說到造車新勢力這個詞，大家很快就能想到蔚來 小鵬 理想 威馬等等，一系列國內做得比較好的幾家新能源車企。不過新勢力並不是中國專屬，說到國外的造車新勢力，大家最熟悉的應該就是特斯拉了，再想想好像也只有特斯拉，這是因為大家目前在國內能買到的，只有特斯拉，但實際上並不是，其實在海外也有很多，類似於蔚來小鵬這樣的的新能源品牌，這期影片中，我們就來了解一下。
截止到2021年底，Rivian在全球車企市值排行榜中排名第六，這家新興的美國電動車品牌的市值，比蔚來和小鵬兩家公司加起來還多，而且諸如通用和福特這樣的美國老牌車企，也敗在了Rivian手下。目前Rivian旗下首款車型R1T已經正式量產，是特斯拉Cybertruck
的最大競爭對手，而旗下的第二款車型，純電SUV R1S也將在今年正式交付。
Lucid被人稱作是特斯拉唯一真正的對手，也被稱為特斯拉復仇者,因為這家公司的創始人正是，特斯拉前董事會成員兼電池研發負責人，因為與馬斯克理念不合，才脫離特斯拉
另起爐灶。在去年Lucid旗下第一款車型Lucid Air已經開始交付，而這臺車也將矛頭直指特斯拉Model S。
這是一家有著現代和起亞背景的，英國電動汽車初創公司，成立於2015年，此前推出了一款純電版小貨車，這款車型已經收到了物流公司USP的1萬輛訂單。之後又與優步（Uber）聯合開發了一款Arrival Car，旨在為駕駛員和乘客提供最佳體驗，並減少城市環境中的汽車尾氣汙染。
這也是一家與特斯拉有淵源的公司，在 2008年的時候特斯拉起訴Fisker竊取技術，並利用竊取的技術，開發了自己的混合動力汽車Fisker Karma。Fisker Karma上市之後憑藉出眾的外形，綠色環保車的概念受到不少消費者追捧，就連萊昂納多和賈斯汀·比伯，也成了Fisker Karma的車主，不過後來經營不善破產了，2014年被浙江萬向集團收購，去年年初的時候又與富士康釋出聯合宣告，將合作開發一款電動汽車。
這原本是一家俄羅斯武器製造商，大名鼎鼎的AK-47就是出自這家公司，或許是覺得賣槍沒有賣車掙得多，所以卡拉什尼科夫也開始涉足電動車領域，2018年就推出了一臺復古電動車CV-1，這臺名為CV-1的車型，基於拉達旅行車改裝而來，用電池組和220千瓦的電機，取代了原有的汽油發動機。在之後卡拉什尼科夫又有兩款新車的專利圖曝光，非常像目前我們國內的微型電動車，或者老頭樂。
Sono是一家來自德國慕尼黑的電動車初創企業，推出了一款售價為16000歐元的太陽能純電動汽車，該車採用Sono自主研發的太陽能充電系統，能夠在太陽能的作用下平均每天行駛大約34公里，同時它也配備一塊35KW的動力電池作為緩衝。在動力電池和太陽能光伏板的作用下，該車的總里程可以達到250公里。
TOGG來自土耳其，它不僅是一個全新的汽車產商，也是土耳其第一家本土車企，推出了一款轎車和一款SUV，而且土耳其總統塔伊普，還特地為這兩款車進行了宣傳和展示。此外TOGG電動汽車的所有專利，都已在中國 美國 俄羅斯等國家和地區提交，這意味著在不久的將來，沒準你也能買到一臺TOGG。
Drako來自矽谷，與以上我們提到過的Fisker關係密切，旗下的Drako GTE車型，就是利用Fisker的部分零部件，再加上獨立輪轂電機技術進行改造，從而誕生的新車型，這臺車能夠達到895kW的綜合最大功率，和恐怖的8800Nm輪上扭矩，是的我沒說錯，就是8800Nm。
我更正一下我剛才說的話， 特斯拉並不是唯一一個我們熟悉的海外造車新勢力，差點把老賈給忘了，賈躍亭也算是個傳奇人物了，命途多舛的法拉第近期終於是有了點起色，百公里加速2.4秒的FF91，也將在今年7月份正式下線。
