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2月2日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）資訊顯示，特斯拉將召回53,822輛汽車，包括生產日期為2017-2022年的Model 3，2020-2022年的Model Y，以及2016-2022年的Model S/X。
此次召回，主要針對特斯拉FSD自動駕駛系統的“滾動停車”功能。“滾動停車”（rolling stop）是去年10月份特斯拉透過OTA在FSD軟體中更新裝車的新功能，這個功能允許特斯拉在沒有車輛和行人的情況下，以9公里/小時的速度緩慢透過四個方向都要求停車的“all-way stop”十字路口。
NHTSA認為，此功能違法了美國大多數州的交通法規，同時也增加了車輛碰撞的風險。在與特斯拉進行溝通後，特斯拉表示將召回相關車輛，撤除“滾動停車”功能。而在去年年底，特斯拉還因為副駕駛位可以玩遊戲這一娛樂設定，被認為影響駕駛安全。
2月1日， The Verge 還報道了特斯拉新車推出了限制“濫用座椅調整”的功能。針對安裝博澤座椅電機的特斯拉，如果車主對座椅調整過於頻繁，特斯拉將發出警告，並提示等待5分鐘才能再次調整。一旦忽略警告提示，系統將禁用座椅控制功能。智慧汽車對座椅進行跟蹤檢測，雖然是出於使用者體驗考慮，但對車主來說，卻多了一層限制。
2022年，特斯拉沒有新車釋出，全年的重心都在增加工廠產能和開發人形機器人、無人駕駛技術方面，FSD自動駕駛軟體收入對其利潤率持續增加有一定貢獻，雖然目前自動駕駛水平並不高，但市場前景還算不錯，在靠成本削減完成利潤率大漲之後，FSD軟體或將成為下一個強勁的增長點。
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編輯：蘇樺
