隨著5月和10月兩個黃金週的過去，秋冬淡季來臨，親子游和商務飛行都呈大幅減少的態勢。近期，國內部分地區相繼出現疫情反覆的新聞，令民航產品創新更顯必要。
10月8日，國際航空運輸協會發布了最新航空業財務業績展望。在國際旅行市場雖因各國政府施行的旅行限制仍處於嚴重低迷狀態，但全球航司的客運業績已有明顯改善。預計以RPK衡量的2021年客運需求將保持在疫情前2019年水平的40%，2022年將進一步升高至2019年的61%。
國內方面，國航、南航、東航等三大航9月客運運力投入同比降幅近兩成。三大航9月旅客週轉量環比降幅均超六成，同比降幅近三成。
那麼，相比其他遠端運輸工具，比如，高鐵，航空旅客們還有哪些服務訴求呢？
（圖源：今日頭條）川流不息的旅程
一、健康提示：臨期線上值機時，旅客會希望看到同艙人的健康碼、行程碼情況（劇場式排列即可）；國際航班，旅客會希望看到自己座位附近旅客的疫苗接種情況。
二、機票+景點預約：在購票或值機環節，有旅客希望航司能連線景點，推薦目的地景點並售賣其預約名額，這樣，省得自己費事了。
三、機票+意外保險：如果機票搭售5~7天的短期意外傷害保險，那麼在比如今年的鄭州暴雨、山西暴雨這樣的極端意外場景下，公務差旅的旅客會多一份選擇、多一份保障。
四、資訊展示創新：在自家網際網路直銷平臺上，改變“最低艙位”的優先展示權，增加以同等退改條件集合的不同產品展示。讓機票產品有渠道體現出艙位梯度和附加價值。
（圖源：今日頭條）航班計劃
五、結盟消費平臺：以購物平臺或社交平臺的資料為不同使用者打身份標籤，據此作智慧推薦，包括同艙等的不同產品、同產品的不同子艙位，包括老年票、學生票、家庭套票等等。
隨心飛、機票盲盒都是對預售飛行產品的創新，如何兼顧“產品創新”與“收益管理”，將是未來複蘇路上各航司的首要任務。美韜諮詢專注網際網路、汽車、航旅運輸和家居家電產品的創新研究，歡迎點贊、關注、評論，鼓勵我們輸出更多有價值的洞察。
