文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 1月29日，據外媒報道，美國一男子被賓士GLE車型的電吸門夾斷了手指，雖然事後被送往醫院搶救，但已經於事無補，其斷掉的手指已不能復原。
據悉，事發時該男子的右手位於背後靠近B柱的位置，右手的拇指位於車內側的門框處，此時車門突然關閉，對手指造成了不可恢復的傷害。
美國一男子被賓士GLE電吸門“切斷”手指
目前，該男子已經提起訴訟，訴訟表示，梅賽德斯-賓士並沒有對風險進行告知，同時，電吸門也缺乏更加完善的安全措施。
據瞭解，在GLE車主手冊中並沒有直接表明電吸門設計存在的風險，可能在設計之時，並沒有想到會造成“切斷”手指這樣的事故，僅對電動尾門的使用進行了改進。
賓士GLE
智慧電吸門很多人見過，它發源於豪車，常見於賓利、邁巴赫、賓士S、寶馬7系、奧迪A8L、輝騰、寶馬X7頂配、奧迪Q7頂配、雷克薩斯LS系列等豪華車上，是一項智慧、安全、舒適、精密的配置系統。
電吸門的工作原理，是在門框上（或門板邊緣）裝有電磁線圈，當車門開啟時，線圈中就會有電流透過，從而形成電磁場，這樣由於磁力，當車門關到與門框距離較近時，車門便會自動吸合上。
電吸門很少有自帶防夾功能
不過凡事有兩面性，電吸門也有缺點，首先是電吸門的造價與維修費用十分昂貴，在國內，改裝電吸門的費用在幾千到幾萬不等。同時，相較於傳統車門採用慣性重力鎖合，電吸門的耐用性並不強。
同時，電吸門很少有自帶防夾功能。雖然縫隙只有在關到離“全鎖”位置6毫米左右的時候，才自動吸合，但也存在著一定的安全隱患。就像美國的這次事故一樣。
電動車門很多采用了檢查電機轉速或電流+防夾條的設計
電動車門很多采用了檢查電機轉速或電流+防夾條的設計。即便在整個開門、關門過程中都有防夾功能，但在吸合鎖工作的那幾個毫米行程中，這些防夾措施也是被停用的。畢竟系統無法判斷是碰到了車的密封條還是碰到了其他障礙物。
這次事故過後，你還會選擇電吸門嗎？歡迎在評論區留言討論。
