第一次世界大戰，也稱為第一次世界大戰，見證了人類所知道的一些最致命的武器的使用。歐洲人參戰時期待傳統的騎兵衝鋒和攜帶刺刀的步兵，但當歐洲大陸醒來面對 U 艇、機槍、致命化學品和一些有史以來最先進的火炮時，現實卻大不相同。從百年曆史的鐵絲網到飛機，每一方都會提出更強大、更先進的應對措施。據信，交戰雙方已經評估了大約 3,000 種化學品作為武器，其中大約50種實際用於戰場。雖然進行了許多新的發展，但火炮仍然是第一次世界大戰中最突出和最具破壞性的武器之一。
10. 鐵絲網
帶刺鐵絲網是在 19 世紀為牲畜圍欄發明的，並最終在第一次世界大戰期間進入現代戰爭。據估計，僅在法蘭德斯就安裝了 100 萬英里的鐵絲網，可以繞地球 40 圈。在戰爭期間，這條電線被證明是一種致命的武器。鋪設電線以保衛戰壕和標記無人區，士兵還使用電線將敵人引誘到充滿炮火目標點和機槍的屠宰區。
電線通常以長的鋸齒形條帶或平行於溝槽的皮帶佈置。它們通常有幾排，有幾十英尺深。鐵絲網，特別是在德國密集設防的興登堡線上，延伸到 300 英尺（91 米）的無人區，即使在白天也變得黑暗和密集。
9. 大伯莎
在其建立時，Big Bertha 是所有軍隊使用的最大和最強大的機動火炮。這是德國軍隊在1914年用來推進透過比利時的 420 毫米（16.5 英寸）榴彈炮。戰爭開始時，德國軍隊有兩門大貝爾薩斯，戰爭期間共有 12 門服役。該槍可以發射重達 1,785 磅的彈丸，射程約 9 公里（6 英里）。Big Berthas 使用最廣泛的炮彈型別包括一個延時引信，它在穿透高達 40 英尺的混凝土和泥土爆炸。
為了紀念製造該武器的克虜伯公司的所有者伯莎·克虜伯·馮·博倫和哈爾巴赫，這款火炮被命名為 Big Bertha。在比利時列日圍城戰中，它的一發炮彈徹底摧毀了德隆辛堡，顯示了大伯莎的巨大能力。
8. 福克三翼飛機
福克三翼飛機是第一次世界大戰中最著名的飛機，是德國對著名的英國索普威斯三翼飛機的回應。它由最著名的德國王牌曼弗雷德·阿爾布雷希特·弗賴赫爾·馮·裡希霍芬駕駛，他也被稱為紅男爵，他擊落了至少 70 名盟軍飛行員，並用他的 Dr.1 擊落了 19 名。儘管很受歡迎，但是 Fokker Dr.1 只生產了 320 輛。駕駛 Dr.1 的一些王牌包括 48 勝的 Werner Voss、33 勝的 Kurt Wolff 和 40 勝的 Lothar von Richthofen。
Fokker D.VI 三翼飛機的頂翼有副翼，下翼和中翼連線在機身上。頂部機翼位於機身上方，並由鋼管支柱連線。D.VI 由 110 馬力發動機提供動力，配備兩門同步的 0.31 英寸 LMG 08/15 火炮。
7.火炮
第一次世界大戰見證了轟炸機、自動機和行動式機槍等武器的許多發展，但主要是火炮。他們的主要目標是遠距離發射裝滿炸藥的射彈。與步兵和騎兵不同，炮兵不能單獨參戰。戰爭中使用的兩種主要火炮型別是由馬匹牽引的輕型野戰火炮和由拖拉機移動的重型火炮。
1914年以後，野戰火炮主要有彈道平坦的大炮，口徑從7.5到8.4釐米不等。重型火炮還包括重型迫擊炮火力和口徑超過 30 釐米的特殊火炮，用於對抗現代裝甲炮塔的防禦工事。戰時火炮的使用量有所增加，到戰爭結束時火炮的使用量很高。1914 年，炮兵佔法國軍隊的20%，到 1918 年，這一數字達到了 38%。戰爭中的大多數死亡是由大炮造成的，據估計約佔所有死亡人數的三分之二。
6.機槍：馬克西姆MG 08
Maxim MG 08 或 Maschinengewehr 08 是對原始機槍的改編，這是世界上第一個全自動機槍系統，由 Hiram S. Maxim 爵士於 1884 年開發。德國軍隊直接複製並在第一次世界大戰期間部署了它。在 1916 年 7月1日的索姆河戰役中，僅僅一天，英國就失去了 21,000 名士兵，其中大部分是德國版的機槍。MG 08 變體在整個戰爭期間甚至在第二次世界大戰期間都被使用。
武器的射速取決於所使用的鎖元件，平均每分鐘 500 發 Schloss 08 和每分鐘 600 發 Schloss 16。該槍使用 250 發 7.92×57 毫米彈藥的織物帶。由於持續射擊會導致過熱，因此使用圍繞槍管的夾套進行水冷，該夾套可容納大約一加侖的水。MG 08的實際射程估計約為 2,200 碼，極端射程可達 4,000 碼。
5. 氯胂和芥子氣
氯胂是一組被歸類為嘔吐劑或噴嚏氣體的化學武器之一。它引起了短期但強烈的呼吸窘迫，旨在暫時使敵軍癱瘓和恐嚇。
