更新、換款的速度越來越快，有些讓人應接不暇，要品牌形象，又要足夠利潤，中級車市的火藥味似乎要濃一些。20多萬的預算該怎麼選，最近有小朋友問到我，媳婦兒比較喜歡豐田凱美瑞，而小朋友本人更喜歡大眾新帕薩特多一些。確實，這是買車最好的時代，好產品琳琅滿目，任君挑選；不過這也是最“壞”的時代，選車時不可避免的在一籮筐的資訊中抽絲剝繭，最終可能還是猶豫不決。
小朋友家庭大戰一觸即發，聽老婆一定是對的麼？是否該堅持自己的德系情懷？今天我們就選出這兩款車型中的頂配版本，來做一番詳細對比。
車型背景：
1.豐田凱美瑞在售的是2021款車型，今年2月份做了中期升級，變化點不多，比如外觀細節、中控多媒體系統、智行安全系統更完善等，動力是2.0L發動機、2.5L發動機、2.5L混合動力三個系列，車型眾多，在2.5L以及2.5L混動車中給出了相當價位，兩款風格的車型可選。
2.新帕薩特名為2022款車型，實際上是今年8月末做了次改款。前臉以及內裝做了少許改動，全系動力是大眾慣用的T+D組合，分問1.4T、2.0T低功、2.0T高功三個系列，同時也有可插電的車型PHEV可選，不過今天我們的焦點在於傳統能源之戰，PHEV不在範疇之列。
車型選擇：
價格相近，捉對廝殺。這次我們選擇的凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版，售價23.48萬元，帕薩特是2022款 330TSI 尊貴版，售價23.19萬元，2900元的差價，在這個價位裡可以忽略不計了。兩款都是頂配（帕薩特是2.0T頂配），接下來我們就客觀的從幾個層面來聊聊這兩款超級內卷的重量級中級車誰才是更加值得的選擇。
外觀PK
凱美瑞的運動風以及帕薩特的溫爾文雅
運動風潮早已席捲車市，四平八穩的風格很難俘獲消費者。我們說中庸的凱美瑞嗅覺尤其靈敏，變化最快，較早的時候就換上了運動裝。在售的2021款車型更進一步，犀利的燈組輔以更大面積的格柵，整車顯得更加激進，運動效果呢更明顯。
八月換款的大眾帕薩特相對凱美瑞來說還是要收斂很多，四平八穩的神韻還在，燈腔的造型提升了車輛的高階感，其次是大面積的鍍鉻圍邊裝飾。
不約而同的，這兩款車都給出了兩種不同風格的前臉。凱美瑞普通版採用了橫向格柵，運動版是採用的蜂窩狀，旗艦版車型只提供了橫向格柵版造型。帕薩特的普通版為橫向設計，星空版是鍍鉻點陣，我們選擇的車型為普通最貴版車型。顯然，隨著使用者的年輕化趨勢，帕薩特已經在加倍努力了。
標紅色車型，為此次參與對比的車型。
此次選擇的對比車型是凱美瑞2.5Q旗艦版，帕薩特330TSI尊貴版，中級車的尺寸我覺得已很“頂”了。凱美瑞不同風格給到了兩個車身尺寸，比如鋒尚版比今天參與對比的旗艦版車長長出了5mm，帕薩特也擁有兩種風格，尺寸無差異。總的來說，兩車的尺寸旗鼓相當，差異在毫米之間，即使是軸距這一關鍵性指標，太接近了，無法明確的感知到尺寸所帶來的差距。
帕薩特
其實從側面視覺效果來看，帕薩特會更加長一些，頂部有一個小小的下溜，凱美瑞雖然前臉運動，但車頂的造型相當常規，不過跟自身的運動風也毫無違和感了，這麼設計能給後排的頭部空間帶來立竿見影的效果。
輪胎的品牌規格上，凱美瑞是鄧祿普 235/45 R18，帕薩特是固特異 235/45 R18，實際購買（透過網路）的話，兩者差200元左右，凱美瑞配備的會稍貴一些。
