圖為修建中的帕德瑪大橋
基建狂魔名揚海外，完成了很多難度超高的工程專案，如今又在孟加拉國承接了一個專案，它就是由中國團隊幫忙建造的帕德瑪大橋，完工後可惠及8000萬人，而且該橋還是公鐵兩用大橋，其價值和意義非同一般，但同樣，其建造難度也是無法想象的，那麼有網友不明白了，居然能夠順利完成如此複雜的基建專案，中國工程團隊到底是咋做到的？
圖為修建中的帕德瑪大橋
帕德瑪大橋位於孟加拉國南部，是支援該國對外經濟發展的重要通道之一，因而被孟加拉國人民親切地稱為夢想之橋，該橋全長6.15公里，基礎為42個橋墩，主橋鋼樑有7聯41跨，可見其工程量之大。
從價值方面來看，帕德瑪大橋當得起孟加拉國的經濟支柱之稱，因為該國坐落於大河入海口的三角洲上，常年受帕德瑪河的影響，國內遍佈河流河道，所以形成了五六十萬個大小池塘，因此也被稱為池塘之國，這樣的自然條件雖然讓孟加拉國擁有了大片肥沃土地，但國土也被沖刷的支離破碎，給人們的出行交通帶來極大不便，尤其是當今社會，農業經濟已經跟不上時代發展需要，不改變的話只能越過越窮，所以為了發展經濟，孟加拉國在國際招標，希望能找到一家技術高，能力強的施工團隊，來幫助他們完成帕德瑪大橋的建設任務。
圖為修建中的帕德瑪大橋
但為難的是，帕德瑪河水流湍急，河道內遍佈細沙和淤泥，而且受水流的回淤影響，河床不斷變化，無形中加大了施工難度，因此即使孟加拉國籌集了300多億，很多西方國家也不願意接手，一方面，相比於工程量，孟加拉國開出的工程價格實在太低，施工方几乎沒有盈利，甚至一旦工程遇到困難，施工方可能還得墊付，另一方面，工程難度大，如何讓鬆軟的淤泥支撐起橋墩的重量，讓過去有心接手這一專案的各國工程師們都很頭疼，然而中國卻在此時挺身而出，最終拿下了這份建設合同。
圖為修建中的帕德瑪大橋
面對困難，中國施工方想盡了辦法，才提出將長40多米的高強度鋼柱垂直打入帕德瑪河河床的主意，目的是希望直接穿過淤泥層，將泥土層作為地基，但隨後，高強度鋼柱的選材和打樁方法又成了新的難題，對此中國施工團隊一邊想辦法，一邊解決問題，才終於克服大橋建設中的種種困難，將一批重800噸，長40多米的巨型鋼柱一根根打入了帕德瑪河的河床。
對於孟加拉國來說，帕德瑪大橋的建成將有利於改善民生，推動該國的經濟發展，加強其與東南亞國家的合作，而對於中國來講，該橋不僅是一座交通橋樑，也是一座友誼之橋，對於鞏固與孟加拉國的關係，加強兩國人民的友好往來同樣非常重要，此外，該橋工藝精湛，技術起點高，對於展示中國的基建能力，樹立和平友好國家形象具有重要作用。
