本報記者 陳茂利 北京報道
2021年長城汽車（601633.SH）跑贏大盤，連續6年突破百萬銷量。
日前，長城汽車釋出產銷資料，2021年，長城汽車銷售新車128.10萬輛，同比增長15.2%。2021年12月銷售新車16.24萬輛，同比增長8.2%，環比增長32.5%。
其中，海外銷售14.28萬輛，同比增長103.7%，銷售佔比達11.1%。2021年12月，長城汽車新能源車銷售2.24萬輛，1～12月累計銷售13.70萬輛，在總體銷量中佔比達10.7%，創歷史新高。
《中國經營報》記者關注到，與2018年以前在增量市場上分蛋糕不同，2018年以後，汽車市場由增量市場轉為存量市場，市場競爭空前激烈疊加疫情、晶片短缺等不利因素，長城汽車仍能取得15.2%的增長且跑贏大盤，著實不易。
“2021年，長城汽車銷量超128萬輛，我們認為主要得益於公司對底層架構進行變革，企業定位從‘汽車製造企業’轉向‘使用者服務運營企業’，以使用者為中心持續推進產品矩陣更新。”東興證券在研報中指出，“我們看好公司在2022年的新車型投放節奏，長期看公司在電動化和智慧化產業鏈的深入佈局是其核心競爭力。”
華金證券指出，隨著晶片供應短缺影響的緩解，預計長城汽車2022年度產銷量或仍將實現較高的增長。
記者瞭解到，基於向“全球化科技出行公司”轉型的目標，2021年以來，長城汽車持續重塑組織機制，打造“強後臺、大中臺、小前臺”3.0版本組織架構，精準、敏捷地連線使用者，形成了全新的協同效應。
呼應變革，長城汽車透過股權激勵的方式推動員工向“合夥人”轉變。新一期股權激勵正式落地，累計授予物件已超過1.2萬人，覆蓋50%的核心員工。
長城汽車有哈弗、魏牌、尤拉、坦克、長城皮卡、沙龍六大品牌，其中尤拉、坦克對2021年128萬輛的銷量貢獻明顯。
具體來看，哈弗品牌2021年銷售77.00萬輛，同比增長2.6%。其中，“國民神車”哈弗H6全年銷售37.04萬輛，2021年12月銷售4.29萬輛；哈弗大狗銷量持續攀升，2021年銷售10.07萬輛，2021年12月銷售1.30萬輛，持續引領時代潮玩新趨勢；哈弗神獸上市首月交付近7000輛，爆款潛質顯露。
“得益於長城汽車持續推進品類創新，哈弗品牌逐漸改變了過去依靠哈弗H6的單一車型貢獻銷量的情況，哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神獸等車型是推動哈弗品牌銷量增長的重要車型。”一位長期觀察長城汽車的人士向記者指出。
尤拉品牌2021年銷售13.50萬輛，同比增長140%；2021年12月，尤拉品牌銷售2.09萬輛，月銷量首次突破2萬輛，同比增長64.2%，創歷史新高。其中，尤拉好貓表現可圈可點，成為尤拉品牌平均單車成交價的重點車型。尤拉好貓自2021年6月以來銷量一路攀升，至2021年12月銷量破萬，達1.07萬輛，同比增長430%。另外，尤拉黑貓貢獻了近一半銷量，全年銷售6.35萬輛，2021年12月銷售8056輛。
記者獲悉，尤拉芭蕾貓將於今年一季度上市，朋克貓、閃電貓將於二季度上市。
2021年4月，坦克品牌正式成立，開創“潮玩越野”全新品類，創造了“機甲科技”和“商務豪華”兩大產品矩陣，完成了從緊湊級到全尺寸、高階越野SUV市場的全面覆蓋。
坦克300交付量持續走高，全年交付8.46萬輛，2021年12月交付1.20萬輛，環比增長18.3%。記者從長城汽車方面獲悉，坦克品牌在中國越野車市場佔據了超過50%的市佔率，穩坐中國硬派越野車市場頭把交椅。
魏牌2021年累計銷售5.84輛，2021年12月銷售1.01萬輛，累計使用者突破45萬人。其中，摩卡累計銷售2.85萬輛，瑪奇朵DHT交付量穩定爬坡，累計銷量5145輛，拿鐵DHT自2021年12月17日上市以來，不到半個月時間便銷售2707輛。
雖然魏牌2021年累計銷量同比2020年有所下滑，但考慮到2021年魏牌旗下多款車型處於更新換代週期中，且車型集中在2021年第四季度上市，可以預見在上市新車型，以及2022年的上市摩卡DHT-PHEV和拿鐵DHT-PHEV、圓夢助推下，2022年魏牌將有不小的增長。
長城皮卡2021年銷售23.30萬輛，同比增長3.6%，海外累計銷售4.36萬輛，同比大增119%。值得一提的是，這是長城皮卡連續24年保持國內、出口銷量第一，且全球累計銷量突破200萬輛。
長城皮卡2021年12月銷售2.50萬輛，同比增長15.7%，累計16個月銷售突破2萬輛。其中，長城炮單月銷售創新高，達到1.51萬輛，累計18個月銷量破萬。
2021年，長城汽車全新孵化的沙龍汽車也全球首秀，推出“機甲科技品類”，定位瞄準豪華純電汽車市場。2021年廣州車展沙龍汽車首款車型機甲龍首秀登場，掀起機甲風暴。
長城旗下五大品牌中，哈弗大狗、坦克300、尤拉好貓、魏牌瑪奇朵DHT等多款車型成功出圈，得益於技術賦能，長城汽車在高效燃油、混合動力、純電、氫能等領域不斷精進，並加速智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務“三智合一”技術落地，為產品煥新提供了核心技術基礎。
記者從長城汽車方面獲悉，哈弗、魏牌、尤拉、坦克及長城炮已全部實現車聯網應用覆蓋，“科技長城”形象得到進一步夯實。長城汽車方面提出，將持續進行“研發大投入”，到2025年累計研發投入1000億元，以確保技術領先優勢，迎戰電動化、智慧化浪潮。
“2021年是長城汽車加速自我變革的一年。”長城汽車方面表示，“2022年，長城汽車將繼續向全球化智慧科技公司進階。依據2025戰略，基於全球大布局、研發大投入、企業大變革和使用者大運營的新定位，公司將進一步推進全面、徹底的創新變革，到2025年實現全球年銷量400萬輛，營業收入超6000億元。”
（編輯：張碩 校對：顏京寧）
