無極多款車型調價，500R跌破3萬，500DS便宜5000，又是價格戰嗎？

近日無極官宣了旗下相關車型的全新價格，從中騎士分享發現一些車型的最終售價要比原來低很多，難道無極也想透過調價的策略，引發國產摩托車新一輪兒的價格戰嗎？

上一次國產摩托車的價格戰始於本田中排量車型的陸續登場，以及豪爵促銷活動的延續，在它們的雙重刺激下有的小夥伴，花更少的錢選擇到了自己想要的摩托車，也讓有些型別的摩托車價格有了明顯的降幅。那麼這次無極的操作會有這樣的效果嗎？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

先讓我們來看看一些車型的價格，目前無極500AC和525R依然是剛亮相時的價格，多款300cc車型也沒有發生太大的變化。但500R，500DS價格變化比較明顯，都有了下調跡象。

其中的無極500R新價格保持在了29999，500DS來到了33580，前者從原來的32000左右跌破了3萬內，而500DS相比19款將近要便宜5000塊。只要這兩款車的實際配置，沒有發生變化那麼優惠力度還是比較大的。

因為我們現在可以花3萬的預算，直接選擇國產500級別的主流品牌車型，並且還是一款實際表現比較理想的車型。因為500R從街車的表現來說，雖然算不上絕對完美但在同級車型中還是比較不錯的，更何況它的經典版還融入當下比較流行的滑動離合器。

而作為一款比較適合摩旅騎行的休旅車型500DS，本身的表現也比較給力，這款車剛上市之時也是引起了摩友們的圍觀，並且很多小夥伴也毫不猶豫的選擇了它，在後期的騎行中這款車也沒有讓喜歡自己的車友失望。

可能到這裡有的車友會問了，既然這兩款車都這麼牛了，升級版花充當新款，按照原價出售就行了唄，還調什麼價格？

當騎士分享第一時間看到這則資訊時，我也有這個疑問，為什麼這兩款車會做這麼明顯的價格調整呢？按理來說要想挑起價格戰，應該是全系降價，先從小排量開始，再延伸到中大排量，思來想去我發現。

無極既沒有想挑起價格戰的慾望，也沒有給摩友們發福利的想法，只是在做正常的價格調整，為新車型的上市鋪路。

眾所周知隆鑫的KE500發動機因為綜合表現比較理想，所以已經是國產500cc摩托車中名副其實的明星機型，一些沒有動力總成的整車廠家，都在用這款發動機來武裝自己的車型，所以KE500現在是遍地開花，很容易看到。

這樣的現象既然證明了KE500發動機的實力，但也對無極自家的車型帶來了壓力，同等運轉品質的發動機，人家的整車賣的更便宜，誰還會去選擇原裝整機，所以為了提升自己的核心競爭力，無極的這兩款500cc車型，只能透過降價來提升自己的競爭力。

當然這只是一個誘因，它們降價的最主要原因就在於，全新525R發動機的成功，已經讓無極具備了升級車型的可能，也是基於此525R選擇了率先登場，後期500DS和500AC肯定也會換裝全新動力總成，所以不讓讓路，新款還怎麼上市呢？

如此可見，無極相關車型的一個價格設定，只是一種比較正常的價格調整，它並沒有全系降價的魄力，所以所謂的價格戰也就無從談起。

至於友商是否會有動作，就不得而知了，但我個人感覺在銷售淡旺季交替之時，還是會有一些促銷活動，所以關注摩托車價格走向的車友，就可以持續關注，有相關動態我也會第一時間分享。

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