不久前，一組美國阿利伯克級驅逐艦“斯托特號”的照片被曝到了網上，其船體上出現的鏽蝕引發了廣泛爭議，號稱擁有世界第一海軍和美國，難道連保養船隻的錢都沒有了嗎？
那為什麼中國、俄羅斯等國家的軍艦大多光潔如新，偏偏美國的軍艦看起來如此破舊呢？
要想弄明白美國軍艦為何如此破舊，我們得先知道鏽蝕是如何形成的。
這主要是因為海水中含有大量的鹽分，所以海風中也會帶著一股鹹腥味，而這也就導致了無論是海水還是海風，都帶有一定的腐蝕性。
軍艦如果長時間在海上航行，很容易會出現外表陳舊、各處鏽蝕的情況，在水位線的位置往往還能夠看到明顯的黑色斑紋。而美國的斯托特號由於疫情原因，曾經連續在海上航行215天，靠岸時外觀自然破舊不堪。
既然鏽蝕的出現不可避免，那麼船員是否有辦法將這些鏽蝕處理掉呢？答案是肯定的。
船員一般會利用船舶長期航行中，主機餘熱產生的大量蒸餾水，來定時沖刷甲板，這樣就能將白水中的鹽分沖走，從而減輕船隻的鏽蝕程度。
如果有的地方出現了鏽蝕也沒關係，船員會在剛剛發現鏽點時，就用砂紙對其進行打磨，然後再補漆，一套流程下來足以讓軍艦在海上航行很長時間不受海水海風侵蝕的困擾。
英國就是這麼做的。英國作為老牌海上霸主，常年有一隻遠東艦隊在海上航行，這些軍艦動輒七八個月不靠岸，即便如此鏽蝕情況也沒有美國軍艦嚴重。
美國軍艦也不是克服不了鏽蝕的問題。
1907年曾經有一隻被塗成全白的美國艦隊出海航行，累計在海上航行了423天，時間遠超如今的斯托特號，可是這艘軍艦在完成環球任務回國後，並沒有形成多大的鏽跡，那為什麼今天的美國艦隊反而做不到了呢？
很簡單，當時美國海軍處於上升期，也正面臨一個充滿機遇和變革的時代，如果軍艦存在問題，導致艦艇狀態下降，那麼很可能會因為影響實際使用而退役，從而錯過戰爭，因此美國海軍在方方面面都有注意，包括軍艦的修繕。
可是隨著美國戰勝蘇聯，成為超級大國之後，美國海軍就開始存在了鬆懈的情況。
在如今的美國海軍士兵看來，修補船隻完全是船塢方面的事情，不該由他們自己動手，正是這種不珍惜不在意的態度，導致如今的美國軍艦表面大多被嚴重鏽蝕。
與之相比，中國海軍目前正處於昂揚向上的狀態，不存在美國海軍這樣的倦怠期，在軍艦維護工作方面，已經遠遠將美軍甩在了身後。
除了狀態之外，還有兩點造成了中美軍艦外表差異，分別是“理想”和“現實”。
理想指的是美國的“霸權之夢”。
美國妄圖稱霸世界的野心，從來都是不加掩飾的，而要實現這一點，最起碼要做到武力的威懾，世界上數量最多、實戰能力最強的軍艦就是美國底氣，因此他們自然不吝於展示出來。
美國目前的軍艦數量已經達到了經驗的296艘，即便數量世界第一，他們也並不滿足，號稱要將規模擴張到355艘，乃至於581艘，可以說野心相當膨脹。
而且美國也沒有讓這些軍艦老老實實地待在家裡，反而是派它們到世界各地去執行任務，如此一來，這些軍艦長期飄蕩在海上，自然就容易鏽蝕。
可是我國，本著和平發展的態度，很少將軍艦派到國外去執行任務，船隻鏽蝕情況就沒那麼嚴重。
至於現實，則是指美國目前的船塢已經跟不上軍艦的腳步了。
在軍艦數量大幅度增長的情況下，美國船塢數量卻沒有什麼變化，自然很快就產生了供不應求的情況。
就目前而言，美國能夠維護大型軍艦的企業一共就有4家，能夠維護核動力潛艇的幹船塢也僅有17個。
在美國一共只有12個船塢能夠容納弗吉尼亞級核潛艇的情況下，這種潛艇的製造量卻達到了驚人的66艘，一旦產生問題根本修不過來。
目前美國的船塢只是比較緊湊，可是等到2040年時，預計美國船塢缺口將達到33%左右，而且由於美國造船業方面缺乏優良工人，船塢工人年齡普遍比較大，未來美國船塢與軍艦的配置問題只會更加棘手。
可能有人會說，現代軍艦一般都是由特殊金屬打造的，即使是出現了鏽蝕，也不影響實際戰鬥力，在軍艦回港後，只要將其表面的鏽蝕剷掉，再重新塗漆，軍艦很快就會煥然一新，就算表面生鏽有什麼關係？
可實際上問題卻也沒有這麼簡單，從網上的圖片中就能看得出來，美國軍艦不僅僅是外立表面鏽蝕比較嚴重，就連雷達火炮以及艙門位置的鏽蝕情況也不容樂觀。
要知道雷達和艦炮如果鏽蝕比較嚴重，是會直接卡住的，對作戰會形成極大威脅，艙門鏽蝕就更離譜了，一把能將艙門拽掉，這軍艦能有什麼戰鬥力？
所以說軍艦鏽蝕不僅僅是體現保養得不到位，更重要的是它折射出了美國海軍軍心渙散、戰鬥意識低迷，這一點向中美兩國海軍形成鮮明對比，我國海軍也應當以此為戒，爭取發展海軍從細節做起。
