朝鮮空軍
朝鮮空軍是朝鮮人民軍的第二大軍種，據悉人員編制數量有10萬之眾，編制各型飛機1000餘架，但95%的飛機都屬於落後老舊機型。需要指出的是，朝鮮空軍是世界上少數那麼幾個仍在使用第一代戰鬥機的部隊。對此，網上一直有這麼一句笑話：“朝鮮空軍就是博物館，無論是過去的、歷史的還是淘汰的蘇式飛機，工廠裡不一定有，但朝鮮空軍肯定有。”雖然是句玩笑話，但卻從側面反映出了朝鮮空軍的裝備落後。的確，受限於惡劣的國際環境和軍費財力，朝鮮空軍的換裝工作舉步維艱。
從外形上就能得知飛機的老舊
以戰鬥機為例，朝鮮空軍現役戰鬥機中最先進的就是不超過40架的早期米格-29機型，也是朝鮮唯一擁有的三代機型。其它堪用的戰鬥機就是米格-23、米格-21、殲-7、米格-17、米格-19、殲-6等老掉牙的一代/二代飛機了；儘管已經十分落後，但因為沒有替代機型，為了維持編制也只得硬著頭皮繼續用。更糟糕的是，哪怕是朝鮮空軍最先進的米格-29戰機，其機載航電、雷達和武器系統都是最早期的配備，在美製F-16、F-15面前幾乎也是毫無還手之力。
準備起飛的朝鮮米格-15戰鬥機
朝鮮空軍的米格-29
據不完全統計，除開米格-29，朝鮮空軍能夠較好使用的第二代戰鬥機就是30餘架米格-23ML、120架米格-21F-13/PFM和米格-21“比斯”以及100餘架殲-7。剩下的戰鬥機就是40架殲-6、100餘架殲-5、150餘架米格-15/19等一代機，只能說是紙面力量，實際中已經發揮不出多少作用，飛上天空就是對方的靶子。
朝鮮空軍的米格-21
而在攻擊機/轟炸機方面，朝鮮空軍目前最拿得出手的就是那36架蘇-25K攻擊機，機況良好，是朝鮮空軍實施對地攻擊的“寶貝疙瘩”； 剩下的還有20架蘇-7BMK、不明數量的強-5以及80餘架的轟-5輕型轟炸機。就轟-5轟炸機而言，機體已經十分老舊，且存在機動性差、航速低、航程短、載彈量少、自動化水平低等嚴重缺陷，投彈時缺乏精確制導手段，在現代戰爭條件下戰場存活率可以說是0。
朝鮮空軍轟-5輕型轟炸機
其次，朝鮮空軍的指揮戰術也是嚴重落後，作戰用途更是存在很大的侷限性和附屬性。例如在朝鮮公佈的訓練畫面中，朝鮮空軍戰鬥機飛行員大部分時間還是要依靠地面雷達站的引導指揮，飛行員缺乏自由自主，一旦航空通訊被幹擾，飛機就會變成“瞎子聾子”。而在作戰定位上，朝鮮空軍也缺乏自主性，主要還是為陸軍提供防空掩護和火力支援，主動進攻能力不足。當然，你要是讓朝鮮空軍戰鬥機去進攻，也確實沒那個能力。
朝鮮空軍的米格-29
所以，為了彌補空中戰力的不足，朝鮮空軍十分重視地面防空建設，經過數十年的運營，已經擁有世界上最密集的防空網。但防空武器也一樣落後，從高射機槍到遠距離的S-200導彈地對空導彈系統以及大口徑高射火炮，均是上世紀的裝備。總結下來就是，朝鮮空軍僅擁有有限的防空和自衛能力。
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