21世紀經濟報道記者曹恩惠 實習生費心懿 上海報道曾經知名的快遞老兵速爾在破產重組後，或將迎來故事的新章節。
21世紀經濟報道記者獲悉，江蘇國信華夏資訊產業集團有限公司（以下簡稱“江蘇國信華夏”）近日釋出了一則內部通知，“集團公司已與速爾快遞有限公司達成合作，現通知集團總部及下屬公司，為履行合作協議相關條款做好各項準備工作。”
而將與速爾達成合作的江蘇國信華夏，正是去年11月新組建的哪吒速運的母公司。此前，業內一直傳言，哪吒速運計劃9月30日前起網，但尚未獲官方證實。
如今，上述內部訊息似乎給不少加盟商吃了定心丸。
21世紀經濟報道記者瞭解到，哪吒速運曾多次申請快遞業務經營許可，但都以“不予受理”收場。關於“牌照”何時落實、何時起網的猜測不斷，各地均有個別加盟商選擇退網。之後，“二郎社群”平臺的出現解答了許多人的困惑，透過這一社群電商零售平臺，哪吒速運欲串起物流端的聯動。
對於遲遲未能獲得快遞業務經營許可證，哪吒速運也一度憤懣。9月10日，江蘇國信華夏透過哪吒速運的官方微訊號釋出了《致江蘇國信華夏員工及合作伙伴的一封信》，有針對性地回應了哪吒起網的波折，直指“因公司內部個別管理人員欺上瞞下，內外勾結，惡意洩露公司資訊，扭曲事實，客觀上阻撓起網進度，我們正在透過中國國信資訊總公司協調快遞經營許可證的辦理。”
21世紀經濟報道記者注意到，啟信寶顯示，今年8月底，哪吒速運有限公司發生主要人員變更，董事陳震從主要人員中退出，由顧瑋接任。公開資料顯示，陳震目前是江蘇混天綾速運有限公司、浙江哪吒物流有限公司、福建哪吒物流有限公司等多家公司的法定代表人，並擔任執行董事長等高管職位；顧瑋目前則是江蘇二郎科技有限公司秦淮分公司的法定代表人，同時擔任江蘇國信華夏資訊產業集團有限公司、江蘇二郎科技有限公司的監事。這一重要的人事變動讓外界產生聯想。
如今，透過與速爾快遞進行合作，哪吒速運何時起網的故事走向了正軌。且對於速爾這家快遞老牌企業而言，也迎來了重生。
“悲壯”是這個15年的快遞老兵，在2020年的真實寫照。曾被譽為快遞行業“黃埔軍校”的速爾快遞，在2019年和母公司的矛盾中，失去了資金上的支援，快遞網路出現動盪。在全一快遞停擺以及母公司友和道通旗下航空業務重組未果的雙重影響下，今年5月8日，速爾快遞宣佈進入破產重組程式。“進入破產程式，將有助於速爾快遞擺脫歷史負擔，聚焦精力於主營業務的持續和發展。”該公司在宣告中寫道。
基於“企業件+零擔快遞”差異化定位，速爾快遞作為一家二線快遞公司，整體以中小工廠為核心客戶群體，服務於很多專業的細分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
此次合作無論是對於國字頭的“新兵”，還是縱橫十多年的快遞老兵而言，各取所需。速爾提供的“快遞牌照”緩解了哪吒的燃眉之急，其也等到了資本的“投餵”。
公開資料顯示，哪吒速運已擁有40多個、總面積約45萬平方米的分撥中心，並陸續完成裝置設施安裝。而速爾曾在全國設立了上百個直營轉運中心，快遞服務點也達到上千個。
不過，在競爭擁擠的國內快遞市場，速爾與哪吒能否再度爭得一席之地，還有待觀察。
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