01
小鵬汽車科技日亮點彙集
超級補能：釋出充電5分鐘續航200公里的 800V 高壓 SiC 平臺、首個量產鋪設的480kW高壓超充樁以及自研儲能充電技術；
智慧駕駛：智慧輔助駕駛功能+智慧互動+使用者安全教育三方面持續迭代和完善，打造更具安全感的人機共駕體驗；
XPILOT智慧輔助駕駛系統：搭載在小鵬P5車型上的城市NGP將於2022年上半年首批城市部分道路開放，標誌著智慧輔助駕駛下半場的開局；
Xmart OS車載智慧系統：持續推進行業車載智慧系統革新及量產——全場景AI視覺，完整提供點到點的智慧輔助駕駛SR；
智慧機器馬：分享全球首款可騎乘智慧機器馬在運動控制、自動駕駛、人機互動等領域的探索；
飛行汽車：展示了第六代飛行汽車設計方案，以及為實現陸行/飛行不同應用場景間自動切換的探索成果分享，計劃2024年實現量產。
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因安全氣囊存隱患，北京賓士召回部分C級轎車
日前，北京賓士汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年10月22日起，召回生產日期在2021年6月29日至2021年9月10日期間的部分國產C級汽車，共計3954輛。
本次召回範圍內車輛由於開發過程中的偏差，安全氣囊控制單元的軟體可能不符合規範，在安全氣囊控制單元初始化的過程中，可能誤檢測到其內部的側翻感測器存在故障，造成組合儀表中顯示警告燈（SRS、ESP）和警告資訊，ESP功能會受到限制；如果車輛發生側翻事故，安全氣囊控制單元可能無法啟動約束系統，導致側氣囊/側氣簾不會啟動，可能會增加乘員的受傷風險，存在安全隱患。
03
入門版Model 3上漲2000美元，Model S/X長續航版分別上調5000美元
特斯拉美國官網顯示，特斯拉將Model S長續航版、Model X長續航版車型的售價分別上調了5000美元，現分別為94990美元和104990美元。此外，Model 3標準續航升級版、Model Y長續航版售價分別上調了2000美元，現分別為43990美元和56990美元。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾表示，特斯拉價格上漲的主要原因，是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本上升。他說：“晶片供應是影響產量的決定性因素。我們很難預料這種情況會持續多久，因為這是我們無法控制的。目前看起來確實有好轉，但未來很難預測。”
04
中國佔今年全球汽車市場近一週累計減產量近20%
根據外媒的最新資料，由於晶片短缺，截至這週一，今年全球汽車市場累計減產量已達974萬輛，比前一週增加了約11.4萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量已達186.3萬輛，佔總減產量的19.1%。外媒預計，今年全球汽車市場累計減產量會攀升至1094.3萬輛。
上週，歐洲地區的汽車減產量為4.4萬輛，占上周全球汽車總減產量的38%，連續四周遙遙領先。亞洲其他地區和北美洲次之，分別損失了2.7萬輛和2.6萬輛汽車；中國減產的汽車數量較小，為1.7萬輛。北美地區上週削減了2.6萬輛汽車的生產，較10月11日至17日期間削減的8.4萬輛有所改善。
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小米入股歐錸德微電子，後者為OLED顯示驅動晶片研發商
據天眼查App顯示，日前北京歐錸德微電子技術有限公司發生工商變更，新增股東湖北小米長江產業基金合夥企業（有限合夥），持股5%。公開資料顯示，北京歐錸德微電子技術有限公司為OLED顯示驅動晶片研發商，經營範圍包括技術開發、技術轉讓、代理進出口、技術進出口等。值得注意的是，此前該公司股東新增華為關聯公司深圳哈勃科技投資合夥企業（有限合夥）。
最近，小米在晶片相關領域的佈局“出手迅速”。上週，安全控制類晶片研發商上海愛信諾航芯電子科技有限公司發生工商變更，新增小米關聯公司湖北小米長江產業基金合夥企業（有限合夥）為股東。
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許家印公佈恆大自救三大戰略，新能源汽車為主
據報道，10月22日，許家印在恆大集團復工復產專題會上宣佈了恆大化解風險自救的三大戰略決定：一是堅定不移、全力以赴實現復工復產保交樓；二是全面實施現樓銷售、大幅壓降房地產開發建設規模；三是10年內實現由房地產業向新能源汽車產業的轉型。
對於產業調整和轉型，許家印表示，恆大未來將全面實施現樓銷售，在10年內完成由房地產向新能源汽車的產業轉型。這也就意味著，恆大集團將會徹底將汽車業務貫徹落地，而此前打包出售汽車業務的計劃，可能被恆大集團正式取消。而且恆大未來將形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業格局。恆大汽車總裁劉永灼曾表示，恆馳首車將於明年初在天津工廠下線。
07
搭載鴻蒙OS車機！極狐阿爾法S華為HI版第四季度開展小批次交付
近日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司極狐阿爾法S-華為HI版將於第四季度開展小批次產交付，目前正在按照新產品上市前的準備工作計劃推進相關工作。
這款車型首發裝備了內嵌HarmonyOS的20.3英寸4K觸控寬屏車機，還是首款搭載華為自動駕駛ADS、具備城區自動駕駛能力的量產車。阿爾法S 華為HI版是該車型的頂配版本，預售價為38.89萬元起，其可以透過華為自動駕駛可以匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈資訊，透過不斷機器自我學習、持續迭代，在路口控制表現更加接近人工駕駛，包括直行、左轉、無保護轉彎等功能。
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晶片供應持續不足，大陸集團下調利潤預期
據外媒報道，大陸集團將其對2021年營業利潤率的預期從之前估計的6.5%至7%之間下調到了5.2%至5.6%之間。
該公司表示，由於受到了晶片短缺和供應鏈問題的衝擊，其預計2021財年中，全球輕型汽車產量將比2020年的水平高出或低出1%，這一預期比8月份時的展望要悲觀得多，當時該公司預計本財年的汽車產量將增長8%至10%。
