北京時間2月8日，北京冬奧運會捷報頻傳，中國20歲小將谷愛凌在自由式滑雪女子大跳臺專案中一鳴驚人，憑藉0.75分的優勢絕殺了世界第一、法國天才選手泰絲-勒德。
因為谷愛凌，體育明星再度成為焦點。體育明星憑藉健康、時尚的特點，在競爭頗為激烈的汽車領域，已經越來越備受關注。而各大汽車廠商之所以請體育明星做代言，不但可以塑造品牌文化，也可以將品牌效應和市場表現得以更深一步地推進。
汽車品牌，體育明星代言蔚然成風
當大家沉浸在谷愛凌奪冠刷屏的喜悅中，春節後的第一場集體狂歡也就此形成。梳理與谷愛凌有著合作代言的二十多家品牌中，只有凱迪拉克早就與谷愛凌簽署了代言合同。
此前就簽訂代言合同的原因很簡單，勇於突破自我、追求極致精神的谷愛凌與凱迪拉克的“一切偉大都來自於勇敢的開始”的品牌理念有著一些共通之處。而此次冬奧會上的出眾表現讓谷愛凌人氣暴增的同時，也極大地增加了凱迪拉克的曝光量。
事實上，在車市營銷中借力體育明星已經成為重要的表現形式。據有關調查顯示，53.0%的被訪者認為選擇體育明星代言某車型，最重要的考量因素是代言人氣質與車型定位相吻合。29.7%的被訪者認為最重要的是代言人從事的體育專案特點與車型氣質定位相吻合。而體育明星與汽車品牌的關係源遠流長，也有不少汽車新品就是靠著體育明星參與的廣告而一炮走紅。
比如，蘇炳添在東京奧運會百米半決賽中跑出9秒83的好成績，闖入了奧運決賽，並一舉打破了亞洲紀錄。而他代言的“輕跑”影豹，也跑出了百公里加速6.95秒的好成績，成功成為國內運動轎車標杆。
而廣汽傳祺影豹降價500。為了慶祝蘇炳添在奧運奪金，廣汽傳祺影豹將其入門級車型更名換姓，價格重訂！車型更名為J10飛人版，售價也從原來的9.88萬降到9.83萬，成功引起廣大消費者的關注。
跨界營銷，不止於體育
如果說借力體育賽事誕生的明星，是因為體育明星有一張大眾熟悉的臉，而且形象健康時尚。他們的一舉一動常常令人關注，他們代言了什麼車，或者他們在開什麼車，總能吸引粉絲們的目光，也能將所代言汽車的品牌效應最大化。
這一切源於隨著年輕消費者的崛起、媒介的變更，汽車廣告花費居高不下，90%的消費者表示看完廣告後甚至記不住汽車的品牌。為此，車企不得不在營銷上不斷翻新花樣，在探索的道路上，汽車作為大宗消費品首當其衝，不得不絞盡腦汁。
在2019年，以“長安歐尚汽車號”命名的中國首枚民營軌道級運載火箭發射成功。在見證中國航天水準的同時，讓更多人記住一個名字——長安歐尚汽車。
也正是2019年開始，2020年1-12月長安歐尚全年銷量同比增長36.9%，累計達到153258輛。2021年即便是在疫情反覆、晶片短缺、經濟下滑等多重因素下，依然累計銷量突破22萬輛，同比增長49%。
當然這不排除擁有強大產品力的同時，以產品力為錨點，洞察汽車場景式營銷。同時在跨界營銷環節的輸出上，長安歐尚可謂是一本最好的教科書。
當長安歐尚在火箭發射成功後承諾讓利1000萬給消費者時，這一經典跨界營銷進一步放大了品牌的引爆效應，不僅激發了消費者的好奇，更聚焦了人類對於未知和科學的探索。面對2020-2021兩年的車市寒冬，無論是在品牌效應還是銷量提升後的經濟力，長安歐尚都獲得了實實在在的好處。
特斯拉的裂變，改寫營銷背後的商業模式
當傳統車企還困在媒介方式放大品牌效應時，特斯拉跨界營銷的方式又一次重新整理了人們的認知。不管有多少非議，特斯拉確實拒絕了傳統低效率的廣告形式。將傳統車企用的戶外、digital、電臺等方式都放棄，不願意陷入低效率的深泥潭。
傳統汽車品牌有歷史資產，同時也是歷史包袱，無論是思維上還是行動上，有些東西是不可拋棄的，但是特斯拉是一個全新品牌，無論哪個環節都可以是全新開創性的，沒有鐐銬的舞蹈更具張力和表現力。
因此，特斯拉成為了整個汽車行業的公敵，傳統車企用傳統方式是不可能打敗它。
比如，特斯拉和radio flight兩家公司聯手推出了一部兒童版的特斯拉，價格僅需499元。雖然有定價，但它定義為非賣品。可當你只要推薦一個使用者購買了一臺特斯拉時，這個兒童版的特斯拉就送給你。
另外，在車輛選配上官網價值5.2萬的22寸輪轂也納入推薦人獎勵，門檻提升為兩位特斯拉使用者。就這樣透過線上傳播的裂變方式，讓使用者覺得薅特斯拉羊毛的同時不知不覺成為客戶轉介紹。
要知道，那是在2017年，特斯拉就用了最快的營銷方案，最直接的信賴感去背書，無需過多地闡述與釋義。
再看看當下，特斯拉由於產量排滿而早已取消引薦獎勵，而蔚來等造車新勢力還屢試不爽。
線上車評認為，中國汽車企業的市場營銷正在從價格戰的惡劣競爭過渡到品牌、質量的階段。汽車產品想脫穎而出不僅僅是單純的技術，品牌競爭力如何打破桎梏，也只有跨界營銷才是唯一的出路。體育明星只是作為一個橋樑，傳遞出汽車的定位和價值。未來的汽車市場風起雲湧，在這場風暴中詮釋產品內容，遠比單純直白的產品廣告更能吸引人們的眼球。
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