在第353批次工信部新車目錄中，一款名為MX500-7D的新車引起了大家的關注，它就是摩梟的500ADV。估計近日摩梟又要上頭條了，在皮尺杜卡迪V4跑車和街霸後，又開始對寶馬水鳥下手了。對此，有網友調侃“這是把眾泰設計部連窩端了”。
不對稱的大小眼、突出的鳥嘴、底盤的護甲，除了水平對置“拳擊手”發動機和傳動系統，拋開嚴重的塑膠感，其餘方面乍一看已經“入木三分”。
在外觀配置方面，摩梟一向捨得下本錢：前19寸後17寸的鋼絲輻條輪、前雙碟剎、倒置前減、中置後減、雙碟前剎並配有ABS系統。此外，摩梟500ADV標配鋁合金邊箱、護槓和手把擋板，後搖臂也是比較受年輕人歡迎的單搖臂設計，不知摩梟日後是否也能搞出一個軸傳動..……
根據公佈資料來看，此次摩梟在新車上重新使用回了隆鑫471cc的KE500發動機，最大功率33Kw，至於為什麼此次摩梟沒有在新車上使用森隆的650級別發動機，估計還是想透過隆鑫的背書，找補回部分市場份額，但本就動力不足的發動機搭配219KG的整備質量……
摩梟500rr雖然離譜，但在細節還是能看出廠家是想跳出一眾“地平線”的意願，然而後續車輛的發展卻與車友們的願景背道而馳，之後推出的車型一輛比一輛更離譜！一味的外觀抄襲混搭減配的內裡，永遠無法學到任何車輛核心技術並實現彎道超車。
國產廠家如果靜下心，不是做不出好產品，但願摩梟不要在“皮尺”的路上“一去不復返”。
學摩托，就來摩托公社騎行學院
