財聯社資訊獲悉，特斯拉週一宣佈已簽署公司在美國的首份鎳供應協議，選擇Talon金屬公司在明尼蘇達州的塔馬拉克（Tamarack）礦山專案，因為特斯拉計劃以更環保的方式生產電動汽車電池金屬。根據協議，特斯拉將在6年內購買7.5萬噸鎳，還將從Talon購買鈷和鐵礦石。
去年7月，特斯拉曾與澳大利亞礦業巨頭必和必拓旗下的西部鎳業（Nickel West）簽訂鎳供應合同；去年10月，特斯拉又與位於新喀里多尼亞的礦業公司普羅尼資源（Prony Resources）簽訂採購合同，計劃採購約4.2萬噸鎳。鎳具有較高能量密度且價格較低，因此三元電池中提高鎳佔比可以有效降低成本並提高續航能力。信達證券分析指出，在成本和能量密度提升的驅動下，高鎳電池的價效比優勢逐步凸顯，與磷酸鐵鋰的成本差距有望收窄。2020年國內高鎳三元正極佔比43%，相對於2019年提升13PCT，預計到2025年我國高鎳三元正極電池佔比將達到83%，5系三元電池佔比將下降至17%之下；對鎳的需求量也將從2020年的為6.6萬噸提升至到2025年將達到89萬噸，新能源汽車成為鎳最重要需求增量。
A股上市公司中，青島中程在印尼蘇拉威西省持有的Madani鎳礦約2014公頃（公司持有95％的股權），持有的BMU鎳礦約1963公頃（公司對該鎳礦持有80%的收益權）。盛屯礦業在產的印尼友山鎳業專案及尚比亞穆納裡專案合計擁有4萬噸/年鎳金屬量產品，公司日前公告擬在印尼投建年產4萬噸鎳金屬量高冰鎳專案。中國中冶在產的巴布亞紐幾內亞瑞木鎳鈷專案估算保有資源量1.56億噸，鎳平均品位 0.85%、鈷平均品位 0.09%，摺合鎳金屬量132萬噸、鈷金屬量14萬噸。
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