德國人在 1917 年使用了第一種芥子氣。在遭遇該氣體的多次攻擊後，盟軍在戰爭結束時將其命名為 Hot Stuff 或 HS 或簡稱為 H。芥子氣或硫芥子氣會導致面板和肺部出現大水泡。除非受到直接攻擊，否則芥子氣不容易被檢測到。士兵們經常從它不尋常的氣味中檢測到它，但防毒面具經常被證明是不夠的，因為氣體會穿透過濾器和麵罩外殼。
包括氯胂、芥子氣和光氣在內的毒氣彈在英軍中造成約 160,526 人傷亡和約 4,000 人死亡。
4. 光氣和催淚瓦斯
第一次世界大戰期間的化學戰包括不同型別的化學品。1914 年 8 月，法國人首先在與德國人的戰鬥中使用它們。雖然確切的化學物質尚不清楚，但已經提到了二甲苯基溴和溴乙酸乙酯。催淚瓦斯並非旨在殺死敵人，而是使敵人無法防禦其陣地。催淚瓦斯也為氯等更致命的化學物質打開了大門。催淚瓦斯會影響眼睛和肺部，但在暴露後 30 分鐘內效果就會消失。
光氣是下一種與氯一起使用的化學物質。症狀出現大約需要 48 小時。它導致肺部積液，導致死亡。據估計，在戰時因毒氣造成的 91,000 人死亡中，多達 85% 是由光氣或類似的雙光氣造成的。有毒氣體造成的心理創傷多於死亡。大約 1% 的戰時死亡和 7% 的傷亡是由毒氣造成的。
3. Mark V 坦克
Mark V 坦克是第一次世界大戰中英國方面服役的最後也是最大的坦克。它是 Mark IV 的修改版本。到 1919 年 3 月，Mark V* 和 Mark V** 連同其變體共製造了大約 1,070 艘。Mark V 具有 Mark IV 的外部特徵，包括船體、滾輪和履帶，以避免生產中斷。然而，1917 年初生產了一種新的、更強大的動力傳動系統和變速器。這些系統包括油電方案、液壓系統、多離合器系統（需要一個駕駛員）和威爾遜自己的週轉變速箱設計（四個前進檔、一個反向）。還安裝了一個新的、更強大的 19 升直列六缸裡卡多發動機（150 馬力）。Mark V 的自主性為 70 公里（45 英里），燃油容量為 450 升（93 加侖），
Mark V 在 1918 年 7 月 4 日的哈默爾戰役中首次亮相，成功地支援了澳大利亞軍隊的行動。這重建了澳大利亞人對早些時候在 Bullecourt 嚴重受損的坦克的信心。戰爭結束前，Mark V 曾用於八次主要戰鬥。由於 Mark V 僅在 1918 年可用，因此它對戰爭的整體影響仍然微不足道。
2. 飛艇
飛艇或可飛氣球是浮空器或輕於空氣的飛機，它們可以依靠自己的動力在空中航行。這些型別的浮空器飛機從裝有比周圍空氣密度小的提升氣體的大氣囊中獲得升力。飛艇在戰爭開始之前就已經使用過，但正是在戰爭期間，飛艇才作為空中武器首次亮相。
齊柏林飛艇是最早在戰爭中使用的飛艇之一。它是由退休的德國軍官馮齊柏林伯爵建立的。在戰爭的最初幾天，德國人使用了充滿氫氣的齊柏林飛艇，能夠以大約 85 英里/小時的速度行駛並攜帶多達 2 噸的炸彈。對英格蘭的襲擊始於 1915 年 1 月，德國人認為他們的飛艇是對抗英國海軍優勢的理想武器。德國人一開始就用它來破壞英國計程車氣，但隨著戰爭的進行，飛艇造成的損失微不足道，死亡人數達數百人。彈藥等新型武器的發展使得飛艇由於其動力來源的易燃氫氣而變得脆弱。
1. 93型U艇
93型U艇，第一次世界大戰
93 型 U 艇是第一次世界大戰期間德意志帝國海軍使用的最致命的武器之一。“U-boat”這個名字來源於Unterseeboot這個詞，在德語中意為“海底船”，但它主要被英語用來指代德國軍用潛艇。93 型由德意志帝國海軍建造。93 型 U 艇攜帶 16 枚魚雷並配備甲板炮。一些 81 和 87 式只有一門 8.8 釐米（3.5 英寸）甲板炮，而另一些則只有一門 10.5 釐米（4.1 英寸）炮，可發射 140 發子彈；有些人在初期同時配備了兩者。1917年，一些船被改裝成單門10.5釐米炮和220發子彈。
這些船的船員容量為 39 人，具有出色的遠洋航行能力，續航里程約為 17,000 公里（或 9,000 海里）。93 型船在戰爭期間沉沒的所有盟軍船隻中約有 3% 沉沒，這大約是 411,304 總登記噸 (GRT)。他們還設法損壞了 70,913 GRT 並捕獲了 235 GRT。
結論
第一次世界大戰的這些武器不僅造成人員傷亡，而且在部隊和平民中造成了心理恐怖。毒氣襲擊通常會造成創傷，士兵們會在恐慌中脫下安全裝備。技術進步改變了戰爭的面貌，平民首次在空襲中喪生。隨著新方法的發展，舊的戰術和戰略變得不那麼重要了。交戰雙方同樣強大，加速了致命武器的發展、傳播恐怖的新方式以及比以往更快地殺人的新方式，導致了歷史上最高的死亡人數之一。
