哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦！我曾經是一名具有多年修車經驗的汽修工，現在成為了一名專業的二手車檢測師，你們可以叫我大嘴，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天給大家分享的檢測車型是一輛2019款的寶馬7系，不過今天的檢測比較特殊，大家都知道一般是買家買二手車的時候找我們驗車，但是今天是成都這邊一家車行開過來檢測的。他們的意思是這輛7系準備賣了，過來做個檢測，有個獨立第三方的檢測報告免得最後扯皮，而且買家看車的時候也能對車況一目瞭然。
估計也只有賣豪車的時候願意費這個神了，一般幾萬塊的車，賣家肯定懶得這樣麻煩了。那下面咱們就來看看，開了一年的寶馬7系，現在是什麼行情。
車輛年款：2019款 寶馬730 M運動套裝
出廠日期：2019年6月
上牌日期：2020年3月
表顯里程：3.2萬公里
新車指導價：82.08萬
賣家報價：71萬
可以看到這是一輛去年才上牌的730，算上優惠的話，裸車價差不多也就是70萬左右，這個報價基本上就是省了購置稅和保險，但是一年開了3萬多公里還是有點多了，這個價格確實算比較高了。但是鑑於今天沒有買家，車行把價格叫得高點也可以理解，後面砍價就行了唄。
不過這不是大嘴我該操心的事了，今天我只用把車況看明白就行了，從外觀看起來車子還是不錯的。車行的人也說車子是原版原漆，來檢測也就是留存個報告，讓我隨便看看就行。但是作為一名專業的二手車檢測師，肯定還是要自己把每一個部分看完才能下結論，馬上就開始盤它。
首先還是老規矩先觀察外觀，可以看到引擎蓋上面有一道輕微的劃痕，已經傷到底漆了，像這種情況的話基本上就只有噴漆了。不過好端端的這個位置為什麼會有一道劃痕呢，難道是停車的時候過於霸道，擋著別人過路了被人為劃傷的？
而且車身上被石子砸到的小瑕疵是也不了，不過這種瑕疵，別說二手車了，就是新車開個十天八天的也容易碰到，沒啥影響的。下面拿出專業裝置檢查漆面具體情況。
一圈漆面檢測下來發現全車漆面數值平均都在100微米左右，且沒有噴漆修復痕跡，都是原版原漆，看來前車主開車挺小心的，車行也沒有說謊。下面來檢查發動機艙。
打開發動機蓋可以看到機艙被打理得可以說是一層不染，就和新車狀態一樣，只是跟這麼大的機艙相比，這臺2.0T的四缸發動機稍微顯得小了一點，不過不要看著人家小就以為人家是小牛拉大車哦。這臺2.0T發動機最大265匹馬力，最大扭矩400N·m，百公里加速6.3秒，無論是家用還是商用都是綽綽有餘的，至少比入門版的奧迪A83.0T發動機快，就夠了。
機艙部分首先檢查到機蓋的固定螺絲沒有擰過拆卸的痕跡，減震塔頂的固定螺絲也沒有一點鬆動的痕跡，翼子板梁的漆面數值也在正常範圍內，可以排除車輛前部存在碰撞事故的嫌疑。
並且大燈和水箱框架也同樣沒有拆卸的痕跡，進一步排除車輛前部有碰撞事故的嫌疑。下面來檢查發動機部分。
可以看到氣門室蓋、進氣歧管、發動機機腳、發電機各部分都沒有拆卸和滲油漏油的痕跡，從上部觀察到的發動機情況沒有任何異常。雖然寶馬愛漏油，但畢竟也只開了一年，所以什麼問題都沒有才是正常的現象。下面進行內飾的檢測，看一看一年開三萬公里的車子，跟三年開三萬公里的車子內飾有啥區別。
開啟駕駛室門，可以看到米黃色和黑色的雙拼內飾看起來還是比較豪華的，而且這個座椅看起來就很軟很舒適。所以“開寶馬坐賓士”應該只限於7系以下的車型，7系的舒適度不比賓士S級差多少。並且搭眼一眼，基本上看不出有什麼磨損的地方，看來一年三萬公里，和三年三萬公里還是有些區別的。馬上來看看細節處。
仔細觀察了一下駕駛座椅及頭枕，沒有發現磨損凹陷和破損的地方，並且剎車和油門踏板也幾乎沒有磨損。估計前車主跑的地方車況比較好，可能是經常跑高速吧。
來看看7系的後排空間有多麼離譜，小姐姐的大長腿也是隨便安放的。並且後排的使用痕跡幾乎沒有，看來果然買7系的還是不喜歡請司機的，喜歡自己開車的多一點。
接著檢查到座椅的固定螺絲都沒有拆卸的痕跡，滑道也是乾淨無泥沙，方向機管柱無鏽蝕，點菸器和電源也都沒有異常，結合其它內飾情況可以排除車輛水泡的嫌疑。
接下來檢查到備胎槽和後圍板也沒有異常，排除車輛尾部存在重大事故的嫌疑。看到這裡基本上可以確定這輛開了一年的寶馬7系車況還是非常不錯的，不過該看的地方咱們還是一個都不能少，下面來檢查底盤。
經過大嘴我仔仔細細對底盤部件的檢測，最終確認和上部檢查到的情況一致，沒有碰撞事故的痕跡，並且也沒有異常的託底現象，看來前車主平時的確挺愛惜車子，畢竟車子對於男人來說就相當於自己的第二個老婆嘛，這能不愛惜嘛，哈哈。
隨後檢查到發動機變速箱連線處的固定螺絲沒有拆卸過的痕跡，變速箱的機腳螺絲也沒有拆卸痕跡，可以排除發動機變速箱有吊裝修復的嫌疑。
最後檢查到四個輪胎都是原車輪胎沒有更換，都是19年第17周出廠的輪胎，只有左前輪轂有明顯的噴漆修復痕跡，不過這都不影響什麼，畢竟行駛在大馬路上哪有不剮蹭的呢？那到這裡，兩個小時的檢測也就差不多結束了。
隨後我把檢測到的情況告訴了車行，車行表示跟他們自己看的情況差不多，直接出個檢測報告就行。不得不說這家車行還是挺會做生意的，一般都是買家自己出錢檢測，車行自己掏錢檢測的情況還真不多。不過像這種級別的豪車，檢測費都是小問題了，只要車況有保證，多掏一兩萬又咋樣呢？
可以看一下同款寶馬730在網上的報價，差不多也都是集中在70萬左右，當然肯定網上的報價還有砍價的空間。你們覺得買這種開了一年的準新D級豪車有沒有必要呢？也就節約了個購置稅，不如加點錢買新車嗎？不過存在即合理，有人考慮這種準新車，就自然有它的好處。
好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，大嘴我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。大家如果有想看的其它車型可以告訴我哦，我一定盡力幫你安排，咱們下次再見。
