下邊到了檢測底盤的時間了，底盤初步觀察沒有發現有明顯的滲油痕跡，但具體什麼情況還得看細節。
四個剎車片有更換的情況，周圍懸掛固定螺絲沒有明顯的拆卸痕跡，半軸沒有明顯的滲油，膠套等易損件都還保持著良好狀態。
發動機油底殼，變速箱殼體，以發動機變速箱螺絲都沒有發生過拆卸，如果發動機發生維修這些東西肯定都會發生拆卸。
好了，今天的檢測作業就分享到這裡，這臺車呢，沒有什麼大問題，外觀只有三個面鈑金噴漆，內飾磨損比較輕微，發動機棘爪和底盤的一些易損件有過更換，OBD讀取的故障碼清除一下就好了，其他方面沒有什麼特別明顯的問題。
買家小姐姐聽完車況肯定是非常高興的，但作為老練的買手對車這種大件商品的表情控制，肯定是比對衣服包包拿捏得更加到位的。不管是二手車商還是女裝店老闆，對女性買主的頭疼等級都是拉滿的，因為她們那種細膩的邏輯砍價策略和豐富的表情管理總是能掐中賣家的死穴。
小春我跟小姐姐交代完後續的一些注意事項後，就及時撤離了這個即將掀起硝煙的“戰場”。返程中查了下同款車型的行情成交價，發現價格浮動還是比較大的，但是二手車嘛，本來就是一車一價，車況不同價格也有所區別，高於市場價買到個精品車可能會懊悔個把月，但是用所謂的撿漏價被欺騙去買一輛大事故車可是會血本無歸的。
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好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師春哥，也可以叫我小春（沒有“子”），我們以檢測二手車為主，買二手車一定要有一個合理的心態，一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，驗車最好帶個懂車的朋友，實在沒有可以去找個專業中立的第三方檢測機構幫你規避問題車源。
