專案內容
2022年度廣東省重點領域研發計劃“新能源汽車及無人駕駛”重大專項專案
申報期限
2022-02-21截止
具體扶持方式
智慧網聯汽車
面向智慧汽車的數字路閘道器鍵技術研究與應用示範
擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過3000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
智慧網聯汽車入侵檢測技術研究及產品開發
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過2000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
高安全線控底盤關鍵技術研究
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過2000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
純電動與插電式混動汽車
智慧電芯開發
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
超級充電樁關鍵技術研究
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過2000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
高效能複合負極材料研發與產業化
擬支援 1 個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
車用寬溫域熱泵空調研發
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
基於自主晶片的汽車電子控制模組開發
擬支援 1 個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
車用高壓直流繼電器研發及應用
企業牽頭申報。擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
氫燃料電池汽車
加氫站用液驅式壓縮機研究及產業化
擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
長壽命金屬雙極板開發及產業化
擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過2000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
低壓高密度儲氫材料與車載儲氫裝置研發
擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過1500萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
低鉑催化劑工程化製備技術
擬支援1個專案，採用競爭性評審、無償資助方式，資助額度不超過2000萬元。具體資助額度根據預算財務評審確定。
申報要求
一
專案申報單位應注重產學研結合、整合省內外優勢資源;同時應注重優選合作單位，原則上同一專案牽頭單位與參與單位總數不超過5家。對企業牽頭或國家、省實驗室牽頭申報的專案，優先予以支援。
二
專案申報單位應在該領域具有顯著優勢，具備較強的研究開發實力或資源整合能力，承擔專案的核心研究、組織任務;應認真做好經費預算，按實申報，且應符合申報指南有關要求。
三
專案申報單位必須有自籌經費投入，企業牽頭申報的，專案總投入中自籌經費原則上不少於70%;非企業牽頭申報的，專案總投入中自籌經費原則上不少於50%。在財政資金分配方面，牽頭單位原則上應按任務量分配最大的資金份額。
四
省重點領域研發計劃申報單位總體不受在研專案數的限項申報約束，但不鼓勵同一研究團隊或同一單位分散力量，在申報同一專項時，同一研究團隊原則上只允許牽頭1項或參與1項，同一法人單位原則上只允許牽頭及參與不超過3項，否則納入科研誠信記錄並進行相應處理。
五
專案負責人應起到統籌領導作用，能實質性參與專案的組織實施，防止出現拉本領域高階知名專家掛名現象。
六
專案內容須真實可信，不得誇大自身實力與技術、經濟指標。各申報單位須對申報材料的真實性負責，申報單位和推薦單位要落實《關於進一步加強科研誠信建設的若干意見》要求，加強對申報材料稽核把關，杜絕誇大不實，甚至弄虛作假。各申報單位、專案負責人須簽署《申報材料真實性承諾函》。專案一經立項，技術、產品、經濟等考核指標無正當理由不予修改調整。
