汽勢Auto-First|弈江山
儘管經歷全球半導體危機，保時捷仍然是世界上最賺錢的汽車公司之一。2021 年第三季度末，保時捷實現了 15.5%的銷售回報率，再次超過其 15%的銷售回報率目標。
今年前九個月，保時捷全球營業收入增長 19.1%，達到 231 億歐元（2020 年同期為 194 億歐元）。前三季度銷售利潤為 36 億歐元（2020 年同期為 20億歐元），同比增長了 78.4%。去年9月底的銷售回報率為 10.4%。保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與資訊科技的麥思格（Lutz Meschke）表示，“我們可以為自己的表現感到自豪，但也必須在第四季度全力以赴。”
保時捷把取得的良好業績歸功於旗艦車型 911 和 Taycan的良好市場表現。
今年以來，保時捷已向全球客戶交付了21.71萬輛新車，比去年前九個月增長了13%。如果沒有晶片危機，保時捷本可以銷售更多新車，訂單數量也相當令人欣喜。尤其是純電動跑車 Taycan 的銷量正在穩步攀升，今年前九個月共向全球客戶交付了 2.86萬輛。保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）說，市場對保時捷車型的需求強勁。
全球半導體市場的緊張態勢在7月至9月間尤為明顯。在此期間，營業收入和銷售回報率均低於前幾個月的強勁水平。麥思格判斷，未來幾個月市場還將受到全球晶片供應短缺的影響：“第四季度將是一個挑戰。在半導體短缺的情況下，我們將盡一切努力製造出儘可能多的跑車，以期再創佳績。”同時，麥思格仍堅持 15%銷售回報率的戰略目標：“儘管今年全年挑戰重重，但我們正在竭盡全力確保實現這一目標。”
保時捷還在大力推進其在數字化和電氣化領域的投資計劃。儘管如此，保時捷全球的淨現金流仍顯著增長。截至 9 月 30 日，淨現金流總計達 29 億歐元，比去年同期增加了 74.4%（2020 年同期為17 億歐元）。截至 9 月 30 日，保時捷共擁有 36663 名員工（2020 年底為 36359 名）。
