聚焦新能源：混合動力系統的分類，氫燃料電池汽車的工作原理
按照在混合動力系統中混合度的差別，混合動力系統分為下面四種：
第一種，微混合動力系統。
嚴格來說，這類汽車不是真正的混合動力汽車，因為其電機沒有為汽車行駛提供長久的動力，只是用來掌控汽車發動機的啟動以及停止。
第二種，輕混合動力系統。
輕混合動力系統除了可以實現用汽車發電機掌控發動機的啟動以及停止，還能實現如下兩點：一是在減速以及制動工況下，對部分能量進行吸收。二是在汽車行駛過程中，汽車發動機等速運轉，汽車發動機產生的能量能夠在汽車車輪的驅動需求，以及發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度通常少於兩成。
第三種，混合動力系統。
中混合動力系統採用高壓電機，還多了一個功能。也就是在汽車加速或是大負荷工況的時候，汽車電動機可以輔助驅動車輪，進而補充汽車發動機自身動力輸出的不足，進而提升整車的效能。這類系統的混合度不低，在三成上下，現在技術已經成熟，應用範圍很廣。
第四種，完全混合動力系統。
這種系統採用的是高壓啟動電機，混合程度更高。和混合動力系統相比較，這種系統的混合度能夠達到甚至多於五成。技術的發展將讓完全混合動力系統逐漸發展為混合動力技術的重要發展動向。
除了上面這四種，外接式充電混合動力汽車，又名插電式混合動力或是增程式混合動力，兼顧純電動汽車以及混合動力汽車的基礎特點，在一定續航里程條件下，能夠使用純電動模式進行驅動，超過一定里程能夠讓用汽車發動機，做燃油汽車使用。
燃料電池汽車的工作原理是，氫作為燃料在汽車搭載的燃料電池裡面，和大氣裡面的氧氣產生氧化還原化學反應，產生電能驅動電動機運作。由電動機帶動汽車裡面的機械傳動結構，繼而帶動汽車的前橋或是後橋等機械結構工作，進而驅動電動汽車行駛。這種汽車的核心部件是燃料電池。燃料電池的反應結果是會產生比較少的二氧化碳以及氮氧化物，副產品主要是水，所以又名綠色新型環保汽車。現階段這種汽車的主要問題是儲氫困難，成本較高，技術難度不小。
