作為一款純進口的豪華品牌緊湊型小車，沃爾沃在同級競品中還是擁有一席之地的，今天就帶大家體驗一下。
T3並不是3缸的意思，當時的沃爾沃V40有兩套動力系統，一套是2.0T的T4車型，另一套則是1.5T的T3車型，這兩個車型配備的都是4缸發動機。
這個代號為B4154T4的發動機有152馬力、250Nm的動力，與大眾POLO GTi的1.4T發動機資料不相上下，動力還是值得誇讚的。如果說POLO GTi是小鋼炮，那這臺V40只能說是偽鋼炮，因為它較高舒適性和豐富的配置實在跟硬核的小剛炮車掛不上鉤。
機艙裡，V40原廠就帶有減振的頂吧，看來沃爾沃的工程師對於這臺車的運動效能還是有一定期許的。或許是因為軸距短的緣故吧，這臺車開在山路非常靈活，操控性也是一流的。
沃爾沃無論是4缸車，5缸車還是6缸車，發動機永遠都是橫置的，這樣在前部發生嚴重碰撞的時候發動機可以吸收衝擊，減少對駕駛艙人員的傷害，這是沃爾沃主打安全的理念之一。這個豎著的發動機機腳同樣是為了安全，當前部發生碰撞，這個機腳會引導發動機下沉減少發動機對駕駛室的入侵。
City Safety同樣是為安全著想，這臺車也有配備。這臺車的雨刷設計非常巧妙，我們常規的雙臂雨刷中間這個位置一般是刮不乾淨的，但是沃爾沃為了讓City Safety的感測器時刻保持清潔，透過特殊的機械設計讓前部的雨刷可以將這個常規的死角清掃乾淨，可謂用心。
沃爾沃的內飾設計一向是中規中矩，它不會給你眼前一亮的感覺，但是也屬於那種久看不厭的型別。
自動大燈在這臺車上並未缺席，畢竟是一款新車售價20多萬的豪華車。
自動雨刮可以說是一個非常好用的配置，只需輕輕一按，無論外面雨大雨小，它都能輕鬆應對，不需要自己來回調整雨刷頻率。
黑色的內飾與白色的外觀搭配永遠是不過時的選擇，座椅整體成色比較新，沒有過多的磨損。
這臺車不僅配備了電動座椅，還有3組座椅記憶，可以滿足家庭不同成員的需要。
這臺V40依舊配備了液晶儀表，有Elegance，ECO，Performance三個模式可選，不同的模式儀表設計風格完全不同，可以每天換一種風格。
中控螢幕帶有藍芽電話和藍芽音樂功能，播放藍芽音樂的時候還可以顯示歌詞，非常實用。
傳統的沃爾沃中控面板萬年不變，密密麻麻的按鍵顯示出它的高貴，想當年能與它按鍵數量有一拼的也只有奧迪A8了。
雖然是緊湊型車，但後排也並不是那麼不堪，後排正常坐兩個成年人還是沒有什麼問題的，但後排如果想坐三個人，那隻能委屈一下中間的那位夥伴了。
後排座椅中間還設計有一個杯架，構思之巧妙前所未見，可能設計之初這車就是4人座。
頂棚是一塊巨大的天幕玻璃，一直延伸到後排的頭部，可以給人更多的開揚感，這樣設計的遺憾就是失去了可以開啟的天窗。作為一款十萬元級的代步小車，還要什麼腳踏車呢？
