威馬EX5
文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]日前，多個威馬EX5車主曝出，“威馬汽車借檢查車輛之名，對進店車輛進行‘鎖電’操作，導致車輛續航里程縮水，影響車輛使用。”
懂車帝注意到，車質網上有多個使用者投訴“威馬EX5廠家私自升級系統強制鎖電”、“威馬EX5車機系統升級後續航下降強制鎖電”等問題。針對此次事件，截止發稿前，威馬汽車官方暫未對此作出回應。
圖源：車質網官網截圖（汽車投訴網站）
據車質網顯示，有威馬車主投訴稱，“2019年2月購入威馬EX5 400，累計里程行駛5萬公里，2021年7月份廠家對車機進行了電池BMS升級，升級後續航明顯減少很多，同樣路況和行駛環境，原來可以行駛350公里，現在只有不到260公里，後發現車機升級後在使用者不知情的情況下限制了電池充電量5度左右，直接影響續航80多公里左右，損害消費者的利益，後透過電話多次和廠家溝通也沒有給解決問題。”
圖源：車質網
無獨有偶，早在2021年7月，威馬就曾被曝出“EX5系統升級後續航里程縮水嚴重”的問題。
據車質網顯示，彼時，有大量車主陸續進行反饋投訴稱，威馬EX5在保養升級之後續航里程嚴重縮水，車輛疑似被鎖電。據網友表示，威馬汽車未經車主允許私自進行鎖電操作，車輛實際續航從原來350公里下降至260公里，與購買時標稱400公里相差甚遠。對此，有媒體報道稱，威馬汽車方面回應表示“該問題是個別用戶新近反饋的情況，屬偶發個案”。
圖源：車質網
據瞭解，威馬汽車於2021年底向部分威馬EX5車主發起了“迎新年使用者特優”活動，活動內容顯示，威馬將隨機抽選1.88萬名使用者，提供全面車輛檢查以及價值200元禮品卡的福利。
圖源：網路資料
看到“免費檢查車輛”，還有“禮品卡”，不少車主參與了這次活動。但有車主爆料稱，車輛“檢測升級”之後，電池電壓降低，同時續航里程也從此前實際續航350公里降低至不到300公里，疑似被“鎖電”。
根據網路流傳的聊天截圖顯示，質疑車輛被威馬鎖電的車主並不在少數。他們指責威馬汽車在未經消費者同意下對車輛進行“鎖電”，導致續航縮水。據悉，車主們正準備進行維權。
部分車主聯合成立了威馬“鎖電”微信群（圖源：網路資料）
令人稀奇的是，甚至有車主“寫歌”進行維權，創作了一首“200塊就把我騙了”的歌曲，並上傳至網路。歌詞中寫道：“新年的早上客服打電話說，老車主給您免費檢測檢測，我說您有心了我還挺忙的，他說還有二百塊卡送呢，可沒想到二百塊就把我騙了，大過年的二百塊就把電鎖......”
圖源：網路資料
簡單理解，“鎖電”實際上是重新定義了電池的電壓範圍，透過改變電池最高充電電壓，以限制電池的充電量和用電量，有效減少充電造成的大部分自燃。好比原本是100%的電力輸出，現在只能達到60%，電池容量減小，續航里程必然大打折扣。
近幾個月來，威馬電動車頻頻被曝出起火自燃。但是，這樣的方法並不是解決電動車自燃的最佳措施。對於車企而言，為消費者提供安全的產品是最基本也是最重要的，但是以犧牲用車體驗為代價，忽視車主的感受，也同樣不可取。
相關閱讀：
獨家|威馬EX5三亞街頭髮生起火，威馬回應：已第一時間趕赴現場
河南一輛疑似威馬EX5充電時起火，車主：有事故很正常
