10月以來，印度在我國邊境挑起事端，先是將3個裝備M777大口徑榴彈炮的重炮團部署到了加勒萬河谷，隨後又阻撓我軍在己方一側的正常巡邏。對此，我國都進行了堅決回擊。當然，要力保國境安寧，還是需要長期的裝備建設和軍力基礎。在這方面，我國近年來研發了多款適合山地作戰的新型裝備。今天，本文盤點了其中3種重要裝備，讓我們一起領略一下吧！
圖中是黑鷹還是直-20？酷似黑鷹的直-20直升機，最大的外觀特徵就是兩片大風擋！
首先是直-20運輸直升機
山地戰場是非常獨特的，受地形所限，部隊很難在高原山地進行機動和穿插，甚至連投入和撤出部隊都是很大的問題。受山脊線的分割，山地作戰時，各個戰場之間區域分割，互相難以支援。根據俄羅斯在車臣戰爭、及美國在阿富汗戰爭中的經驗，要在山地作戰中快速投送和轉移部隊，就必須要動用航空裝備，尤其是適用於不同地形、可以在低空甚至山脊線飛行的直升機，更是其中的重中之重。
側面的開門可以快速解除安裝步兵，也能搭載重型機槍作戰。
過去，我國陸軍直升機數量較少、質量較差，大量裝備俄羅斯的米-171直升機來彌補運力不足的短板。不過，經過近幾年的快速發展，我國陸軍航空兵已經裝備了約1500架左右的直升機，基本接近了“飛行陸軍”的標準。但是，在所有直升機當中，適應高原山地作戰的型號並不多，過去只有美國出口我國的S-70“黑鷹”民用版和俄羅斯的米-171可以適應山地戰場。
圖為改造為武裝突擊型的直-20海軍型直升機。
圖為我國80年代從美國進口的UH-60黑鷹直升機，曾經長期是我國高原唯一的直升機。
現在就要好多了，我軍已經開始批次裝備直-20通用直升機。這是一種10噸級的中型直升機，這個噸位的直升機在全球運輸直升機中是裝備數量最大的，著名的美國UH-60“黑鷹”直升機和歐洲的NH-90直升機就都是10噸級直升機，美軍10噸級運輸直升機的裝備總數超過了2000架。未來，直-20也很可能會是我國裝備數量最大的軍用直升機，畢竟他具有適應性強的特點，不但能適用山地、海洋、沙漠等不同作戰環境，而且還能執行武裝突擊、偵察、運輸、反潛等不同的任務。
圖為武裝型直-20直升機。
圖為直-20直升機，他有五片槳葉，這是外觀上區分他和黑鷹的第二個顯著特徵。
直-20運輸機大量借鑑了美軍UH-60“黑鷹”直升機的設計經驗，不過還使用國內先進技術和裝置對其進行了升級。因此，直-20雖然外觀很像UH-60“黑鷹”，但是效能要更為優越。首先，直-20的發動機是渦軸-10國產發動機，該發動機最大功率為1600KW，直-20使用2臺渦軸-10作為動力，總功率達到了3200KW。相比而言，美國“黑鷹”直升機的最新改進型UH-60M直升機，使用了T700-GE-701D發動機，該發動機功率僅有1400KW，雙發動力為2800KW，與之相比，直-20的動力要強一些。
圖為在高原測試的直-20，他能適應高原作戰環境。
另外，UH-60“黑鷹”直升機是4葉普通旋翼，而直-20使用了5葉全鉸接式複合材料旋翼，旋翼的動力輸出更加穩定，而且產生的升力更大、生存能力更強。當然，這和“黑鷹”考慮大規模生產、節約成本有一定關係，但是直-20的生產數量未必比“黑鷹”要少，因此直-20相比於黑鷹，在動力設計上更加完善，這也讓他更加適合高原山地作戰，畢竟在高原，直升機的動力都是要打折扣的，動力越強，在高原作戰時安全係數越高。
圖為我國的黑鷹通用運輸直升機。
