每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如
一路狂奔的新能源汽車不斷迎來利好政策。
1月21日，國家發展改革委等七部門印發《促進綠色消費實施方案》（以下簡稱《方案》），提出大力發展綠色交通消費，逐步取消各地新能源車購買限制。
《方案》明確，大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支援政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發展；推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示範應用；深入開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵汽車企業研發推廣適合農村居民出行需要、質優價廉、先進適用的新能源汽車，推動健全農村運維服務體系；合理引導消費者購買輕量化、小型化、低排放乘用車。
同時，《方案》還提出，要大力推動公共領域車輛電動化，提高城市公交、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域等新能源汽車應用佔比；深入開展公交都市建設，打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務體系，進一步提高城市公共汽電車、軌道交通出行佔比；積極發展二手車經銷業務，推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。
同日，國家發展改革委等十部門還聯合釋出了《關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。《實施意見》提出，到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、佈局均衡、智慧高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
《實施意見》主要圍繞加快推進居住社群充電設施建設安裝、提升城鄉地區充換電保障能力、加強車網互動等新技術研發應用、加強充電設施運維和網路服務、做好配套電網建設與供電服務、加強質量和安全監管、加大財政金融支援力度等七個方面提出了具體意見。
據悉，“十三五”期間，我國充電基礎設施實現了跨越式發展，充電技術快速提升，標準體系逐步完備，產業生態穩步形成，建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。資料顯示，截至2021年底，全國充電設施規模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車。
然而，在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。例如，居住社群建樁難、公共充電設施發展不均衡、使用者充電體驗有待提升、行業質量與安全監管體系有待完善等突出問題，亟需加快相關技術、模式與機制創新，進一步提升充電服務保障能力。
《實施意見》明確了充電基礎設施發展目標，同時明確了城市公共、縣城和鄉鎮、高速公路、單位和園區內部等各類充電基礎設施的建設要求，為“十四五”時期加快形成適度超前、佈局均衡、智慧高效的充電基礎設施體系提供了目標指引。
針對當前充電基礎設施發展的突出問題，《實施意見》提出，進一步加快機制創新、明確責任主體、提出發展目標和措施要求，對於破解發展瓶頸，提高充電基礎設施服務保障能力具有重要意義。
例如，針對居住社群建樁難，《實施意見》提出，進一步強化各地發展改革、能源與住房和城鄉建設等部門的協同推進和責任落實，要求物業等居住社群管理單位和業主委員會積極配合支援，為居住社群建樁掃清障礙，並明確既有居住社群和新建居住社群充電樁建設安裝要求，為後續開展相關工作提供了依據。
此外，《實施意見》還針對行業高質量發展提出措施要求，提出鼓勵推廣智慧有序充電，加快車網互動技術創新、試驗測試與標準化體系建設，積極推進試點示範，鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術新模式發展。
每日經濟新聞
