布加迪創始人Ettore Bugatti喜歡用一句話概括布加迪理念的核心:“如果與其他車型具有相似性，它就不是真正的布加迪”。
110多年來，布加迪一直在創造世界上最非凡的汽車，根據客戶的個性化需求進行手工製作。這些汽車在技術、視覺和質量方面都無與倫比，是高度個性化的汽車工藝的傑出之作。
從20世紀初開始，布加迪就開始為品牌擁躉提供極致美學標準的產品，透過汽車車身的設計和製造，打造更獨特形式的專屬車型。自1956年布加迪暫時停產後，經過60多年的等待，2018年，布加迪將這個早被遺忘的傳統再度發揚復興。
“即使對布加迪這樣級別的汽車製造商來說，生產特別限量版車型和唯一限量版車型的工作仍是一個巨大的挑戰。即使是小批限量車型，客戶依舊對質量期待很高，我們需要投入大量的時間和精力。”布加迪汽車車身設計和製造專案負責人Pierre Rommelfanger先生說。
透過對車身、空氣動力學、底盤和座椅進行改進，可以實現全新的定製車型。“重要的是，這個全新設計創造的車型，非常獨特並且具有極高的辨識度。加上經過改良的外觀，客戶能獲得完全不同的駕駛體驗。而更重要的是，沒有任何兩輛車是相同的，每一輛車都是根據客戶的個性化顏色需求定製的。”Pierre Rommelfanger先生解釋道。 但當涉及到安全相關的因素（例如剛度和碰撞行為）時，開發人員不會冒任何風險，而是利用Chiron的可靠技術。
Divo，La Voiture Noire和Centodieci這三款車型都是非常獨特的極致超級跑車。雖然他們採用相似的方法進行設計，但在第一稿設計草圖完成之前，團隊就已經明確了該車型承載的個性特點。
Divo
2018年，布加迪開發了一款專注於橫向加速度的極致超級跑車Divo，令人回想起品牌輝煌的車身設計和製造傳統。大量在設計和操控方面的車身最佳化改變了它的特性。設計師在外觀設計上毫不妥協，併為了實現更大的下壓力，將重點放在最佳的空氣和熱力效率上，還包括一個更具流線型的側邊線和提升剎車冷卻效能的額外進氣口。一個特別引人注目的設計是開口僅為35毫米、極其緊湊和輕便的LED前燈，和高度複雜的3D尾燈。
這款車引起了客戶們巨大的興趣，限量40臺車在正式全球首秀之前就已經售罄，每輛車的淨售價為500萬歐元。
La Voiture Noire
布加迪在2019年3月開啟了全新篇章——布加迪耗時幾個月為品牌擁躉手工打造唯一限量版車型La Voiture Noire，向著名的布加迪Type 57 SC Atlantic致敬。La Voiture Noire是一款現代豪華GT車型，搭載汽車歷史上最非凡的驅動——W16四渦輪增壓發動機，最大功率高達1,500馬力,峰值扭矩1,600牛·米。
這款車被新的前臉比例設計、優雅的腰線和完美的材質重新詮釋。純粹與優雅在車身表面和清晰的線條上展現地淋漓盡致。整個車身表面被手工製作成“一個完美融合的整體”。經過兩年的開發工作，這款超級跑車即將完成。
Centodieci
2019年夏天，另一款展示布加迪卓越車身設計和製造技術的車型Centodieci問世。Centodieci是對1990年代傳奇超級跑車EB 110的致敬。EB 110在1956年後助力布加迪再次登上汽車領域的巔峰。Centodieci扁平的前臉、低置前擾流板和一分為三的進氣口，是對1990年代最知名超級跑車的重新詮釋。
對於1998年布加迪在Molsheim新成立的生產工廠來說，EB 110的問世成為品牌復興史上一個重要的里程碑，為了重新展現其精髓，團隊將EB 110扁平的、楔形的、幾乎是二維的車身造型，打造成一個現代的、三維藝術作品，將那個時代超級跑車的魅力投射到現代。
8.0升W16發動在以7,000轉/分鐘時可達峰值扭矩1,600牛·米 。10輛Centodieci在數小時內全部售出，每輛車的淨售價為800萬歐元。
