封面新聞記者 曾業 攝影報道
千年雄關古道，神秘摩崖石刻。四川省達州市宣漢縣，是荔枝古道的重要節點。古道上的馬渡關，因唐代天寶年間建立的閬英驛而興盛，因明代朝廷在此正式設關而聞名。如今，古道留存，古驛難尋，唯有一塊久經風霜的巨石尚可見證。這是一塊會說話的石頭——浪洋寺摩崖造像，與那些斑駁的題記相互印證，能讓人穿越千年。日前，封面新聞記者走近浪洋寺摩崖造像，探尋沉寂千年的傳奇。
馬渡關荔枝古道儲存完好
馬渡關石林景區
唐太宗欽命修建
曾經的寺廟僅存一塊巨石
“浪洋寺的前身，是在唐朝貞觀年間，由唐太宗欽命修建的豐饒寺。眼前的遺存，僅僅只是當年豐饒寺的冰山一角。規模雖然很小，但價值非凡，是省級文物保護單位。”王成陸，浪洋寺的守護人，也是馬渡關石林景區的一名講解員，據他介紹，豐饒寺在唐代是一座輝煌的大寺廟，被譽為川東四大名寺之一。
“豐饒寺規模宏大，寺前是個巨大的中庭，前面有十九級條石臺階，直達金頂紅牆的三重大殿。”王成陸介紹，其題記碑文中有明確記載，鹹通十二年，經東鄉縣令、閬英縣治所馬渡主薄、石鼓縣押司三人合力籌資擴建，其規模更大。此後，宋太宗雍熙四年（987年）由功德主前閬英縣主簿蘇孟進、豐饒寺主宋進帶領當地縣官紳士，共同修佛殿，奉佛供養。
在王成陸的指引下，記者找到了殘存的“豐饒寺”字樣。2017年，當地政府新修了浪洋寺，專門保護一塊巨石，這三個字位於巨石右側的題記中。若不是藉助手電筒光從側面照射，記者已很難用肉眼辨認。
宣漢縣文管所工作人員告訴記者，據專家考證，唐末宋初，豐饒寺在戰亂中被毀，後於宋雍熙四年重建如初，寺名大慈寺，明景泰元年改為豐饒寺，明景泰一九年再更名為浪洋寺。該寺院最終毀於民國火災，目前僅剩一座摩崖造像，長9米、寬4米、高4.2米，摩崖造像面積83.64平方米，存有24龕145尊佛像——這便是豐饒寺僅存的那塊有摩崖造像的巨石。
2016年4月至5月，首都博物館、西北大學專家駐紮馬渡關，對該處摩崖造像開展全面考古工作，在題記中共發現6個年號，分別為：唐肅宗時的至德元年（756年）、唐代宗時的永泰元年（765年）、唐懿宗時的鹹通十二年（872年）、唐昭宗時的大順二年（891年）、宋太宗時的雍熙四年（987年）和宋高宗時的紹興元年（1131年）。
浪洋寺摩崖造像保護建築
浪洋寺摩崖造像是省級文物保護單位
題記中的“鹹通十二年”清晰可見
全國僅存三尊
中國最早的男觀音在這裡
“我們現在所看到的浪洋寺摩崖造像，145尊佛像中，最珍貴的是這尊唐代的男觀音。”王成陸告訴封面新聞記者，儲存完整的男觀音摩崖石刻造像，全國目前僅存三尊，除了四川宣漢這一尊外，另兩尊，一尊位於福州市永泰名山室，一尊位於重慶銅梁侶俸鎮。
這尊男觀音造像雕工細膩，線條流暢，形神具備。造像以站立的姿態深嵌在巨石上，左手持瓶，右手握枝，身體與巨石融為一體。從外形上看，造像肌肉勻稱，衣褶以條稜表現，線條、輪廓流暢自然，造型姿態莊嚴靜穆，神態雍容鎮定，大有不食人間煙火的莊重威嚴。
“觀音是東漢時期從印度流傳到我們國家的，它是藏傳佛教和大乘佛教的根本，是滋潤、慈悲、善良的化身。”王成陸介紹，觀音傳入中國之初，是以“觀自在”（男觀音）的形象高坐佛堂，南北朝及唐代後才逐漸演變為“觀音菩薩”（女觀音）。浪洋寺摩崖造像中的男觀音，從整體上看是男身女相。從造像旁邊的題記中能夠找到文字印證，其建成時間為756年，“我們這一尊是年代最早的，藝術價值極高。”
