文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]1月26日，特斯拉被曝出將正式起訴某平臺千萬粉絲汽車短影片創作者（賬號暱稱為“小剛學長”）。究其起訴原因，或為該創作者“涉嫌在Model 3緊急制動測試影片中作假”。據悉，特斯拉正在遞交起訴狀，訴其侵犯名譽權。
針對此事，懂車帝第一時間向特斯拉方面求證，對方回應表示，“特斯拉已經起訴小剛學長了，事情屬實”。
圖源：“小剛學長”抖音頁面
具體來看，此事件源自於兩條飽含爭議的影片。2021年4月29日至30日，賬號“小剛學長”先後釋出名為《緊急制動-拿兩臺愛車做測試》的上下兩部影片，影片內容，“小剛學長”駕駛小鵬P7和特斯拉Model 3兩款車，分別對其進行緊急制動功能測試。在封閉道路內駛向提前放置好的紙片假車和人型玩偶，達到50公里/時的速度時，鬆開加速踏板且不踩制動踏板，憑藉車輛的自動緊急制動系統進行主動制動，未碰撞到障礙物自動剎停即視為“測試”成功。
結果顯示，小鵬P7在兩次測試中均成功剎停，面對車型立牌的制動距離為90公分左右，面對充氣假人時為30公分左右。而Model 3兩次均因“沒有剎停”而撞上了障礙物。
圖源：網路資料（“小李飛車”抖音頁面）
自動緊急制動，也就是AEB功能，是指當車輛感應到正面碰撞不可避免時，該功能會對車輛進行制動，以降低車速從而減輕衝擊的嚴重程度。AEB自動緊急制動也是汽車主動安全非常重要的一環。
影片一經發布，有細心網友（暱稱為“小李飛車”）發現，“小剛學長”在對特斯拉Model 3進行“緊急制動測試”時，疑似在AEB（自動緊急制動系統）介入過程中踩下了加速踏板。在本該由車輛滑行並等待AEB介入的“測試”階段，特斯拉Model 3的中控屏上方仍有“能量條”顯示，在即將碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”（“能量條”即代表著汽車有動力進行輸出），進而推測“小剛學長”在這一過程中曾多次踩下特斯拉Model 3的加速踏板。
圖源：網路資料（“小李飛車”抖音頁面）
回看這則“測試”影片，在這輛Model 3駛向障礙物之前，原本因保持在同一時速情況下，在即將碰撞到障礙物之前，特斯拉Model 3中控屏中的時速仍在提高。有業內人士認為，一般情況下，此時特斯拉車輛則預設是有人為控制，AEB也不會介入剎停。
圖源：“小剛學長”緊急制動測試影片中Model 3截圖
據“小剛學長”在影片中強調，自己並沒有踩誰或者捧誰，“這兩臺都是我自己的愛車，我只是做了個簡單的測試，並且把它記錄下來。”
而對於“小剛學長”進行緊急制動功能的測試方法和專業性，也受到了質疑。
有網友認為，“小剛學長”在測試影片中使用的車型立牌是明顯不符合測試標準的。“自動緊急制動功能，又稱AEB，是有專門的測試標準和方法的，可以在C-SCAP網站找到它，裡面明確有提到，假車是充氣式可撞擊氣囊，內部填充有金屬材料，可模擬真實車尾的雷達反射率。一般AEB的測試障礙物需要考慮三點，雷達特徵，反射率，視覺特徵。也就是說搞個只有視覺特徵的紙片車尾來測試，其實沒有太大意義。”
針對此事件後續，懂車帝將持續保持關注。
