據《曼谷郵報》網站報道，近年來，由於疫情暴發和消費者環保意識不斷增強，泰國的電動腳踏車銷量飆升至新高度，甚至成為一款新的“奢侈品”。無論是休閒、鍛鍊、短途通勤、避免擁堵，或僅僅為了省點油錢，電動腳踏車都是不錯的選擇。
騎士文化（Ryde Culture）是泰國第一個推廣生活出行新方式的電動腳踏車品牌。其創始人3年前發現了這一市場趨勢，遂決定成立一家新公司在泰國銷售電動腳踏車。
該公司的第一輛電動腳踏車是在義大利設計的，被命名為Rydekart，或者泰語中的“rai kaj”，意思是“強悍拉風”。Rydekart的美學靈感來自傳統的咖啡館賽車文化，同時又融入了都市風情。該款電動腳踏車在泰國工廠組裝，交付給客戶之前會由當地團隊負責監督質量控制。
Rydekart的設計頗為實用，且極具個性，幾何造型勻稱，座椅舒適，車把便於握持操控，就算長時間騎行也不易疲勞。車身的鋁製框架堅固但重量輕，非常適合日常通勤和短途旅行。
據介紹，Rydekart共有3種騎行模式：一是踏板模式，可讓您像傳統腳踏車一樣騎行。為了讓使用者暢享騎行快感，Rydekart配備有一個採用車把換擋的7速禧瑪諾變速器。二是踏板輔助模式，電機會在您騎行時將動力傳送到車輪提供一定助力。三是全電動模式，您可以像駕駛摩托一樣，使用手動油門將車速提升至最高45公里/時。
後輪轂電機能夠為Rydekart提供500W的持續動力輸出，高品質、長壽命的三星電池則確保了該車的優異效能。充電也很容易，一個普通的家用電源插座即可。充電時間約5至6小時，單次續航里程可達60公里。
在位於泰國北部重鎮清萊的辛哈公園（Singha Park）試騎Rydekart，這裡有一條專用腳踏車道可通往許多景點，而且有些海拔高度抬升4%至5%的坡道，可以有效檢驗這款車的綜合性能。
測試表明，這款電動腳踏車在平坦路面上表現最佳，能夠提供舒適的騎行體驗和良好的抓地力。但由於車的前後部都沒有懸架，使得在礫石路面上騎行時，似乎只有寬輪胎和軟墊座椅有助於消除一些振動，希望廠商後續能加以改進。
騎士文化公司很看重產品的輕量化，Rydekart全重僅33公斤，前面提到的寬輪胎也是Rydekart另一大亮點。10釐米寬的橡膠輪胎採用鋸齒形胎面設計，抓地效能出色。
以輔助模式驅動Rydekart僅幾秒後，動力輔助系統就會自動啟用，隨之而來的便是一股平滑、輕盈、靈活的騎行快感。您還可以將動力功率級別從中等改為強大，並藉助變速齒輪，就像山地腳踏車一樣。
總的來看，Rydekart做工精良，所有部件都給人一種奢華卻很實用的感覺。騎士文化公司承諾整車及部件全面保修，並透過旗艦店和分銷網路向消費者提供售後服務。（編譯/凌峰）
來源：參考訊息網
