直20作為我國自主研製的新一代10噸級通用直升機，直20的出現不僅使得中國依靠自主力量完成了10噸級通用直升機的從無到有，更重要的是直20的出現，極大程度上填補了我國在10噸級快速突擊、短程運輸領域的巨大空白。同時直20的出現，也將使得海軍無論是千噸級的導彈護衛艦、還是萬噸級的導彈驅逐艦都具備了搭載反潛直升機、執行遠端反潛、搜救能力。
關於直20的氣動外形設計很多人覺得直20和美國的黑鷹直升機太像了，就像是仿製的一樣，其實這種說法是完全錯誤的，要這樣說的話美國的很多武器都是山寨抄襲他國的，甚至我國的很多輕武器都被美國軍工企業1:1的抄襲過。但是細看直20和黑鷹的話會發現，雖然二者的氣動外形很是相似，但是黑鷹直升機普遍在發動機排氣口位置安裝有紅外抑制器，而直20則沒有這一設計，要知道直升機在低空、特別是懸停狀態下，很容易遭到來自地面的行動式紅外防空導彈偷襲，那麼直20為啥不裝呢？
首先從安裝在發動機排氣口的紅外抑制器來說，這種採用冷熱空氣混合來降低紅外輻射特徵的紅外抑制器，雖然能夠大幅降低紅外輻射特徵，但是對於發動機的輸出功率也有很大的影響，就像汽車堵住了排氣口不僅會功率下降、甚至還有可能熄火一個道理。給發動機排氣口安裝紅外抑制器，就會降低發動機的排氣速度和流量，高溫廢氣堵在發動機燃燒室排不出去就會造成發動機輸出功率下降、甚至空中停車，所以大部分直升機都不會安裝這種會影響直升機安全飛行的紅外抑制器。
那麼為什麼我們看到陸軍的黑鷹直升機普遍都裝呢？
因為美國陸軍裝備的絕大多數黑鷹直升機絕大多數都被美國用來對付其他國家，用於發動戰爭，主要作戰地點都是在中東等其他國家上空，來自地面的威脅更大，需要降低自身紅外輻射特徵，就得裝紅外抑制器。但你看海軍的海鷹直升機，因為海上的威脅等級相比陸地少了很多，所以海鷹基本上就沒有裝的。
反觀我國的直20現階段主要是滿足我國陸軍的中短途快速突擊、運輸任務，而且我們奉行的國防政策是防禦為主，所以我們在自己的國土上飛行，又何必裝會影響飛行的紅外抑制器呢？
為什麼我們的直20沒有裝備紅外抑制器？是因為我們沒這個技術？
美國黑鷹直升機裝備的紅外抑制器主要有兩代，第一代是最為結構簡單的解決方式，就是在發動機排氣口位置單獨安裝一個獨立的冷空氣引射混合器，透過將外界的冷空氣與高溫排氣快速混合來降低排氣溫度、降低紅外輻射特徵；但是這種方式最大的問題就是，紅外抑制器獨立於機身外部，會造成很大的氣動阻力，而且在低速飛行條件下冷空氣流量降低，也會降低紅外抑制效果，特別是在直升機最容易被擊落時的懸停狀態下。
第二種就是直接整合在發動機尾部內的紅外抑制器，其透過從發動機壓氣機引入流速和流量更快的冷空氣與之混合，這樣既保證了任何飛行速度下最優的紅外抑制效果，同時整合在內也避免了空氣阻力。
而我國的直20雖然最開始出現的時候，能明顯看到兩側發動機排氣口沒有任何遮擋，但是從後面新聞報道中，我們看到的卻是像新疆軍區裝備的直20普遍裝有紅外抑制器，而且是和美國第二代同類型的先進紅外抑制器，畢竟我國在此前的直10武裝直升機上已經大量使用我們自己研製的新一代紅外抑制器，所以作為後輩出現地直20，又可能怎麼缺席呢？
