全面抗戰的序幕拉開之後，日軍為迅速吞併中國，實現其速戰速決的戰略方針，在侵華戰場上廣泛使用航空兵作戰。民族危難關頭，中國空軍在極度困難的條件下，決定飛越東海，遠征日本本土，散發傳單，實施宣傳戰，以此來警告日本當局。這場空戰史上奇特的空襲被人們稱頌為“人道遠征”、“紙片轟炸”。
1938年5月19日15時23分，中國空軍2架馬丁B-10重型轟炸機載著上百萬份傳單從漢口機場秘密起飛。
B-10轟炸機是一種雙發動機單翼轟炸機，可攜帶炸彈1025千克。
第14中隊中隊長徐煥升駕駛長機1403號，第19中隊副中隊長伶彥博駕駛僚機1404號，2小時後抵達前進基地—寧波櫟社機場。當夜23時48分，加足油料後，雙機起飛，橫跨東海，向日本九州飛去。20日20時45分，雙機以3500米的高度飛臨長崎上空。緊接著，雙機分別投下照明彈，傳單像雪片一般飛撒下去。隨後又依次飛臨福岡、久留米、佐賀各城市，撒下傳單上百萬份。最後，飛機掉頭向西沿原路返航。當晚，日本九州各地無比驚恐。中國飛機每到一處投下照明彈、撒下傳單，當地就熄滅全部燈光，探照燈亂照，高射炮亂射一氣。攔截的飛機還沒來得及起飛，中國飛機又已飄然而去。5時23分，雙機編隊順利飛到公海。8時48分，僚機伶彥博在玉山機場順利降落。9時24分，長機徐煥升在南昌機場安全著陸。兩架飛機加油後再次起飛，於11時13分在武漢上空會合後，安全降落在漢口機場。至此，第一次遠征襲擊勝利完成，這也是日本有史以來第一次被外國飛機襲擊。
執行任務的中國空軍飛行員
面對日本法西斯的野蠻入侵，中國空軍在極度困難的條件下，決定飛越東海，遠征日本本土，散發傳單，實施宣傳戰，以此來警告日本當局。這場空戰史上奇特的空襲被人們稱頌為“人道遠征”、“紙片轟炸”。
在長江上空巡邏的諾斯羅普2E輕型轟炸機。
中國空軍遠征日本震驚了世界，對打擊日本侵略者的囂張氣焰和增強中國軍民的志氣起到了巨大作用，在國內外引起巨大反響。在二戰後期出版的一期美國《生活》雜誌上，曾刊登了12位舉世聞名的飛行員的照片，其中就有徐煥升。該雜誌在介紹徐煥升時指出，他是先於美軍飛行員杜立特轟炸日本本土的第一人。
