市場監管總局：探索建立新能源車OTA備案評估制度
9月17日，國家市場監督管理總局副局長甘霖在2021世界新能源汽車大會（WNEVC）上表示，市場監管部門針對火災碰撞事故不斷的現象，建立車輛事故報告制度，增強質量缺陷調查的針對性。針對汽車遠端升級OTA技術引發的新型安全問題，探索建立了OTA備案評估制度。
財聯社汽車：監管部門精確地“點穴“，也是基於OTA可能為整車引入新安全風險的考慮。
苗圩：“新四化”是新能源車發展主要方向
9月17日，在2021世界新能源汽車大會中，工信部原部長苗圩表示，電動化、網聯化、智慧化是新能源汽車產業未來發展的主要方向。要充分發揮我國在體制機制、市場空間、資訊通訊技術等方面的優勢，一定會實現智慧網聯汽車的引領，最終實現汽車強國建設目標。
苗圩：智慧網聯是汽車下半場的主要競爭點。
中國品牌乘用車1-8月市場份額顯著提升
9月17日，中汽協表示，8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為35.1%、49.8%和72.9%。與上月相比，中國品牌轎車、MPV市場佔有率均呈增長，SUV呈一定下降。與上年同期相比，轎車、SUV和MPV市場佔有率繼續保持增長，其中轎車市佔率增長更為明顯。1-8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為29.0%、51.6%和68.0%；與上年同期相比，市場佔有率均呈增長。
財聯社汽車：自主品牌產品力的提升已經初見成效。
上海純電動乘用車出口成倍增長
9月17日，據上海海關統計，今年前8個月，上海市實現進出口總值2.57萬億元人民幣，比去年同期增長17.1%。其中，出口9737.5億元，增長10.4%；進口1.6萬億元，增長21.6%。純電動乘用車出口成倍增長。前8個月，上海市出口積體電路出口1071.5億元，增長10.9%；汽車出口349.3億元，增長247.8%，其中純電動乘用車出口206.8億元，增長14.3倍。
財聯社汽車：特斯拉、上汽集團是上海純電動乘用車的出口主力軍。
嵐圖汽車釋出“琥珀”、“雲母”電池安全技術
9月17日，東風旗下高階智慧電動品牌嵐圖汽車釋出“琥珀”、“雲母”電池安全技術，並在中汽中心實驗室對應用全新自研電池系統技術的嵐圖FREE純電版、增程版電池，進行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測試。其中“琥珀”電池系統技術應用於嵐圖FREE純電版，“雲母” 電池系統技術則應用於嵐圖FREE增程版。
財聯社汽車：前有廣汽埃安的“彈匣電池”，後有東風嵐圖的“琥珀”、“雲母”，無論採取何種技術路徑，都旨在針對提升三元鋰電的安全性。
IHS Markit最新預測：晶片短缺將致今年全球汽車減產502萬輛
市場研究機構IHS MARKIT9月17日表示，預計2021年全球輕型汽車產量將下降502萬輛或6.2%，至7580萬輛，同時將2022年輕型汽車產量預期下調 9.3%，即 845 萬輛。
財聯社汽車：從今年預計今年二季度晶片短缺將有所緩解，到三季度、四季度，直至明年，“缺芯”陰霾始終不散。
斥資350億韓元 LG能源收購格派鎳鈷4.8%股份
9月17日，據韓聯社報道， LG能源解決方案（LG Energy Solution）表示，公司斥資350億韓元（約合人民幣1.92億元）認購上海格派鎳鈷材料股份有限公司4.8%股份，確保電池核心材料穩定供應。此外，兩家公司還簽訂了長期採購合同，格派鎳鈷將從2023年起6年間向LG能源解決方案供應2萬噸鎳。
財聯社汽車：為削減成本，電池製造商希望能用鎳取代鈷，兼顧成本與環保效益。
英飛凌300毫米薄晶圓功率半導體高科技工廠啟動運營
英飛凌9月17日宣佈，其位於奧地利菲拉赫的300毫米薄晶圓功率半導體晶片工廠正式啟動運營。在此之前，新工廠已於8月初投產，比原計劃提前了3個月。據悉，該座工廠總投資額為16億歐元，是歐洲微電子領域同類中最大規模的專案之一，也是現代化程度最高的半導體器件工廠之一，首批晶圓將在本週完成出貨；在擴大產能的第一階段，所產晶片將主要用於滿足汽車行業、資料中心、以及太陽能和風能等可再生能源發電領域的需求。
財聯社汽車：英飛凌的產能擴張或對維持全球供應鏈穩定具有里程碑式的意義。
通用汽車將雪佛蘭Bolt停產期延長至10月中旬
通用汽車於美國當地時間9月16日宣佈，將生產雪佛蘭 Bolt電動車工廠的停產期至少延長至10月15日。此前，因電池問題引發了 Bolt的召回。通用汽車同時表示，由於晶片持續短缺，其正在削減其他六家北美裝配廠的生產。
財聯社汽車：希望Bolt召回事件不會對通用的電動化程序帶來負面影響。
（財聯社記者 劉陽整理/點評）
