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「F1科普」F1 Insights之剎車效能

什麼是AWS?

Amazon Web Services (AWS) 是全球最全面、應用最廣泛的雲平臺,從全球資料中心提供超過 200 項功能齊全的服務。數百萬客戶(包括增長最快速的初創公司、最大型企業和主要的政府機構)都在使用 AWS 來降低成本、提高敏捷性並加速創新。

「F1科普」F1 Insights之剎車效能

F1 Insights

在2021 賽季, AWS提供資料分析產品F1 Insights ,大幅提升了車迷在每場比賽賽前、賽間和賽後的體驗。利用不同的資料點來洞察各個細節,F1 使車迷能夠了解車手如何在瞬間做出決定,以及車隊如何實時設計和實施比賽策略,從而影響比賽結果。

具體分析有六項:

剎車效能(Braking Performance)

車輛效能運用(Car Exploitation)

能源使用分析(Energy Usage)

起步分析(Start Analysis)

維修區表現(Pitlane Performance)

提前進站威脅(Undercut Threat)

「F1科普」F1 Insights之剎車效能

剎車效能

F1車手在剎車時,自身要承受的加速度能達到地球重力加速度的5倍,所以賽車可以在極短的時間、距離內停下來。

「F1科普」F1 Insights之剎車效能

以上圖為例,我們可以看到,維斯塔潘在這個彎道的加速度是4.8G,剎車速度是134KM/H,此外還有剎車點和最快時速等資料可供比較。

作為賽道工程師,我們經常面臨的一個難題是如何在彎道的每個階段充分發揮賽車的效能。如果剎車太用力或太晚,往往會使過彎速度下降太快而出彎速度慢於對手。如果你剎車太早,減速太多,會在剎車階段被對手追趕上來。因此,車手需要在其工程團隊的協助下找到最佳折衷方案。

「F1科普」F1 Insights之剎車效能

與剎車效能相關的資料,有剎車點、剎車距離、剎車力度、速度峰值、平均加速度、制動功率等,為了在直線制動階段提高效能,車手可以透過更遲、更猛地制動或更大的動力來為他贏得時間。

「F1科普」F1 Insights之剎車效能

分類: 數碼
時間: 2022-01-17

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