生活水平的提高，我們國人對於車輛有了更多的追求，在以前汽車可能只是用來代步，而現在我們對一輛車有了更廣泛的定義，耐用、科技配置、效能這些都要有，而最重要的是在國人的認知裡汽車是能代表一個人面子的，所以只要預算足夠，消費者更多的會去選擇豪車，其中以BBA這類一線品牌更受歡迎，比方說這次的主角奧迪A4L。
奧迪A4L算得上是B級車的標杆存在，知名度以及口碑等方面都受到了眾多消費者肯定，而作為一款豪車，其價格並不高昂，官方指導價30.68-39.68萬元，但還有將近5萬元左右的優惠（各地區不同），相比起普通合資車型相差不大。而下面我們將會以2022款 40 TFSI 時尚動感型車型為例，為大家來做一個詳細介紹，目前這款車型指導價32.18萬。
外觀方面，奧迪A4L呈現出來了時尚動感的風格，前臉6邊形的中網格柵造型寬大，上延伸到了引擎蓋，下觸達到了底部，格柵同時還經過了鍍鉻金屬條包圍，內部為蜂窩狀結構，家族特徵十分明顯。格柵兩側還設計個性十足的導流口，內部經過銀色飾板裝飾，不過並沒有裝置防霧燈，只是留了一個模型。
相比起前臉來大燈就顯得很小巧了，而且造型有點老舊，不過內部的點陣式LED日間行車燈很有特色，在點亮後能具備不錯的辨識度。大燈則是採用了雙燈腔結構，內部經過燻黑處理並增加有透鏡，而且都是採用了LED光源，在功能方面支援自動頭燈、前大燈雨霧模式、高度調節、延時關閉等。
側面造型修長，車身輪廓並沒有特別之外，其中車窗框架經過鍍鉻條裝飾，同時型面還經過多線條修飾，特別是側裙處向上揚的線條顯得更為凌厲，配合上18英寸的雙色五輻式輪轂，將運動效果襯托的很強。車身尺寸方面，長寬高分別為4858mm/1847mm/1439mm，軸距為2908mm，將近3米的軸距要優於大部分同級別車型。
尾部也營造出了不錯的運動效果，增加有微翹的尾翼，同時底部還帶有運動包圍，並且經過銀色條裝飾，而排氣管分置左右，還經過鍍鉻條勾勒，看起來很有個性，為尾部增色不少。
尾燈與前大燈一般是同款造型設計，保持著較強的呼應效果，而內部也同樣有類似點陣式的燈光結構，至於燈光都是採用了LED光源。
內飾方面，中控臺造型扁平，採用了對稱式佈局，中控屏懸浮於中央頂部，呈獨立的個體。而下方是空調控制面板，由三個旋鈕以及幾個按鍵組成，其中旋鈕尺寸較大，控制溫度的旋鈕還標誌有冷熱溫度指示，使用起來會更加方便，而空調的具體顯示還是要依賴於中控屏。另外方向盤是三幅式圓盤設計，擋把造型小巧，其中一鍵啟動裝置在了USB介面旁邊。
內飾用料上，中控臺大部分都是採用了搪塑材質，除此之外還加入了銀色的裝飾板，並延伸到了左右門內側，而擋把區域有少量皮質覆蓋，方向盤則是採用了真皮包裹，座椅是仿皮材質，整體來看還是感覺對不起那價格，雖然它是隻是一款次入門級車型，做工拼接都很不錯，不會顯得檔次感很低。
車機系統方面，10.1英寸的中控屏尺寸夠大，功能方面支援道路救援呼叫、藍芽、CarPlay/Android Auto互聯、語音識別控制，功能較為單一，不過支援選擇導航和車聯網。而儀表則是採用了全液晶錶盤，12.3英寸的行車電腦屏可以顯示豐富的行車資訊。
配置方面，具備有疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、多駕駛模式切換、發動機自啟停、自動駐車、可開啟全景天窗、方向盤換擋、前排座椅14向電動調節、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、感應雨刷、自動空調等實用性配置。另外它還可以選擇360度全景影像、自適應巡航等配置。
空間上，2.9米的軸距意味著它的內部空間會很給力，實際體驗中175cm的成人坐在前排頭部能有1拳左右，保持前排不變進入後排頭部能有4指，而腿部達到3拳多。不過後排地板中央隆起較高，不方面3人的乘坐。而後備廂常規狀態下只有424L的容積，有點小但好在後排支援放倒。
動力方面，搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速器，動力效能強勁，官方給出的百公里加速8.2秒。而油耗方面，NEDC綜合油耗6.1L/100km。底盤懸架上，前後都是採用了五連桿獨立懸架。
總的來說，奧迪A4L作為一線豪車品牌，在效能、顏值、空間以及配置都表現的可圈可點，各方面都能滿足使用者的需求，而最重要的是它並不貴，算得上是一款十分實惠的B級豪車。
