樹欲靜而風不止！
眼下，隨著美英澳三邊安全聯盟的建立，印太地區的地緣格局，再一次產生了無法預知的變故。但可以預見的是，動盪與混亂不遠了。
9月18日，亞洲又發生了2件事，印度和日本被推上了風口浪尖。
一、法國的生意又被搶了？這次是印度的生意，贏得還是英國！
日前，英國著名航空發動機企業——羅羅公司表示，該公司將和印度合作，共同研發製造一款新型航空發動機，並將應用於印度空軍的第五代戰鬥機AMCA。
而這一訊息的公佈，也就意味著在AMCA專案的航發方面，唯一有實力和英國羅羅公司競爭的法國賽峰集團，最終沒能獲得印度的青睞。
不得不說，對於剛剛在法澳核潛艇專案中，被英國“橫插一腳”的法國而言，這已經是這段時間以來，第二次在對外軍火貿易中被英國打敗了。
當然了，同樣參與競爭的還有美國通用電氣公司，後者這位印度的“光輝”LCA戰鬥機提供航空動力系統，大門在關鍵領域成本和技術轉讓方面，並不具有太多的競爭力。
但話說回來，印度為什麼會在這場交易中“棄法選英”，其實是有以下3個原因。
1，法國賽峰集團和英國羅羅公司相比，更難取得印度政府的信任。
實際上，法國賽峰和印度軍方的合作也不少，尤其是法國的“陣風”戰鬥機，印度軍方就先後共計採購了62架，而賽峰正是該戰機的航發研製單位，也想印方轉讓了部分技術。
然而，根據印度國防部的要求，每一筆國防交易的合同中，都規定了最低份額的抵消義務，以要求外國企業將防務交易中合同總額的至少30%，作為再投資投入印度本土。
其中，就包括印方在2016年向法國購買的36架“陣風”戰機，其抵消額度高達50%，但法國賽峰集團至今沒有完全履行。
2，相比和法國賽峰集團的合作，英國羅羅公司和印度軍方的情誼更長。
僅目前仍在進行的專案中，就有“美洲豹”攻擊機、“鷹”教練機和C-130J戰術運輸機的發動機，都是由英國羅羅公司提供的。
而說起羅羅公司，全名是羅爾斯-羅伊斯公司，曾經和勞斯萊斯還是一家公司。而分家後的羅羅公司，早在2017年就向印度軍方表示：願意合作研發AMCA戰機的航空發動機。
當然了，英國和印度在歷史上的緊密聯絡，以及近代以來的眾多領域合作，都讓印度對於同英國公司合作，更顯親近。
3，就是和目前的美英澳三邊安全聯盟有些關係。
畢竟，法國剛剛被英國搶了筆大生意，印度就在英法競爭的專案中，宣佈選擇英國合作，多多少少有些“補刀”的意味，確實不厚道。
而這種趨勢，或許就意味著印度在接下來的印太局勢中，更加偏向於英美那方，而對法國，甚至是法國所代表的歐盟方面，都不會太親近。
當然了，這對於印度而言或許只是權宜之計。畢竟，印度洋一直被印度視為自家的勢力範圍，可如今西方國家卻“一窩蜂”地湧了進來，印度絕對不樂意。
更何況，美國明明先搞了美日印澳“四國機制”，卻又在背後偷偷摸摸地搞了個美英澳三邊安全聯盟，怎麼看都是不重視、不信任印度。
在這樣的情況下，印度究竟會偏向英美多少程度，恐怕要打個大問號。
二、日本自民黨“大佬”去世，自民黨選舉恐怕又要生變數了。
9月18日當天，自民黨眾議院議員、竹下派會長竹下亙，在東京都內去世，終年74歲。
當然，對於日本政壇而言，這其實是一個並不算意外的訊息。畢竟，竹下亙早在2019年便患上了食道癌，今年5月起乾脆就開始缺席國會和派系聚會。
因此，在大家都清楚他病情反覆的情況下，竹下亙去世的訊息也就談不上驚訝。可他的去世，恰恰在自民黨總裁選舉開始之際，這就會產生不小的影響了。
先簡單介紹一下竹下亙吧。他此前歷任自民黨的國會對策委員長、組織運動本部長、日本復興大臣以及再生總括擔當，職位都談不上絕對核心。
按理說，這樣一位政客的去世，應該對自民黨產生不了太大的影響。但要注意，他本人是竹下派的會長。
說起竹下派，其實又名平成研究會，是自民黨內僅次於安倍晉三所在的清和政策研究會，和麻生太郎所在的志公會的第三大派閥，議員數為53，僅比麻生派少2名。
顯然，如此大的一股勢力，其會長在這種關鍵時刻去世，無疑會影響到自民黨總裁選舉的結果。
目前，根據最新的自民黨黨內民調顯示，河野太郎以50%的支援率一騎絕塵，其後依次為25%的高市早苗、14%的岸田文雄和3%的野田聖子。
不得不說，這場將在月底決勝的選舉，真的要進入白熱化階段了。