車輛批次不同，輪胎品牌可能有所不同
內裝PK
凱美瑞依舊運動/帕薩特穩妥時尚
凱美瑞內裝
其實兩臺車的內裝是一個向左，一個向右。如同外觀一般，凱美瑞希望給大家一個運動年輕的氛圍，Y字佈局，不乏大膽的曲線設計，鍍鉻、木紋點綴以及少量的皮質，檔次、運動都有了。帕薩特的相對傳統一些，家族式的設計方式，中控微微偏向駕駛者，鋼琴鋼烤漆材料以及鍍鉻搭配，整體效果不輸。
帕薩特內裝
兩款宿敵這次都用上了全液晶式儀表設計，凱美瑞要更加炫酷、細膩；中控採用10.1英寸的觸控大屏，系統支援OTA，新升級的車型加入了可實現語音互動的車載微信功能、還送3年免費上網流量費用。
帕薩特中控大屏
帕薩特9.2寸的中控大屏功能還算比較全面，硬體直接嵌入中控臺內，不打破整體感，支援手機對映，車網聯網等功能。
凱美瑞液晶儀表盤
帕薩特液晶儀表盤
儘管有大屏，豐田凱美瑞並沒有無腦的將空調調節功能塞入大螢幕，依舊是給出了實體按鍵的操作專區；帕薩特是使用了鋼琴烤漆的介面，觸感上，設計操作上需要熟悉一下。
舒適性配置，各有千秋
凱美瑞後排空間展現
帕薩特後排空間展現
在舒適性配置層面，其實兩者都挺齊備，畢竟到了這個價該有的不會缺席，比如電動的真皮座椅、真皮方向盤、方向盤的電動四向調節等等，凱美瑞是多出了個方向盤記憶。更多的是差異與不同吧，在後排功能化層面，我喜歡帕薩特的座椅加熱，至於調節功能麼，其次，但是凱美瑞這邊給到了後排的多媒體功能控制以及高階的JBL音響也是讓人無法拒絕的。
凱美瑞JBL音響系統
安全配置，凱美瑞更全面
凱美瑞燈組
帕薩特矩陣LED燈組
通過幾項對比，凱美瑞的安全配置相對更加符合我的預期。細節上，後排側氣囊、膝部氣囊、全車的安全帶未系提醒，都讓人感覺是無微不至的關懷，帕薩特呢是小小缺失。燈光方面，帕薩特的矩陣式LED燈光既好看又高階，有併線輔助以及360度環影功能。
另外，凱美瑞目前配的遠端服務功能值得一說，鎖車、空調啟動、閃爍找車、禁止發動機/混動系統再啟動、禁止方向盤操作等，都讓安全性，便利性再勝一籌。
動力對決
凱美瑞2.5L自然吸氣發動機
帕薩特2.0L渦輪增壓發動機
凱美瑞是8擋手自一體變速器
帕薩特7速溼式雙離合變速器
這一環節上，凱美瑞好像處於下風，這是自然吸氣、渦輪增壓的對決。最大功率上凱美瑞的2.5L發動機領先不少，而在峰值扭矩上卻要落後一些，並且給到了足夠低，足夠寬泛的滿扭矩平臺。變速器層面，凱美瑞是8擋對帕薩特的7速的溼式雙離合器。綜合來看，在零百加速能力上，帕薩特會更加強勁，但自然吸氣帶來的順暢感是渦輪增壓引擎無法媲美的。兩車都是前麥弗遜後多連桿懸架，到了這個級別之上，行駛品質方面都不會差，只是風格不盡相同，大家可以到店去試駕之後看那種風格才是你最中意，最喜歡的。
購買建議：
透過分門別類的對比，大家可以看到，兩臺車的產品都很強，在各自的層面上都有自己的堅守以及特點。如今廠家在調研以及瞭解使用者的需求上更加透徹，這對宿敵在駕駛特性、舒適性層面的差異不會向前幾代那麼明顯，這確實給廣大使用者出了難題。不過這兩年帕薩特因為A柱事件的影響，拖累了品牌與銷量，如今艱難守月銷量萬臺左右的水平。而豐田凱美瑞品質一直比較穩定，保值率優秀，上月的銷量更是超過了2.5萬臺，養護層面呢要比帕薩特更加省心一些。兩車一定二選一的話，凱美瑞無疑是首選。
