採用國際首創頂尖漆面工藝的變形金剛、立柱及軌道安裝精度在1毫米內的霸天虎過山車、全程採用正向BIM高精度建模設計、中國首個在室內燃放真火表演的專案……
從9月20日北京環球影城開園至今，已近一個月時間。作為世界第五個、亞洲第三個環球影城主題公園，環球影城相關話題備受關注並多次登上熱搜。
近日，中國城市報記者實地探訪北京環球影城並採訪相關設計和施工團隊中發現，在奇妙視覺和精彩故事背後，北京環球影城還隱藏著許多高精尖和智慧化技術。
變形金剛也有“嬰兒面板”
變形金剛主題景區是北京環球影城的熱門打卡地。除了和“網紅”威震天對話，不遠處，幾米高的變形金剛模型也常常吸引眾多遊客拍照留念。
變形金剛主題區
據施工方上海寶冶介紹，為了打造變形金剛炫酷金屬質感、高光澤度的觀感，專案團隊透過反覆測試和試驗，研發出了國際首創的GFRC（玻璃纖維增強水泥）板上高光澤度汽車漆施工技術，達到“嬰兒面板”般質感，同時保證油漆表面不脫落、不脫殼，成功打破技術壁壘。
記者瞭解到，這是我國首次實現了在水泥製品上做出“高階汽車漆觀感效果”並應用於國際高階主題樂園，成功填補了國內該領域的技術空白。在此之前，國內並未無相關技術標準、參考檔案。
變形金剛不遠處，霸天虎過山車是園區內最火熱的明星遊玩專案之一。這是園區中最長、最刺激且安裝精度要求最高的遊藝裝置，軌道總長達1300米，整個軌道蜿蜒曲折，在發射的瞬間直衝雲霄，經過6處360度大回環翻轉瘋狂俯衝而下，遊客會瞬間體驗“上天入地”的感覺。
霸天虎過山車
完成這樣一條造型奇特的“龐然大物”極具挑戰。據上海寶冶北京環球影城專案總指揮、寶冶國際副總經理宋世巖介紹，遊藝裝置預埋件安裝精度是第一座要翻過的大山。
記者瞭解到，該專案每根立柱要求旋轉角度控制在正負0.33°間，在安裝精度如此高的要求下，所有測量必須一次成功，最終實現螺栓零擴孔。立柱、軌道安裝精度在1毫米內，實現了過山車在4.5秒內達到104公里時速，才能使過山車在平滑如鏡的軌道地面上安全執行。
BIM技術為智慧化設計插上翅膀
在侏羅紀園區，一條高達49米瀑布飛濺的塑石假山飛龍居綜合體，是園區的景觀中心點和樂園制高點。記者瞭解到，其最大的設計難點是建築與全園最高的塑石假山、飛躍侏羅紀過山車疊合建造——建築主體採用全玻璃圍護系統，假山區域性坐落於建築屋面，飛躍侏羅紀過山車透過翼龍造型的動力懸掛飛行車穿行在山、水與室內之間。
對此中冶建研院首席專家、北京環球影城專案設計負責人蔡昭昀表示，專案全程採用正向BIM高精度建模設計，以騎乘軌道設定執行包絡線為基礎進行模擬模擬；同時，作為寒冷地區的開口建築，節能設計非常具有挑戰性，因此中冶建研院還透過建築節能計算採用了有效的節能措施，為專案運營安全和人員舒適體驗奠定基礎。
BIM技術也被應用在變形金剛主題景區。由上海寶冶承建的變形金剛基地主題景區是環球影城中首個以“變形金剛”為主題打造的景區，同時也是樂園中騎乘型遊樂專案最集中的區域。但該專案管線施工達15萬米，相當於從北京到天津的距離。
針對專案大型專業系統繁瑣、造型奇特複雜、工序眾多的特點，宋世巖介紹，專案部從設計源頭開始應用BIM技術進行正向設計，利用模型協調將管線佈局不斷最佳化，透過設計、施工過程全工序、全專業BIM技術應用，實現對整個建設工程的管控，並創新採用了DE＆RE一次設計技術，解決了原設計“系統不明、迴路不清、設計輸入嚴重缺失”的難題，減少現場返工率，大大節約了施工工期，最終實現了從效果圖到實景圖的完美契合。
“BIM堪稱本專案建設實施的‘眼睛’，輔助參與專案工期、成本以及質量等各個環節管理，將各專業資訊高度協調融合，使專案在美觀、功能和規範之間達到平衡。”宋世巖說道。
多項“全球首個”技術
除此之外，記者在採訪中獲悉，北京環球影城還隱藏著諸多“全球首個”技術。
比如在好萊塢主題景區，其特效劇場是園區十大核心單體之一。由傳奇導演史蒂文·斯皮爾伯格與張藝謀強檔合作主持的“燈光、攝影、開拍”，還原了颶風襲擊港口的震撼災難場景。
全國首座室內燃放真火專案
中冶建研院北京環球影城專案經理馬曉明告訴記者，這是全國首座室內燃放真火專案，特效劇院採用了中冶建研院設計的燃氣探測系統、氧氣探測系統、CO探測系統。
“在侏羅紀世界園區，原始雨林的自然效果和恐龍世界的逼真場景，也是將中冶建研院自主研發的MCC噴塑砂漿和模型環氧系列產品運用在主題包裝中而營造出的。”蔡昭昀說。
此外據她透露，園區每年都會有10%-15%的改造更新空間，在完善提升專案效果的同時，也能給遊客持續帶去新的體驗。
記者：張阿嬙
