如今的線下聚會越來越多的SUV車型參與到其中，不再是單一轎車、MPV車型了。小酷哥也發現原來城市SUV無論是玩競技、玩姿態都是那麼有範的，而這其實也是玩車文化在不斷普及的一種體現。
不過用SUV來玩改裝，對於數以百萬計轎車改裝案例來說，還是屬於少數派，而今天要給大家分享玩車故事的Vince就是其中一份子。
這輛患有“恐高症”的賓士GLA就是Vince現在的座駕，也是他回國後玩得第一輛車。而此前他在國外就先後擁有兩款JDM車型，第一輛是二代豐田普銳斯，Vince喜歡稱它為“混子”，因為混動確實很省油，十分適合過日子。
Vince還給它改了車頂膜、鯊魚鰭天線、晴雨擋等等一些“心情”改件。可惜後來被室友開出去撞報廢了，萬幸的是人沒事。
由於受到各種賽車遊戲的影響，其實Vince早就中毒RX-8了，而隨著普銳斯的不幸離去，Vince的轉子夢得以重燃。為了實現夢想，他花費6600刀入手了一輛05年的RX-8 GT 6MT版本，原車就配備了mazdaspeed尾翼和18寸輪轂。
同時，Vince還把朋友拉進了RX-8的坑，不過朋友的是標配版，配備16寸厚輪胎，還沒有尾翼，而且是4AT自動變速箱。不過，這並不影響他們倆的友誼繼續加深，畢竟馬自達的“快”是快樂的快。
可惜好景不長，Vince的RX-8玩了8個月轉子發動機不行了，畢竟這已經是接近15萬公里的二手跑車，而且還是比較難伺候的轉子神車。由於Vince也要即將回國，所以乾脆報廢了這輛RX-8。回國後一直到16年初才買了現在的GLA。
在選車的時候，Vince一開始也是打算買一款運動轎車的，當時看中了寶馬3系長軸距M套件版本，無奈預算不夠；隨後將轉移到賓士B260身上，可惜那款車已經停產，而Vince還要面臨粵A牌照“指標”到期的問題。於是Vince在賓士店裡試駕了GLA之後，感覺也還行，而且當時優惠很大，半推半就之下就入手了這輛小賓士。
提車之後，Vince很快就對愛車進行了一番改裝，為這輛GLA安排上了絞牙避震，競技輪轂，誠然是一副正規的歐洲效能車風格，不過，Vince的GLA玩競技風格僅僅維持3個月，因為他就覺得膩了。
你以為Vince退坑了？並沒有，而是轉頭又鑽進另一個坑，選擇玩姿態，還為愛車安排了氣動懸掛，而現在車上的是一套border氣動避震總成＋可調魚眼塔頂，搭配ACCUAIR氣動控制系統。Vince直言：這個車一把車身降低，就會容易跟A級混淆。確實，這代GLA其實就是加高的賓士A級，Vince這波降低車身的操作其實就是“還原”而已。
除了氣動懸掛能讓GLA更加貼地之外，搭配一套資料完美的輪轂也是非常重要，所以Vince先後輪轂換了3套輪轂，其中包括了20寸OZ輪轂，以及兩套定製雙片輪轂，而目前車身這套則是insitons的輪轂，規格為前19×9.5J/後19×9.5J，搭配225/35 R19的東洋輪胎。
當然，僅僅有好姿態還不夠，Vince還為愛車換上了全套AMG的運動外觀套件，並貼了個Takemedifferent星座系列霜玉白改色膜，Vince直言：我自己對白色車沒有抵抗力，白色車適合我的低調儒雅的個性，另外白色車身非常大氣，即使車子本身不大，也視覺效果也會放大。
對於Vince來說，既然要選擇玩SUV，就要玩得跟別人不一樣的。為了能將自己的想法融入到愛車身上，在改裝師傅的配合下，外觀都是按照他的思路一步步來進行DIY做的，而且大部分的都是定製件。
所以我們還可以看見這輛GLA身上出現了DIY開孔引擎蓋，要不是車主告訴我的話，小酷哥開始還以為車主有個“斯巴魯的夢”。
車尾部分還有定製帶領航燈的尾唇、來自AMG C63的尾喉，以及與車身同色的輪眉和包邊的細節噴漆。Vince直言：“雖然看起來很簡單，但人工費很貴，因為很難施工，而且大部分的都是定製件，儘管手工沒能做到那麼完美，不過也能達到我初步預想的效果。”
Vince粗略算了一下，改這輛GLA目前整體大概花費快7萬，不過他這一路走來並不容易，Vince感嘆道：“我的車由一臺真SUV改成低趴跨界車，受過很多人的不理解，但自從越來越多人的認可之後，自己信心也很足。”
在得到更多人的認可的同時，Vince有幸加入2個玩車組織，一個不務正業——都是低趴SUV冷門車的組織，另外一個是專門玩白色車的組織叫京白匯。期間Vince經歷了玩車過程中最值得驕傲的一件事，就是他的GLA是目前國內所知道過杆最低的SUV，記錄為1.36米，這已經是能媲美一些低趴轎車過杆的數值了。
其實到目前為止，Vince覺得這輛GLA外觀上也改得差不多了，接下來只能在內飾上繼續往豪華感升級，以及對一些細節進行最佳化。對於今年的玩車計劃，Vince表示：“今年是這車第一年過線年審，如果年審順利透過，我應該會改個寬體吧，進一步完善整車的姿態。”
最後，Vince還想借此機會和車友們分享一些比較難忘的經歷以及一些感悟：“去年去了一趟惠州十里銀灘玩，途中氣動避震打氣泵因為電腦故障，爆炸了。雖然人和車都沒什麼大事情，車子也能開，但是有一個想還原不玩的衝動，而且車子的避震升不上來，光是上拖車就搞了1小時，拖到廣州花了5小時。
那次事件之後，我對於玩車這件事開始有點心灰意冷，不過最後還是堅持了下來，因為沒有玩車這個愛好，我的人生其實也沒什麼其他有意思而且喜歡的事情。所以，趁這個事情也想跟各位玩車的夥伴建議，改裝車子一定要選擇正規而且有名氣的改裝店和改裝件。”
希望各位車友能謹記Vince忠告，畢竟“人沒事，才可以拿世界冠軍……”
