一眨眼2021年又要接近尾聲，這一年國內汽車行業的發展雖偶有顛簸，但基本保持著穩中有進的主基調。如今10月份馬上就要結束，作為本年度壓軸的11月份即將到來，藉著廣州車展的東風，不少車企都選擇在這個月份發力，以求憑藉著新品的熱度帶動銷量，在今年來上個漂亮的收尾。
作為長安福特旗下的全新跨界轎跑SUV，福特EVOS可以說是款很不“福特”的車型，憑藉著高顏值、大空間和智慧化這三大特色在釋出之初就吸引了眾多關注。外觀上用燃油車身份打底子，配備有純電動車超長軸距、短前懸後懸的特性，雖然第一眼會有些怪異，但這種融合SUV+轎車的跨界玩法很容易讓人久處不厭。
而在智慧化配置上，福特EVOS可謂是下足了功夫，整車OTA+27寸螢幕+L2自動輔助駕駛的組合營造出濃重的科技氛圍，並且福特EVOS還是首款搭載SYNC+2.0車載系統的車型，相較第一代而言，更快速也更智慧。動力上全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376牛·米，匹配8速自動變速箱。選擇了相對冷門的跨界車領域，不知道這次福特EVOS能否憑藉著一身實力將自己“蛻變”成爆款。
鋒蘭達是廣汽豐田要在11月份的廣州車展上釋出的一款全新SUV，其定位緊湊型SUV，主打空間以及實用性。雖說是打著全新車型的旗號，但實際上鋒蘭達就是海外版的卡羅拉Cross，只不過引進後採用的是日版卡羅拉Cross的外觀套件，作為對比，其雙子星車型一汽豐田卡羅拉Cross的造型和美版更為接近。車身尺寸方面，鋒蘭達的長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距2640mm。
雖然鋒蘭達內飾圖目前尚未公佈，但參考海外版官圖來看，其實並沒有太多的驚喜可言，內飾設計基本上和卡羅拉轎車保持一致，比較簡潔務實。動力方面，從此前的申報圖資訊來看，鋒蘭達或將率先推出燃油版車型來做先鋒軍，其配備的是型號為M20E的2.0L發動機，最大功率171馬力。至於混動版車型，或將會在2022年推出。雖然廣汽豐田鋒蘭達這次搶佔了先機，但要想扛得住“正牌”一汽豐田卡羅拉Cross帶來的壓力，依舊難度極大。
雖然哈弗神獸的名字頗有點“賣弄”的意思，但這並不代表它只是為賺噱頭的質化車型，恰恰相反，哈弗神獸向我們展現出了哈弗家族獨特的另一面。首先在造型上標新立異，不再走家族風，全新的設計語言使其具備了幾分新能源車的味道，兼具時尚與律動感。車身尺寸方面，長寬高分別是4780/1890/1675mm，軸距2800mm，在同級中有著一定的空間優勢。
內飾設計採用了不少不規則形狀的造型，配合中控臺不同材質的應用以及雙色的內飾分佈，層次感非常強。12.3英寸的液晶儀表+14.6英寸的中控大屏使車內營造出不錯的科技氛圍，並且其搭載有咖啡智慧系統，並內建高通8155晶片。動力上搭載的1.5T發動機最大功率185馬力，峰值扭矩為275牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。據悉未來還將會推出2.0T車型以及檸檬DHT混動系統車型，值得小小期待一下。
最後：以上這三款SUV車型，福特EVOS個性跨界，廣汽豐田鋒蘭達簡潔務實，哈弗神獸時尚潮流，不同的風格路線往往面對的是不同階段的消費群體，若是讓你來選擇的話，你會更中意哪一款？