直-20直升機配備了非常完善的電子裝置，他裝備了綜合電子支援系統、夜視系統、光電球、毫米波雷達、雷達告警裝置、衛星導航資料地圖、多普勒雷達、衛星通訊天線等航電裝置，而且還使用了數字化的電傳飛控系統，實現了發動機的全許可權數字化操作，具備計算機自動測量姿態、調節姿態的能力，這不僅提高了飛機的戰場適應能力、安全效能，而且大大提高了飛機的用途，他可以輕易改造為武裝直升機、反潛直升機等特殊機型。而在執行一般的運輸任務時，他能夠攜帶11名全副武裝計程車兵，還能夠掛載超過4噸的物資，吊起AH-4超輕型榴彈炮，方便火力和兵力的快速部署。可以說，直-20已經成為了我軍山地戰的一張王牌。
圖為直-20通用運輸直升機。
其次是CSK-181輕型輪式突擊車
另外，在山地作戰時，除了空中運輸方式外，還需要強大的地面兵力投送能力。山地作戰必須要有機械化、摩托化的裝備，否則僅僅依靠人力，難以在高原缺氧、複雜生態中，安全、快速地進行部隊轉移和作戰。不過，由於山地地形複雜，重型車輛很難在山地行進，尤其是高原地區交通基礎設施較差，重型車輛進入戰場困難很大。一般而言，山地作戰中最常見的還是輕型輪式裝甲車輛。
圖為直-20上搭載的航電裝備。
然而，輕型輪式車輛的防護性較差，在面對大口徑武器射擊時，幾乎沒有生存能力。隨著現代戰爭的發展，山地部隊開始對輪式、裝甲車輛產生較大需求，最起碼要為轉移、巡邏中的步兵提供防禦輕武器的能力。過去，人們對輕型輪式裝甲車輛的認識就是美國的“悍馬”軍車，不過現在已經不同了，中美俄都研發了全新的高防護、反伏擊、反地雷、重運輸、多用途為一體的第三代輕型輪式裝甲車。而我國的最新產品就是“第三代猛士”--CSK-181。
圖為CSK-181輕型輪式裝甲突擊車，他是現代化軍隊在複雜地形和戰場條件下巡邏作戰的主要裝備。
猛士系列突擊車在我國是很有名氣的，尤其是在山地高原，是我軍非常常見的車輛裝備。這種輕型輪式裝甲車非常適應山地戰場，其全系列軍車都使用了大排量的自然吸氣電控柴油機，功率較大，而且無需進行預熱，適應低溫條件。同時，他可以依靠一種車輛平臺，改造出通訊車、指揮車、運輸車、突擊車、火箭炮發射器、防空導彈車、迫擊炮裝甲車等不同功能的車輛，以一種車型就能形成功能完善的車族。
CSK-181裝備有方便重灌備步兵快速出入的踏板式艙門。
從效能上看，猛士突擊車的第三代產品，也就是CSK-181軍車，和俄羅斯的“虎”式裝甲車、美國的L-ATV輕型輪式裝甲車的效能大致相同，且在多用途能力上有所勝出。猛士系列突擊車的第二代產品，也就是CSK-131輪式裝甲車，使用焊接式車體，在被炮彈破片命中後，不易脆裂。他還在動力艙、乘員艙進行了裝甲加強，使用了凱夫拉複合材料裝甲，可以有效抵禦7.62毫米槍彈在200米距離上的直接射擊。
別小看這7.62毫米的槍彈，能抵禦這個槍彈，就能對戰場上60%的火力進行抵禦，畢竟超過30毫米口徑的火炮，並不是經常出現在短距離交戰中的。另外，CSK-131的長軸距版一次可以投送10名全副武裝計程車兵，短軸距版一次可以投送6名士兵。基本上，一輛這樣的突擊車，可以投送1個步兵班的作戰力量。
圖為長軸距的CSK-141輪式裝甲車。
CSK-131突擊車使用的ISDe200-41型電控柴油機，輸出功率可以達到197馬力，持續牽引力也很強，可以拖動1.75噸的車輛或者裝備物資行駛，必要時可以將後艙段改造為火力艙段，加裝30毫米高射炮、迫擊炮、火箭炮等重型裝備。至於其改進型，也就是第三代的猛士軍車CSK-181，他進一步提升了動力，放大了車體，整個車系分成2軸和3軸兩個版本，也就是四驅型和六驅型。
圖為CSK-141輕型輪式裝甲車。
