中國近年來建築行業快速發展，各種特色建築、基建設施等，像雨後春筍般拔地而起！
像廣州的“廣東省博物館”，其位於廣州新城市中軸線珠江新城中心區南部，於2010年建成，總佔地面積6.7萬平方米，是廣東省唯一的省級綜合博物館，是第一批全國中小學生研學實踐教育基地。廣東省博物館以特色的外觀造型成為廣州的地標性建築！
這些偉大建築我國還有非常之多，因此也吸引了廣大學者們出遊，因為他們都想感受一下現代建築的風采，欣賞一下中國各處的城市建設！
這不就在前一段時間，有位在中國遊學的美國朋友，無意中拍到了湖南的一處特別照片，引發了朋友們的熱議，讚歎說：中國建設很強大！
這位美國遊客究竟是拍下了什麼景觀？讓大家感覺這麼驚奇呢？
原來小編的這位美國朋友是一位建築愛好者，他拍到的是湖南長沙的一座高鐵站！
其實大家都知道，長沙是一座城建發展非常快的城市，市內的快速道路、公共交通、城市廣場等都建設得非常好，這些都是很值得長沙人驕傲的基建！那為什麼偏偏是一座高鐵站引起了美國遊客的關注呢？
其實這是湖南省內外都知名的——長沙南站！該建築充分地融入了瀟湘文化，是一座以突出湖南“山水洲城”為特色的傑出建築，因此讓廣大網友們看了後感覺很讚歎：中國建設很強大，中國基建很強大！
長沙南站位於湖南省長沙市，是連線京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站！
長沙南站於2007年11月開工建設，在2009年12月正式開始運營，整個工期約為兩年，如此短的時間內建設出如此一座龐大的基建，真是讓人讚歎。因此長沙南站自投入運營後，便成為長沙境內最耀眼的建築！
長沙南站十分有地域特色，充分地融入了瀟湘文化，是一座以突出湖南“山水洲城”為特色的傑出建築。
該建築設計師將山巒的起伏曲線構成站房造型，將水的波浪提煉為站臺雨棚的外觀，形成了“三湘四水”曲線。
長沙南站主體正立面玻璃幕牆採用具有湖湘特色的窗花形式，減弱了日曬的影響，起到節能降耗的作用。另外，長沙南站候車廳用玻璃幕牆與站臺分隔開，這樣的好處是顯而易見的，其中最為明顯的是，在候車廳內旅客可清晰俯視站臺，掌握列車的實際動態。
長沙南站建築面積約為27.8萬平方米，途徑線路有京廣高速鐵路、滬昆高速鐵路，站場規模為13臺28線，設有京廣、滬昆兩個車場。
長沙南站分為東、西兩個站房，其中東站房有5層，地上2層為高架層，為旅客候車區域。負1層為出站層，負2層及負3層均為社會停車場。而西站房豎向分為出站層、站臺層、高架層三個層面。龐大的建築空間，為旅客提供了極為舒適的乘車環境！
在這裡特別值得一說的是，長沙南站設有軌道交通站，在長沙南站這裡能快速地換乘長沙軌道交通2號線、4號線和長沙磁浮快線等。正是如此，長沙南站的建設設計和投入使用得到了業界的一致認可，特別是來長沙旅遊、學習的各地同胞，因為長沙南站的建設大大方便了他們出行！
正是這樣大家就感覺長沙南站代表著長沙的城市形象，體現了中國基建的強大，也展示了長沙城市發展的前瞻性！因為長沙南站不僅僅是一座方便群眾出行的車站，其還是長沙對外展示自我的視窗，也是招引天下游客的名片。
朋友們對長沙旅遊文化有什麼看法呢？歡迎在留言區留言，大家一起探討！
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