王成陸守護浪洋寺摩崖造像多年，直到2015年有考古專家清理出這尊佛像後，他才知道這是一尊男觀音石刻造像。“專家說，浪洋寺摩崖造像及男觀音石刻造像，印證了歷史上的‘大唐盛世、馬渡雄風’。另外，巨石上的天龍八部題材和飛天題材，在四川地區的唐代石窟非常流行，也能說明這一點。”
在浪洋寺摩崖造像中，天龍八部的諸神造形，多為非人形的鬼面，方面大臉，怒目圓睜，與佛祖慈悲、菩薩柔媚、天王勇猛、力士剛勁互映互襯。佛龕頂部的飛天，身體呈V形，頸部戴項圈，手腕戴手鐲，呈半裸姿態，長裙至足，舞動飛揚，栩栩如生。
圍繞男觀音造像，巨石上刻畫了不少信眾。其中一龕中，第一人為女裝主婦，小髻，有披肩，寬袖長裙，跪拜佛前。其身後跟隨兩位身穿寬袖長裙的女眷，雙手合十；女眷前面有男童和女童。“這是一家人在供養朝拜，是我們這裡的唐代老百姓生活的真實寫照。”王成陸介紹，另外一些供養人形態各異，生動再現了古代人的生活場景。
宋代題記和摩崖造像同在一塊巨石上
形態各異的摩崖造像
巨石上的男觀音造像儲存完好
漫步雄關古道
帶你穿越千年夢迴唐朝
浪洋寺摩崖造像所在的馬渡關，因三國名將張飛越馬飛渡沙溪河而得名，是唐朝天寶年間荔枝古道最重要的驛站。
東漢建安十八年，劉備南下攻打成都，軍師龐統死於雒城（廣漢），漢軍在雒城被劉璋部將張讓圍困，而北方的曹操，派遣張郃從北面向葭萌進攻，腹背受敵的劉備急忙向荊州孔明求救。孔明令張飛引兵取大路奪巴州（巴中）以抵抗張郃。張飛一路飛奔，在閬英被沙溪河攔住去路。軍情緊急，張飛楊鞭催馬，冒險飛渡沙溪河，由此傳為佳話。後人在此勒石刻碑：“張飛躍馬飛渡”，原來的閬英場，此後被喚作“馬渡關”。
閬英古驛最早設於唐代貞觀年間，天寶年間升級為閬英縣。閬英縣建治馬渡，從盛唐到宋元時期得以長足發展。明朝年間，朝廷正式在馬渡設關，“馬渡關”從此聞名。馬渡關自古就是川東地區的交通要道，也是四川北進中原的鎖鑰雄關。唐代天寶年間的楊玉環是四川人，幼時在老家即愛食荔枝，當了貴妃仍念念不忘鄉情。為此，唐玄宗命人開拓荔枝道，成功博得“一騎紅塵妃子笑”。
2017年正式對外開放的閬英古驛仿製建築
據《大唐久典》記載，從唐朝初年到唐玄宗時期，全國一共有1639個驛站，其中水驛260個，陸驛1297個，水陸兼備的驛站有86個。馬渡關，便是荔枝道上一個重要的驛站。北宋時的《橘水集·與王楷書》，記載了荔枝道的興衰：“自洋南至達州，往日曾為驛程，今雖壞廢，興工亦不難矣。”明清時，荔枝道成為川陝客商的重要道路而再度興盛，史料《三省邊防記》稱之為“川陝要道”。
浪洋寺摩崖造像，雖藏在深山裡，但在古代，它正好位於荔枝道這一交通要道上，便於過往信眾參拜。途徑馬渡關的荔枝古道儲存完好，當地政府對其進行修復後，已成為當地著名的旅遊景點。2017年1月，包含浪洋寺摩崖造像在內的馬渡關石林景區，成功建立為國家3A級旅遊景區。
漫步千年雄關古道，觸控神秘摩崖石刻，夢迴大唐，穿越千年。那一塊會說話的巨石，或許會幫你開啟一場傳奇之旅。
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