【佰咖汽車·新能源新車資訊】近日，我們從外媒獲取到一組全新歐寶Manta的最新預告圖。新車基於適用於C級和D級汽車的STLA中型平臺打造，採用高達104千瓦時的電池組，預計最大輸出功率可達400馬力（294千瓦）。據悉，新車將於2025年首發亮相，上市的主要競爭對手為福特野馬 Mach-E、現代 Ioniq 5、起亞 EV6 和大眾 ID 4，或當時它們各自的繼任者。
Stellantis制定了一項雄心勃勃的計劃，以利用基於其所有14個品牌之間的平臺共享的規模經濟。所有品牌的未來都在一定程度上實現了電氣化，Stellantis 目前正在開發四種不同的電動平臺。他們將為標緻、 雪鐵龍、DS、瑪莎拉蒂、菲亞特、吉普、藍旗亞和歐寶即將推出的車型提供支援。後兩者將使用它們來恢復作為電動汽車的傳奇銘牌。
Autocar 的一份新報告進一步闡明瞭藍旗亞打算將 Delta 綽號帶回 2014 年最後一次用於量產車。 上個月，藍旗亞新任執行長 Luca Napolitano 向義大利媒體證實，Delta 將在2026年作為高檔電動汽車捲土重來，“這將是真正的 Delta：一輛令人興奮的汽車，是進步和技術的宣言。”
現在說這個新的 Delta 會是什麼樣子還為時過早，但它肯定與 80 年代和 90 年代的拉力傳奇沒有太多共同之處。更有可能的是，它將遵循與 2008 款車型類似的配方，後者定位為豪華且接近高階的掀背車。不過，唯一的區別可能是車輛的形狀，新車型採用了更實用的形式。
至於歐寶 Manta，據Autocar報道，它可以作為該品牌的一款光環汽車推出，並將採用類似四門轎跑車的高階轎車的形狀。根據現有資訊，它可能基於適用於C級和D級汽車的STLA中型平臺，Stellantis 表示它可以容納高達104千瓦時的電池。這種架構還允許為全輪驅動設定安裝雙電機，Manta 的潛力約為400馬力（294千瓦）。
據悉，新車將於2025年首發亮相，上市的主要競爭對手為福特野馬 Mach-E、現代 Ioniq 5、起亞 EV6 和大眾 ID 4，或當時它們各自的繼任者。關於新車更多的動態，我們會持續關注。
為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。
