1.沒有三缸，新逍客將率先搭載1.3T發動機
據多家媒體報道，鑑於全新奇駿在終端市場的失利，即將登場的換代逍客將不考慮使用三缸發動機，取而代之的是1.3T四缸發動機。其實東風日產早在2019年末便開始著手建設1.3T發動機生產線。目前為止，東風日產旗下沒有任何一款車型搭載這款發動機。因此，不出意外的話，這條1.3T發動機生產線正是為即將登場的全新一代逍客服務的。
早在2020年末，就有訊息稱海外版車型將搭載一臺1.3T四缸發動機。無論是海外訊息的流出時間，還是東風日產的生產線建設時間，均早於新奇駿在終端市場敗走的時間，顯然東風日產沒有未卜先知的能力，這也進一步佐證了全新一代逍客沒有“棄三選四”，搭載1.3T四缸發動機是早有預謀。目前來看，換代逍客幾乎成了東風日產在SUV市場撐住“中場”的唯一希望。
2.雙前臉設計，新款朗逸官圖釋出
上汽大眾釋出了新款朗逸的車型官圖，該車將在北京車展上正式上市。作為中期改款，外觀提供兩種前臉造型可選，一種是傳統橫幅式進氣格柵，另一種前臉為星空點陣進氣格柵，和帕薩特星空版如出一轍。另外，還在前保險槓兩側增加仿進氣口造型並配備運動型輪轂和後備廂小型擾流板，車身多處細節也進行了燻黑處理。
內飾使用橫向雙色飾板貫穿整個儀表臺，中控屏由嵌入式改為懸浮式設計，空調出風口、儀表盤、門板等位置均採用炫銀質感的鍍鉻加以修飾。動力預計不變，繼續沿用現款的動力總成。
3.國產特斯拉被曝減配
海外媒體報道稱，在2021年第四季度銷量目標的壓力下和應對晶片供應短缺，特斯拉決定移除部分中國製造Model 3和Model Y上的一個轉向部件。特斯拉表示，這種改變不會帶來安全問題，因為被移除的部件屬於“二級電子控制單元”，主要用於支援備用功能。
外媒援引特斯拉員工的言論表示，這個零部件是冗餘備份，在目前的L2級輔助駕駛系統中不起作用。但若要達到L3級輔助駕駛功能並允許駕駛人員鬆開方向盤時，就需要雙電子控制單元系統，屆時需要對這些車輛進行改造。目前已經有數萬輛調整後的車輛進入中國、澳大利亞、英國、德國和歐洲其他地區市場。
4.賓士新SUV“諜照”曝光，這偽裝太到位
近日，外媒曝光了一組賓士新車型的路試諜照。測試車採用第三代賓士C級的車身設計，但寬大的輪眉造型和誇張的離地間隙及懸掛行程來看，此次路試的車輛真身應該是一臺SUV車型。
據外媒推測，路試車有可能是下一代GLA或者GLB，但也不排除賓士有推出全新車型的計劃，比如一臺“尺寸略小的G級”。尤其是考慮到G級憑藉強悍的越野能力一直頗受青睞，賓士如果能推出一款小尺寸越野車型，將會是對目前產品矩陣的絕佳補充。
5.寶馬6系或於2026年“復活”
作為寶馬旗下的轎跑車型，在8系誕生之後，6系已經徹底停產。近期寶馬高層在接受採訪時透露，6系的新車或許會在2026年再次復活，並且會同時推出四門轎跑車和雙門轎跑車產品。寶馬6系復活後將進一步填充寶馬轎跑車系列的產品矩陣，在4系和8系之間為消費者提供一個新選擇。
雖然動力資訊目前尚未曝光，但參考復活時間來看，很可能會主打混合動力，同時也將推出純電版車型。另外，還有訊息稱，6系將基於全新的平臺打造，而8系中唯一保留下來的版本或將是Gran Coupe，並且將合併到7系中，成為7系的一款細分車型。
6.凱迪拉克全新SUV曝光
從相關渠道獲悉，上汽通用將對東嶽工廠進行技術改造，引入代號為“E2QL”的入門級豪華CUV多功能車和它的變型車專案，專案建設週期為2年，預計最快明年底投產。新車整體尺寸介於XT4和昂科威S之間，不過車身高度更矮，大機率是一款轎跑SUV，起售價可能在24-25萬元左右。
環評資料顯示，這款車將採用最新的家族設計，內飾搭載新一代娛樂系統34英寸中控屏。配置上，提供主/副駕駛座椅電動8向調節、4向腰託以及加熱和通風功能，可能是頂配車型；中配車型取消了加熱和通風功能；低配車型則改為手動調節座椅。動力搭載1.5T發動機和2.0T+48V輕混兩種動力，均匹配9AT變速箱。
7.全新本田思域e：HEV混動版有望今年亮相
網上傳出一組全新本田思域e:HEV混動版諜照，新車基於HATCHBACK兩廂版車型打造，預計今年夏季亮相。路試車的前槓、車身以及後槓部位都被迷彩所覆蓋，預計這些部位的樣式會有小幅修改，車尾可能會有表明混動身份的“e:HEV”標誌。
動力有望搭載由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。之前有說思域Type R會引入，現在思域的“兩廂+e:HEV混動”也有了訊息，看來本田的動作還真快，畢竟2022-2023年是中國混動車的元年，期待能儘快進入國內。
8.比亞迪海洋系轎車最新諜照，或命名“海豹”
比亞迪海洋系轎車的最新路試諜照再次被曝光。該車可能會被命名為“海豹”的一款全新純電轎車，有望在今年一季度正式亮相。由於外觀被偽裝覆蓋，前臉造型很難分辨，不過車身線條簡約、圓潤，採用溜背車身設計，配有隱藏式門把手和全景天幕。
動力預計會推出單電機後驅和雙電機四驅版車型，至少有3種不同功率的車型可選。據說這款車的售價會在15-20萬元之間，如果訊息屬實，那麼很多同價位的轎車都將受到影響，包括燃油轎車以及國產Model 3，期待這個爆款車型的到來。
9.首臺奇瑞OMODA 5下線，預計二季度上市
全球首臺奇瑞OMODA 5正式下線，預計會在今年二季度上市。該車是奇瑞全球化產品OMODA系列的首款車型，無論是無邊界格柵還是分體式的燈組造型都是以往奇瑞車型非常少見的元素。車身側面以年輕為主，懸浮式車頂配合逐漸收窄的車窗，運動感較強。
撞色設計內飾和水晶擋杆提升了車內質感，雙12.3英寸的聯屏也能帶出科技感。預計車機系統也還是奇瑞慣用的雄獅智雲系統，實用性有保證。動力搭載1.6T鯤鵬動力，大機率匹配7速雙離合變速箱。
10.馬自達將在2025年推出純電平臺
根據馬自達最新的產品規劃，未來將實現到2030年碳排放量比2010年減少50%的目標。到2025年時，馬自達將推出名為“SKY ACTIV純電動車可擴充套件架構”。基於這個平臺，馬自達將在2025年推出三款純電新車，並且很可能會率先投放小型車，釋出馬自達3和CX-30級別的轎車和SUV產品。
相比豐田、本田和日產，馬自達近年來在國內的銷量表現差距不是一星半點兒。至於目前的純電產品，只有一款基於CX-30的油改電車型。因此，加緊電氣化轉型的步伐更加迫在眉睫。
