6月6日，廣汽豐田全新A+級產品——凌尚正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價區間為14.88-15.88萬元。作為TNGA架構打造的又一產品，凌尚雖然沿用不少雷凌的設計元素，但搭載凱美瑞同款的2.0L自然吸氣發動機讓其在產品定位上進一步提升。14.88萬元的起售價格相較同級合資A+級產品優勢依舊，那麼在兩款配置當中，使用者到底又該如何選擇呢?今天就讓我們一起來分析分析。
入門即高配，安全配置表現出眾
近幾年隨著合資市場競爭白熱化，不少品牌在推出新車的時候都大打“配置牌”，入門即中配已經不是什麼新鮮事。從配置資訊表來看，凌尚全系標配了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、ABS防抱死制動系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、7安全氣囊等安全配置，符合豐田近年來在安全配置上的高標準表現。
而在其餘配置上的表現凌尚也能讓人滿意，從主動安全配置表當中便能發現凌尚標配了準L2級自動駕駛功能，對於經常走城市快速路以及高速的使用者來說相當友好。此外天窗、中控大屏、CarPlay手機互聯等國人比較看重的功能配置均無缺失，日常使用足夠便利，14.88萬元的售價質價比表現值得肯定。
雖然凌尚只推出了兩款配置車型，不過在配置上的差異還是比較明顯的，尊貴版車型主要增加的是一些科技以及舒適性配置，例如方向盤從塑膠升級為真皮包裹，增配了倒車影像功能，中控大屏的尺寸也有所增加，車聯網以及帶有語音識別的車機系統加入更符合家庭使用者的高品質出行需求。
此外12.3英寸的全液晶儀表盤也是首次出現在豐田緊湊級轎車產品中，不僅大大提升了車廂的科技氛圍，更全面的功能顯示用起來更加得心應手，是一項非常有吸引力的功能。
不過在功能提升的同時，尊貴版車型也進行了一定功能取捨，在增加了倒車影像後取消了後駐車雷達，而支援車聯網的車機系統也並不適配CarPlay手機互聯功能，雖然在實際使用體驗上並沒有受到多大影響，但對於使用者來說就得在CarPlay以及智慧車機之間取捨了。
在對比完兩款車型的配置之後，凌尚兩款車型與其說是高低配，其實更像是為使用者提供兩個方向的產品選擇。習慣使用手機互聯功能的使用者，入門的豪華版車型已經足夠好用，唯一痛點可能就是倒車影像的缺失，但對於“老司機”來說問題不大。而尊貴版車型則更注重於為使用者提供一整套完整的智慧出行體驗，在車聯網以及語音識別系統的加持下，並不需要多高的學習成本，同時在舒適性配置方面的提升確實吸引。
至於怎麼選的問題，我相信各位心裡已有答案。
產品回顧：時尚耐看，2750mm軸距盡顯越級實力
凌尚延續了廣汽豐田家族化設計語言，前臉採用了大面積梯形格柵覆蓋，包圍兩側C型鍍鍍鉻條以及橫貫延伸的銀色飾板營造出更加寬敞的視覺效果。而在燈組佈局上凌尚沿用了雷凌那套細長銳利的前大燈組造型，帶透鏡的一體式LED遠近光燈與日間行車燈組合出相當犀利的“眼神”，在辨識度以及檔次感營造上符合確實要領先大部分15萬級的合資產品。
來到側面能夠看到凌尚擁有更加柔和的車頂線條，較長的前後懸設計讓整車比例舒展不少。尾部採用了與車身同色的包圍設計進一步壓低車尾的視覺重心，雖然採用了隱藏式排氣佈局略顯低調，不過新車在包圍底部加入了鍍鉻飾條進行點綴，精緻感營造還是比較到位的。
尺寸方面，凌尚長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm，屬於同級合資A+級轎車的主流水平。
車廂佈局方面凌尚基本延續了雷凌的座艙設計，由於簡化了中控臺以及檔杆區域的實體按鍵數量，懸浮式中控大屏成為整個車廂的視覺重心，帶來相當簡約的視覺效果。不過凌尚還是在車廂上做出了差異化調整，例如座椅採用了凱美瑞同款的造型設計，包裹性以及觀感上都能加分，空調出風口的飾條也採用了金色配色，整體氛圍更顯檔次。
凌尚兩款車型均搭載了凱美瑞身上的那套2.0L自然吸氣發動機+Direct Shift-CVT變速箱的動力組合，能夠提供171馬力的最大功率以及205牛·米的峰值扭矩。這套動力系統在可靠性以及油耗表現上都有著不錯的口碑，考慮到凌尚在自重上比凱美瑞輕了近150kg，相信動力表現會更加輕快迅捷。
最後：廣汽豐田今年動作可謂不少，先是推出了威蘭達高效能版，隨後新款C-HR也攜手雙擎動力換新而至，如今凌尚正式上市無疑會進一步強化豐田在10-20萬級市場的競爭力，就讓我們一起期待一下這臺全新凌尚會不會成為廣汽豐田下一臺“爆款”車型吧!(文-龍)
