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曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

在小型家用車領域這款豐田威馳算得上是元老級的存在了,而它的價格與前幾代相比也是有所下降,而在這個價位中豐田威馳的表現還算優異。今天我們就一起來看看這輛車的表現吧!

曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

外觀方面,車身的長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm,軸距為2550mm。前臉採用了Keen Look臉譜設計,整個前面是T型加體型進氣格柵設計,圓潤中略帶一絲鋒利的感覺,前大燈組造型圓潤飽滿,使全系用了鹵素光源,支援大燈高度調節。整個前臉的線條設計柔和,立體感也很不錯。側面的腰線設計雖然上揚不明顯,但還是能感覺到俯衝的感覺,多幅式鋁合金輪轂造型普通,但是顏值還算可以,輪胎的耐磨性還是很不錯的。尾部使用了大尺寸大燈組,並且用銀色鍍鉻飾條連線,排氣筒使用了單邊單出的設計,並有隱藏式的味道。整個尾部的設計非常簡單。

曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

內飾方面,內飾設計有些廉價,基本上使用的都是塑膠裝飾,但是在這個價位表現還是很OK的。三幅式方向盤握感還可以。手動版與自動版的變速擋杆造型也有所不同。座椅的造型簡約,但很耐看,乘坐起來還算舒適。中控區的造型我覺得顏值不高,除入門款外,均配備了9英寸的中控屏,並且還搭配了藍芽/車載電話、CarLife、語音識別控制系統等。安全方面的配置非常不錯,車內的裝置也很皮實,不容易壞。

曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

空間方面,以身高177cm的體驗者為例,前排頭部空間三指,後排頭部空間三指,腿部空間四指,在小型車中表現還是很不錯的,家用來說足夠用了。

曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

動力方面,使用了1.5L自然吸氣發動機,特有技術為Dual VVT-i,手動擋車型使用了5擋手動變速器,最大功率為81kW,最大扭矩為138N·m,自動擋車型使用了CVT無級變速器,最大功率為82kW,最大扭矩為139N·m,油耗表現特別出色,剎車系統也很靈敏。

曾經的價效比之王,改款後銷量不佳,這臺車真的很差嗎?

這款廠商指導價7.38-9.48萬元的車輛,在各方面的表現都很樸素,且礙於成本,這臺車的平臺依舊沒有變動,安全配置沒有跟上,發動機也是簡單的換了個罩子而已,實際上為了國六排放還調低了動力,開起來的表現可想而知,因此這臺價效比小車的風光一去不復返了。

分類: 汽車
時間: 2021-07-17

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