前言：這些年在國內汽車市場活躍的二線豪華品牌都非常拼，都是以打價格戰為主要策略，曾經進口需要四五十萬的豪車，如今在這些二線豪華品牌中居然只需要二三十萬就能夠買到，而且這種現象是愈演愈烈，作為日產旗下的高階子品牌，英菲尼迪也在不斷創造二線豪華品牌的價格奇蹟，如今你只需要26萬左右就能夠拿下這臺豪華中型SUV英菲尼迪QX50。
貴為豪華品牌，入門才26萬多，配黑科技引擎，全車BOSE音響。二線豪華品牌最明顯的標籤當屬力度很大的優惠，特別是在一些非最新款車型上，你能夠體驗到令人誇張的力度，目前在售的英菲尼迪QX50屬於2020款，入門級車型就是26萬多、相比來說還是很親民的。
可觀的優惠力度讓這臺英菲尼迪QX50的價效比更加出色，也受到了更多的關注，在新款還沒有到來之前，目前在售的款式還是值得抄底一波，畢竟這臺車的豪車血統還是比較純正的，當然如此大幅度的降低舉措多少有點品牌方要割肉挽回形象的樣子。
現款英菲尼迪QX50的造型設計還是非常犀利的，極具標誌性的四邊形進氣格柵採用鍍鉻包邊裝飾，中網採用波浪狀裝飾條填充，兩側的LED大燈採用了整合式的一體設計，內部有辨識度很高的轉向燈帶以及示寬燈帶，內部的遠近光燈的燈組則是採用矩陣式佈局，整個前臉還是很具有辨識度的。
這臺英菲尼迪QX50定位是中型SUV，長寬高尺寸為4705*1903*1678mm，軸距則是在2798mm，從上一代開始這臺車的尺寸就和海外版本保持一致，因此在同級車型較量上這方面並不佔優勢，好在這臺車的運動範兒比較明顯，車身的腰線設計動感時尚，匹配的則是20英寸的槍灰色輪圈，匹配的車胎則是來自普利司通的Alenza 001系列SUV專用車胎。
這臺車層次感強烈的尾部設計也很有辨識度，兩側尾燈均為LED尾燈，內部燈組的排列組合十分緊湊，科技感也很到位，車款尾部採用了貨真價實的雙邊雙出排氣孔，動力表現方面自然也是不用過多的擔心。內飾的佈局方面這臺QX50也是十分的講究，中控採用真皮面料覆蓋，還有額外的聖托里尼套裝可以選擇，藍色麂皮材質的質感更為強烈。
儀表盤部分QX50採用了比較傳統的機械式錶盤組合，中央有一塊麵積適中的液晶顯示屏，頂配車型還有更加方便的抬頭顯示功能。中控部分還有兩塊大螢幕分別是上半部分的7英寸螢幕和下半部分的8英寸螢幕，能夠更加詳細地展示車輛的一些功能，車內還配備了BOSE音響提供絕佳視聽體驗，這臺QX50的內飾設計也在2018年獲得了沃德十佳內飾的榮譽稱號，說明這臺車的內飾風格還是比較符合國際化的審美要求。
除了內飾設計符合國際審美之外，這臺英菲尼迪QX50的動力配置也是有著極高的水準，搭載的2.0T發動機是沃德十佳發動機，採用了可變壓縮比、雙迴圈、雙噴射、可變氣門正時等科技，科技含量還是很高的。兩驅版本最大馬力為245馬力，峰值扭矩則是380牛·米，四驅版本的最大馬力來到了272馬力，峰值扭矩為380牛·米，匹配CVT無級變速箱，整體表現領先同級車型。
二線豪華車品牌越來越親民對於國內的老百姓來說是一件好事，國產自主品牌車企越來越好正好倒逼這些國外的品牌展現出自己最大的誠意，如今的豪華品牌如同那舊時王謝堂前燕，如今要飛入尋常百姓家。
