前言
如今，海航的實際控制權是方大集團，這樣一來也可以說是海航集團又進入到了一個新的時期。海航集團主營業務是航空運輸，而且是一家跨國企業集團，海航集團一共控股了14家航空公司，並且管理了13個機場，而且大約有900個機隊，每年乘客人次高達1.2億。
當我們一說到民營企業的時候，可能第一時間都會想到華為，其實在2019年的時候，在我國民營企業五百強當中，海航集團排在了第二名。海航一開始是靠航空公司發展起來的，然後慢慢的發展成為一個萬億級規模的公司。
海航集團的產業是非常多的，但是最終的結局令人惋惜，因為負債率過高的問題，導致海航集團最終倒下了。方大集團與該旗下的四大鋼鐵集團組建了方大航空，然後以方大航空的名義將海航集團進行收購了。由此，遼寧富豪方威：拿2.5億給員工發年終獎，如今還花百億收購海航？
其實方大集團這麼厲害離不開老闆方威的經營和管理，方威真的可以說是一個比較低調的企業家，我們很少會在媒體上看到方威的報道。方威是1973年出生的，他出生的地點是遼寧省瀋陽市，在方威七八歲的時候，他的父親經常帶著他去收廢品，但是主要收的是鐵片，鐵絲等，所以也可以看出來家境並不是很富裕。
後來父親去了撫順市新鋼工作，方威在中學畢業以後也去新鋼當了學徒，等到一些技能學到手以後，父親就湊錢辦了一個螺母廠，然後兩個人一起經營這個廠子。在經營過程中，有一家鋼鐵廠欠了螺母廠很多錢，因為沒有能力還錢，所以鋼鐵廠拿鐵礦石進行抵賬，當時方威是不同意的，但是也沒有其他辦法了，只能收鐵礦石。
然而這個不起眼的東西卻變成了方威成功的關鍵，沒過幾年，我國的鐵礦石價格瘋狂上漲，方威就把這些鐵礦石給賣掉了，賺到了人生當中的第一筆財富。在2002年的時候，方威用這些錢買下了一家要破產的碳素廠，經過他的經營，碳素廠馬上就開始盈利了，從那以後他又收購了很多家碳素企業。
截止到2005年的年末，方大集團的總資產高達13.9 5億元，創造的淨利潤是2769萬元，當時的方威才32歲，可是已經在當地非常有名。之後方威就開始以併購的方式擴大自己的產業規模，在2006年的時候，方大炭素誕生了，這是方大集團的第一家上市公司。
如今，方大集團已經變成了海航集團的主要戰略投資人，這也說明方大集團把自己的業務領域擴充套件到航空。很多人都想知道方大集團這次接手海航集團到底投資了多少錢？據瞭解，拿出了120億元進行入股，還有就是花費了257億元獲得了海航集團95%的股份，另外，方威還出資30億元當做救助資金，也就是說一共花費了400多億元買下了海航集團，由此也可以看出來方威是多麼有實力。
其實這些資金對於方威來說並不是非常多，因為現在方威還有600億以上的現金，所以說收購是一件很容易的事情。而且最近這幾年方大集團的發展是不錯的，雖然說在2020年的時候發生了疫情，可是公司創造的利潤仍然超過了80億。方大集團在巔峰時期的時候，創造的利潤更是達到了160億以上，這個時間就是在2018年。
方威對自己的事業兢兢業業，對自己的員工也是非常好的。據瞭解，從2011年開始方大就給員工發紅包，而且截止到現在已經發了9億元以上的紅包了。在2018年的時候，方大集團旗下的九江鋼鐵廠給員工們發放的年終獎的金額高達2.58億元，也就是說平均每個人獲得了5萬左右的紅包。
在2019年1月份，方大鐵鋼廠裡面出現堆積成山的現金，符合發放紅包的員工可以拿到6萬元。另外，公司對股東也很好，在這一年，公司創造的84%的淨利潤，換算成分紅是24.65億元，一共發給了6.2萬名股東。其實從發紅包這件事情也可以知道公司發展的為什麼這麼好了，因為員工待遇好，才會更有動力為企業創造價值。
結語
截止到2020年的年末，方大集團一共有1211億元的總資產，淨資產高達631億元。方威是靠鋼鐵發家的，主要經營的業務當然是鋼鐵業，在我國的鋼鐵、航運當中，方威的財富值排名第一，真的是名副其實的鋼鐵首富。
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