CSK-181軍車可以抵禦更大口徑武器的射擊，比如，其關鍵部位可以抵擋12.7毫米口徑武器的200米直射，他甚至能抵禦地雷和IED炸彈的攻擊，反伏擊能力更強。同時，他還發展出輕型卡車等放大型車輛，卡車型CSK-181又能被改造為卡車炮，裝備122毫米-155毫米榴彈炮，使得輕型輪式裝甲車部隊，也能擁有重型火力的支援，大大提升了攻擊和防禦的能力。
圖為CSK-181輕型輪式裝甲車，是我國目前最先進的步兵巡邏和山地突擊輕型車輛。
該車配備玉柴YC6DV型6缸柴油發動機，最大輸出功率增加到了295馬力，裝甲車的速度、載重、靈活性都有了較大的提高，CSK-181已經成為我軍山地戰中，聯絡前後方、快速支援前線、機動伏擊作戰的優良裝備。不過，輕型裝甲車輛畢竟生存性還是較差，在山地戰中，還需要一種重量級的裝備，那就是輕型坦克。
圖為各種猛士裝甲車變形車。
最後說說15式輕型坦克
15式輕型坦克實際上是一種輕量化主戰坦克，而非傳統意義上的輕坦。因此，該坦克的火力、機動、防護能力都比較均衡，並不是什麼“薄皮大餡”的輕型車輛。15式輕坦被列為我國陸軍未來的主力裝備之一，在動力系統上，他配備扭杆式懸掛系統，液力機械綜合傳動系統，可以進行原地360°轉彎的軸樞轉向，並能夠進行坦克俯仰姿態的整體調整，在空間有限的山地狹小環境下，這一能力非常實用，意味著該坦克可以深入到更加接近前線的地區作戰，極大拓展了山地裝甲部隊的行動空間和火力支援能力。
圖為15式坦克在山地軍演。
15式坦克的火炮是我國在94式105毫米坦克炮基礎上改進的，他可以使用我國全新研發的三期長杆穿甲彈，據悉，能夠在1500-2000米的常見陸軍交戰距離上，直接洞穿400-550毫米厚的均質鋼裝甲。如果拿一種坦克作為比較，那麼15式坦克可以在1500米距離直接打掉印度大量裝備的T-72B式主戰坦克的前裝甲，也能輕易對付第二代主戰坦克，比如M-60坦克。但是，105毫米坦克炮畢竟威力有限，在對付印度T-90S主戰坦克時，就稍顯不足，需要多次射擊。
圖為15式輕型坦克。
但是，15式輕型坦克能到達的區域，T-90S可是到不了的。換言之，能和15式輕易碰面的車輛，一般都打不過他，而能打過15式坦克的車輛，一般而言都很難碰見他。從動力上看，15式輕型坦克配備1200馬力的大功率柴油機，幾乎和96B主戰坦克類似。而96B的噸位達到了48噸，15式僅有30多噸，因此15式實現了超過80公里的最大公路時速，而且在越野狀態下也有超過50公里的最大時速，機動性非常強悍。
圖為15式坦克在高原測試。
15式輕型坦克在設計中專門考慮了快速部署和空中運輸能力，以我國的運-20大型運輸機為例，他能夠一次將2輛15式坦克運送到山地高原戰場。就算依靠普通的鐵路運輸，也能夠輕易投送大量15式坦克。當然，15式坦克的裝甲防護也比較強力，作為輕型坦克，他可以抵禦105毫米坦克炮在2000米距離的射擊，在戰場上能免疫90%以上的直射火力，除非遇到了敵人的重型主戰坦克或者重型火炮，否則15式坦克足以壓制一切對手。
當然，就現代戰爭來說，我國還裝備了大量的無人機來支援山地作戰。比如，EA-03型長航時偵察無人機、攻擊-11型無尾三角翼隱身攻擊無人機、WZ-8型高超音速偵察無人機等，這些無人機可以形成完整的空中偵察、監控、打擊網路，實現“蜂群”戰術。相比而言，印度目前的山地部隊缺乏輕型坦克、缺乏輕型輪式裝甲車輛、缺乏無人機。所以，我們在武備上，要有絕對的自信，堅信這些“高原戰神”能夠護佑我國邊境安寧、國家安全！
