大家好，我是機長,在後臺有很多朋友問我這樣一個問題,就是在所有的車系當中，包括美系車，日系車，韓系車，法系車這些合資品牌的汽車當中，哪個車系是最厚道的?今天呢我就作為一個修理工，跟大家聊一聊我的看法,也歡迎有不同意見的朋友們在留言區大家互相留言交流。
首先我們說日系車，其實日系車以前給大家的印象就是比較耐用，油耗比較低，但是最近這些年，隨著汽車製造技術越來越先進，在某些方面，特別是油耗方面，日系車其實已經不佔優勢了，日系車可能現在最大的優勢就是耐用，保值。甚至在我個人認為連耐用都已經不再是日系車最大的特點了，因為現在很多車子都已經很耐用了。像我們普通家庭用車，一年可能就跑個一兩萬公里，咱們不要說合資車，其實國產車都已經能夠滿足我們普通家庭的用車需求了。現在的日系車可能給大家最深刻的印象，很多人想去買的最主要的一個原因，就是因為保值率高，我個人認為日系車的保值率是建立在配置低，特別是電子配置這一塊，因為日系車的電子配置可以說是非常的少的，一臺二十幾萬的日系車可能連美系車15萬左右的電子配置都趕不上，那因為他的電子配置少，所以呢在電子配件方面，壞的機率自然也就比較低。而且日系車，特別是豐田車的技術其實還是相對比較保守的，豐田在最近幾年才開始使用一些渦輪增壓技術，雖然說本田相對於豐田來說，在技術方面相對激進一些，但是其實本田的問題其實也挺多的，比如大家熟知的機油乳化增多，以及本田雅閣的變速箱漏油，滲油。
其實保值率這個東西，我覺得跟房價是一樣的，越是有人去買，這個東西它就越是漲價，日系車在我們國內其實就是這樣的情況，就是因為以前的日系車質量確實很好，所以就奠定了一些日系車的粉絲們，他們對日系車保持著那種以前的觀念，所以說從價格上面來說，日系車其實真的不是很良心。
再說韓系車和法系車，其實這兩個大車系呢，以前賣的是非常火的，但是最近幾年呢，因為某一些特別的因素啊，導致這兩個車系在我們國內銷量嚴重下滑，特別是韓系車，現代作為全球三大車企之一，在我國的現狀已經是非常的沒落了。像以前現代的ix35跟crv都是同平臺競爭，但是現在crv落地價20萬了，ix35只要12萬，13萬，但是為什麼x35還是沒人買呢？我覺得，韓系車最不良心的地方，就是在於他在我們看不到的地方減配得很嚴重。
比如說現代的ix35，搭載的是自動變速箱，然後加2.0的自然吸氣發動機，在動力總成這一方面，確實是比較皮實耐用的，因為它這一套動力系統也是現代比較成熟的一套系統，但是以前不知道大家看過一些節目沒有，就包括機長平時在修車的過程當中，也拆解過一些ix35的車子，我們拆開之後啊，特別是防撞梁這一塊，真的是減配嚴重，前後防撞梁幾乎可以說是沒有，就是泡沫塑膠，後防撞梁是很薄很薄的一塊鐵皮。
那在我們看不到的防撞梁這一塊，韓系車都已經減配這麼嚴重了，因為防撞梁不管是對我們車內乘客也好，還是對行人的保護也好，都能起到一個非常重要的作用，在這一方面都減配得很嚴重的話，那麼在我們看不到的其他地方，特別是底盤的塑膠件，襯套件，或者是車內的一些環保材料方面，韓系車會減配到什麼地步？我們真的無法想象！所以韓系車其實真正來說也是不夠良心的。
我個人認為呢，真正良心的應該就是美系車，當然了，美系車有很多品牌，我指的是通用。那為什麼我覺得美系通用系列比較良心呢？其實也並不是因為它的車比日系車或者是法系車的技術先進多少，耐用度要強多少，或者是保值率要高多少，當然了，這些可能別的車系都比美系車要優秀，大家都知道通用系列下面有雪佛蘭，有別克，還有高階的凱迪拉克，以及和咱們合資的五菱，其實通用的不管是高階車還是低端車，人家賣得還真的不是特別的貴。而且通用主打的車型是10萬元左右的車型，這一點呢你看日系車，10萬以下的車型基本上就本田的飛度和豐田的致炫了，可以說是少之又少，幾乎都不出廠10萬以下的車型了，但是你看通用呢？三四萬元呢，你可以買到上汽通用的五菱宏光mini，然後五六萬元呢，有雪佛蘭的科魯澤，科沃茲，這個級別啊，國產車都找不到幾個at變速箱的。那再到七八萬元呢，還有別克英朗，雖然說英朗以前用的是三缸的1.0t的，1.3t的發動機，但是消費者不接受，賣不動了，通用馬上給你安排1.5t四缸的發動機，安排六at的變速箱，然後同級別的合資車呢也只有大眾的低端車型在用at的變速箱，連現代都換成了cvt的變速箱了。
再說B級車雪佛蘭邁銳寶xl和別克君威，這兩款車呢，可以說是b級車裡面價效比最高的兩款了，在合資車裡可以說價格是最低的，還有君越，君越可以算是b+級別的車型了，但是呢還在和凱美瑞和雅閣“拼刺刀”，凱美瑞用的是2.0L，2.5升的自然吸氣發動機，雅閣用的是1.5t的渦輪增壓，搭配的是cvt變速箱，但是君越用的是2.0t渦輪增壓發動機加9at變速箱，但是還是賣不過人家，這一點，我特別的不懂，可能說大家覺得這個車子不保值，或者是覺得它的油耗比較高吧，但是人家的優惠大呀，對不對？
再說到豪華品牌通用旗下的凱迪拉克，其實二十多萬你能買到的凱迪拉克價效比還是非常高的，當然凱迪拉克的銷量並不差，我發現大家買車其實跟買房子是一樣的道理，都是買漲不買跌，你越是降價、打折，那這個車型越是不好賣，其實要以我修車的經驗來說，通用旗下的一些高階車型，像凱迪拉克XT4、XT5，其實質量還是非常可以的，只是說油耗稍微可能會高一點。其實我個人覺得就目前的合資品牌來說，通用旗下的一些車型還是算是比較良心的，可能大家都會去挑，說它的用料怎麼怎麼樣，但是現在沒有一個車企，不是在縮減成本，你要去評價一個車企到底良不良心，要去看他的車賣多少錢對不對？他能給你降到多少價格對不對？在同級別、同質量的車型當中，它的價格要比別的車型便宜多少，對不對？
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