法拉利F1領隊馬蒂亞·比諾託正在工廠親自督導F1引擎的研發，所以這位經驗豐富的義大利F1工程師將缺席本週末的F1美國站和下週末的F1巴西站。
F1將在2022賽季凍結引擎研發，眾車隊需要在本賽季結束前盡力將F1引擎提升到最高水平。暫時落後的法拉利必須爭取時間，全力推進引擎研發，才能為2022賽季的競爭力建立良好基礎。
談及法拉利F1引擎當前的發展水平時，比諾託表示：“我們的混動系統非常先進的，至少在設計方面是這樣的，我不認為我們不如競爭對手。當然，我不能說我們是效能最強的動力，但是我們取得了進步，我們能夠在混動時代再次擁有競爭力。”
比諾託透露，法拉利還為內燃機帶來了改進，“我們的目標是重拾競爭力。如果我們目前與頂尖水平仍有差距，那麼我們下賽季的目標就是消除差距。”
“這還與混動系統的其它組成部分相關，在F1中的一切都是相互關聯的。我們必須假設競爭對手的動力單元也取得了進步，換用E10燃油可能會影響內燃機的效能表現。”
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