為什麼特斯拉這樣的新能源電動車，剎車這麼容易失靈？

電動車的剎車相比於燃油車來說更容易失靈，他是有先天原因的，和本身構造他有關係，其實不管是燃油車還是電動車，剎車系統的基本原理是一樣的，汽車的剎車盤沒注意是怎麼剎車的，腳踏車的咱們應該是見過的吧，拿現在市面上常見的這個盤剎或者叫碟剎來舉個例子，你制動系統捏緊，這個卡線呢，剎車片加緊這個剎車盤，利用摩擦把這個動能轉化成熱能消耗掉，從而呢，達到這個減速剎車的目的。

那如果說你想讓一兩噸重的車子停下來，他其實是需要非常大的一個摩擦力的，你光靠腳踩踏板，這個力量其實很難很難緊急制動，那麼，為了減輕司機的腿腳負擔，也為了更加安全，汽車上比腳踏車上多了一個叫做剎車助力系統的這麼一個東西。你就好比說，你把一個東西從遠處運到自己這裡，那用人力去抱去搬肯定不如你用叉車直接拉過來對吧，那麼電動車和燃油車的也是這個區別。

就是傳統燃油車的剎車系統，它是依靠發動機來工作的，有些渦輪增壓的車上配備了機械式真空磅，那麼電動車他沒法搞這個東西的，所以整個制動系統，它沒有真空源，我是個電動車呀，對不對？那為了解決這個問題的話，不同廠家目前它是有不同的做法，有的呢，依然是沿用傳統燃油車的剎車系統的，但採用的是電子真空泵，作為這個真空源，你比如說老款的奧迪Q5混動版。

還有的呢，乾脆就直接採用電子控制的剎車系統來代替人工控制了，你踩著剎車踏板，其實就和你家的檯燈或者是電燈的那個開關是一樣的，它就是傳遞一個訊號，你啪踩一下，他那邊管自己，收到了剎車訊號自己剎車，那麼也就是因為這樣，電動車的剎車才比大多數的傳統燃油車更容易什麼出故障。

我就給你打個比方，你家電燈開關也有壞掉的時候對吧，所以總的來講電動車由於剎車系統和傳統燃油車不一樣，他會更復雜，一複雜它就更容易出問題，機率相對就是更高的，不過已經買了電動車的朋友，你也不用太擔心了，一般情況下，剎車出問題的那個機率相對還是比較低的，當然要分車型，分技術了。#汽車##特斯拉#