2021年中國新能源汽車市場突飛猛進，年銷量已經達到300萬輛的規模，傳統汽車廠商則顯得比較落寞，就連賓士、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌都被新能源汽車搶了風頭。
然而，豪華品牌畢竟樹大根深，2022年的它們，或擴充新能源陣容，或在傳統車型上推陳出新，仍是市場上的主角。
在過去的一年中，上海車展、廣州車展、慕尼黑車展、洛杉磯車展、成都車展等國際大型車展相繼舉行，豪華品牌們在車展上釋出了多款新車，它們中有不少都將在2022年登陸中國市場，豪車市場也將因此變得更加精彩。
邁巴赫EQS
2021年廣州車展釋出概念車，2022年上市
一句話點評：邁巴赫電動化開山之作
2021年廣州車展期間，邁巴赫EQS概念車正式在國內亮相，這是邁巴赫品牌首款純電動車型。
它的整體輪廓與賓士EQ系列比較接近，不過它採用了家族化的直瀑式中網造型，檔次感方面更勝一籌。
邁巴赫EQS概念車整體造型類似於旅行車，車身側面腰線力量感十足，尾燈則採用細長的貫穿式LED燈帶，設計感還是非常強的。
內飾方面，邁巴赫EQS概念車中控臺是一整塊兒液晶屏，同時還採用了矩形方向盤，但量產車型上應該會恢復常規設計。
它在科技感方面表現良好，座椅的材質和用料也將超過賓士EQS SUV。官方表示這款車的續航里程在600km左右。
全新一代路虎攬勝
2021年洛杉磯車展釋出，2022年入華
一句話點評：基於全新平臺打造
路虎在中國汽車市場上一直被說成是“豪車中質量最差”，但這擋不住土豪們買買買。
官方資料顯示，2021年捷豹路虎在華銷量輕鬆突破10萬臺，同比增長9%。
2021年洛杉磯車展上，全新一代路虎攬勝實車亮相，2022年將被引入中國市場。
新車基於全新MLA-FLEX平臺打造，車身整體造型風格不變，但中網更加精緻，檔次感更強。
內飾也進行了“精裝修”，檔把區域大大簡化，看來路虎還是意識到了自己的某些問題的。
動力方面，全新一代路虎攬勝將提供3.0T雙增壓六缸發動機和4.4T八缸發動機，最大扭矩可達750N·m。
與此同時，它還將提供插電混動和柴油版本。
新一代雷克薩斯LX
2021年洛杉磯車展實車釋出，2022年入華
一句話點評：外觀更加誇張
新一代雷克薩斯LX實車首次在2021年洛杉磯車展上亮相，與現款車型相比，它的外觀設計更加誇張，並且提供了兩種不同的中網造型，看上去充滿了力量感。
新車定位於中大型SUV，氣場十分強大，內部空間也相當可觀。
內飾方面，新一代雷克薩斯LX卻顯得比較保守，懸浮式中控屏尺寸較小，造型也一般。
與此同時，這款車還保留了大量的實體按鍵，目前汽車市場上主流的全觸控化操作在這款車上並沒有什麼體現。
動力方面，新車搭載了3.5T六缸雙渦輪坤增壓發動機，最大功率為415Ps，最大扭矩650N·m，同時還匹配了10AT變速箱。
根據官方訊息，後續有可能提供混動版本。
保時捷Panamera新能源鉑金版
2021年洛杉磯車展首發，2022年第一季度國內交付
一句話點評：罕見的5門4座掀背車
保時捷Panamera新能源鉑金版國內售價為129.80萬元和135.80萬元，典型的百萬級豪車。
保時捷在新能源領域一向比較積極，新車上市有望增強保時捷在豪華新能源汽車領域的話語權。
保時捷Panamera新能源鉑金版車身長度分為5049mm和5199mm兩種，採用了比較罕見的5門4座掀背造型。
外觀方面採用保時捷家族化設計，但是配備了黑化套裝，同時車標、輪圈、翼子板等處都採用了專屬的鉑金色塗漆以彰顯身份。
動力方面，保時捷Panamera新能源鉑金版搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，以及最大扭矩為400N·m的後置電機，系統綜合扭矩達到700N·m。
紅旗LS7
2021年10月亮相，預計2022年上市
一句話點評：國產最高階豪車
紅旗是國產品牌中唯一自帶豪華屬性的品牌，2021年10月份紅旗LS7正式亮相。
既然被放到了“LS”系列，那麼這款車的定位將高於目前的E-HS9，成為紅旗量產車型中售價最高的。
新車繼續採用“高山飛瀑、中流砥柱”的設計語言，但中網尺寸更大，整體上氣勢更足。
新車定位於大型SUV，車身長度達到5.7米，車身高度也達到了1.9米，對高階商務人士有著很強的吸引力。
目前新車的內飾和動力細節尚未公佈，但從它的定位來看，福建沈氏大漆、金太陽標誌等都有可能出現。
動力方面，則有可能搭載紅旗自主研發的8缸發動機。
奧迪A8L Horch
2021年廣州車展首發，2022年上市
一句話點評：百萬級的“中國特供車”
2021款廣州車展期間，奧迪釋出了針對中國市場開發的百萬級豪車——奧迪A8L Horch，這款車以奧迪創始人的名字命名，基於奧迪A8L開發，將競爭對手鎖定為邁巴赫S級等車型。
新車的外觀與常規版奧迪A8差別不大，採用大尺寸多邊形中網以及數字矩陣式大燈，但是它的車身長度提升至5.45米，看上去更加優雅，非常符合中國消費者的審美。
動力方面，新車將沿用現款車型上的3.0T六缸發動機，匹配8AT變速箱和48V輕混系統，最大功率為340Ps，最大扭矩為500N·m，同時全系標配四驅系統。
結束語：這些豪華車型的價格都是普通消費者可望而不可即的水平，但它們所採用的全新設計理念卻引領了整個行業的發展，普通品牌將從中得到不少啟發，從而給使用者帶來更優質的用車體驗。
